[發明專利]電動汽車用低轉矩波動永磁電機

無效

• 申請號: 201410567551.6
• 申請日: 2014-10-22
• 公開（公告）號: CN104333159A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 林德芳
• 申請（專利權）人: 上海特波電機有限公司;上海川也電機有限公司;寧德特波電機有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K1/16
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 林煒

1.一種電動汽車用低轉矩波動永磁電機，包括定子和轉子，定子與轉子之間具有均勻的徑向氣隙，所述轉子的外周面軸對稱的固定有多個沿轉子的周向凸弧形彎曲的表面安裝式永磁磁極，各永磁磁極沿轉子的周向間隔布設；

其特征在于：所述永磁磁極由多塊徑向磁化的凸弧形磁鋼沿轉子的周向依序拼接而成，其中的位于中間位置的磁鋼為中心磁鋼，其它磁鋼為側部磁鋼，側部磁鋼有偶數塊，各側部磁鋼對稱布設在中心磁鋼兩側，且各側部磁鋼的厚度一致；

各磁鋼的厚度一致且中心磁鋼的寬度大于側部磁鋼的寬度，或中心磁鋼的厚度大于側部磁鋼的厚度。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：所述中心磁鋼的厚度大于側部磁鋼的厚度，設中心磁鋼的厚度為h1，側部磁鋼的厚度均為h2，則有h1大于等于h2的1.5倍，且小于等于h2的2倍。

3.根據權利要求2所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：所述側部磁鋼有兩塊。

4.根據權利要求1所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：各磁鋼的厚度一致且中心磁鋼的寬度大于側部磁鋼的寬度；

各側部磁鋼中，如果兩塊側部磁鋼分別布設在中心磁鋼的兩側對稱位置上，則該兩塊側部磁鋼的寬度一致，如果兩塊側部磁鋼與中心磁鋼的間距相異，則距中心磁鋼近的側部磁鋼的寬度，大于距中心磁鋼遠的側部磁鋼的寬度。

5.根據權利要求4所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：所述側部磁鋼有四塊。

6.根據權利要求5所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：設中心磁鋼的寬度夾角為4θ，則與中心磁鋼相鄰的兩塊側部磁鋼的寬度夾角均為3θ，另兩塊側部磁鋼的寬度夾角均為θ。

7.根據權利要求4所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：相鄰磁鋼之間留有0.5～1.5mm的間隙。

8.根據權利要求1或2或4所述的電動汽車用低轉矩波動永磁電機，其特征在于：所述定子的定子鐵心槽槽底中心具有朝向轉子方向凸出的輔助齒，所述輔助齒在定子的周向上將其所在的定子鐵心槽等分成兩個子槽，輔助齒的齒端延伸至其所在的定子鐵心槽的槽口。