[發明專利]液壓控制的自動牽引機構

有效

• 申請號: 201410569235.2
• 申請日: 2014-10-23
• 公開（公告）號: CN104354550A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 楊德洲;游駿;姜文東;陳曾;鮑艷;徐家祥;郭威
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B60D1/46
• 分類號: B60D1/46;B60D1/28;B60D1/24
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

1.液壓控制的自動牽引機構，其特征在于：包括多路閥（1）、齒輪泵（2）、油泵電機（3）、儲油罐（4）和牽引銷起升機構；

所述牽引銷起升機構包括外滑軌總成（7）、內滑軌總成（6）、起升油缸（10）和插銷（9），所述內滑軌總成（6）配合位于外滑軌總成（7）內，所述起升油缸（10）固定在外滑軌總成（7）上，起升油缸（10）的活塞桿連接著內滑軌總成（6），使內滑軌總成（6）能沿著外滑軌總成（7）的軌道上下移動；所述內滑軌總成（6）上固定設有牽引座（18），牽引座（18）上開設有銷孔；

所述插銷（9）為包括銷座（26）和銷桿（25）的伸縮式插銷，銷桿（25）和銷座（26）動配合；所述插銷（9）的銷座固定設于內滑軌總成（6）的一側的上部，且位于外滑軌總成（7）的外部；

所述多路閥（1）為三位六通閥；所述起升油缸（10）的進油口連通著進油管（5）的一端，起升油缸（10）的回油口連通著回油管（13）的一端；所述進油管（5）的另一端連接著多路閥（1）的第一出油口A1，所述回油管（13）的另一端連接著多路閥（1）的第二出油口B1，多路閥（1）的進油口P連接著齒輪泵（2）的出油口，齒輪泵（2）的進油口連接著儲油罐（4）的出油口，儲油罐（4）的進油口連接著多路閥（1）的回油口T；

在起升油缸（10）的作用下，內滑軌總成（6）沿著外滑軌總成（7）向上移動到位時；當銷桿（25）在銷座（26）內向下移動，插入牽引座（18）上的銷孔內，實現與被牽引物體的連接；當銷桿（25）在銷座（26）內向上移動，脫離牽引座（18）上的銷孔，實現與被牽引物體的脫離。

2.根據權利要求1所述的液壓控制的自動牽引機構，其特征在于：所述外滑軌總成（7）由底板（21）、兩根直立的外滑軌（19）和安裝座（20）組成；所述外滑軌（19）為槽鋼狀，兩根直立的外滑軌（19）對稱安裝在底板（21）上，安裝座（20）設于兩根外滑軌（19）之間的底板（21）上；所述內滑軌總成（6）包括兩根直立的內滑軌（15）、連接板（14）、牽引座（18）和牽引銷安裝板（16），所述兩根內滑軌（15）的頂部由連接板（14）連接形成倒U形，所述兩根內滑軌（15）的一側面分別通過牽引座連接板（17）連接著牽引座（18）的一端；所述牽引座（18）上開設有銷孔，銷孔的軸向平行于內滑軌（15），銷孔內側的牽引座（18）上設有直立的牽引銷安裝板（16），牽引銷安裝板（16）平行于內滑軌（15），所述插銷（9）通過銷座固定設于牽引銷安裝板（16）；所述內滑軌總成（6）插裝在外滑軌總成（7）內，每根內滑軌（15）配合位于相對應的外滑軌（19）內。

3.根據權利要求1或2所述的液壓控制的自動牽引機構，其特征在于：所述插銷（9）的銷座（26）為管狀，銷座（26）內設有管狀的線圈（23）；線圈（23）內上部固定設有電磁鐵（24），下部對應設有銷桿（25）；當線圈（23）得電，電磁鐵（24）吸合銷桿（25），銷桿（25）上移脫離牽引座（18）上的銷孔；當線圈（23）失電，電磁鐵（24）和銷桿（25）分離，銷桿（25）下移插入牽引座（18）上的銷孔內。

4.根據權利要求2所述的液壓控制的自動牽引機構，其特征在于：所述牽引座（18）為槽鋼狀，其中部的腹板通過兩塊牽引座連接板（17）連接著兩根內滑軌（15），牽引座（18）的兩側槽板垂直于內滑軌（15），所述兩側槽板上開設有貫通的銷孔；牽引座（18）位于上方的一側槽板上固定安裝有直立的牽引銷安裝板（16）。