[發明專利]駕駛員狀態感應裝置及其方法

在審

• 申請號: 201410562445.9
• 申請日: 2014-10-21
• 公開（公告）號: CN105313898A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 李相權
• 申請（專利權）人: 現代摩比斯株式會社
• 主分類號: B60W40/08
• 分類號: B60W40/08;B60W40/00;B60W50/14
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

技術領域

本發明涉及駕駛員狀態感應裝置及其方法，更詳細地說駕駛員狀態感應裝置及其方法是，了解與駕駛員行駛車輛或操作車輛相關的精神及身體狀態，判斷駕駛員是否是安全駕駛，在判斷不是安全駕駛的狀態時，利用多種方法誘導安全駕駛來保護駕駛員。

背景技術

一般地說，汽車給人類提供了移動的便利性及時間的效率性，但是因駕駛員不注意不僅是駕駛員還可能給周圍的人帶來傷害，因此在利用汽車時需多加注意。尤其是，在最近利用汽車與ICT(Information&CommunicationTechnology，信息通信技術)的技術融合，車輛逐漸變得智能化及高級化，據此在汽車內實現的安全駕駛支援系統，識別危險狀況并執行將其危險狀況告知駕駛員的操作。如同在韓國注冊專利公報第10-0282903號(2000.12.02)的記載，現有的汽車的安全駕駛支援系統識別危險狀況的方式，主要是通過外部傳感器(雷達、攝像頭等)收集信息來判斷是否危險(脫離車道、預測碰撞等)的形態來進行。另外，將其告知駕駛員的方法，有將危險狀況表示在表示裝置(例如，點亮及熄滅警告燈等)或語音引導的方法。但是，利用點滅表示裝置或語音提醒等警告駕駛員的系統，根據高速行駛被噪音淹沒，或駕駛員注視前方集中駕駛或疲勞駕駛的情況，存在很多難以用視聽覺識別的情況，另外為了安全駕駛，了解駕駛員的精神及身體狀態也是重要的要素，但是利用現有的技術無法了解駕駛員是否產生發作或感情異常狀態、呼吸困難、注意力怠慢、瞌睡、不安等駕駛員的精神及身體狀態的問題，就算產生這種問題也沒有對應方法，因此不足以保護駕駛員。

(先行技術文獻)

(專利文獻)

韓國注冊專利公報第10-0282903號(2000.12.02)

發明內容

(要解決的問題)

本發明是為了解決上述問題而提出的，本發明的目的在于，了解駕駛員的精神及身體狀態，判斷駕駛員是否安全駕駛，在不是安全駕駛的狀態，則利用多種方法誘導駕駛員安全駕駛來保護駕駛員。

(解決問題的手段)

為了解決上述問題，根據本發明一側面的駕駛員狀態感應裝置，包括：信息獲取部10，其獲取駕駛員行駛車輛信息、駕駛員操作車輛信息及駕駛員狀態信息；計算部20，其以在所述信息獲取部10獲取的信息為基礎計算駕駛負荷量，其中駕駛負荷量是以定量數值表示妨礙駕駛員安全駕駛的要素；判斷部30，比較并判斷在所述計算部20計算的駕駛負荷量與已設定的閑余負荷量；警告部40，其在所述判斷部30計算的駕駛負荷量超出已設定的閑余負荷量的情況，警告駕駛員。

所述信息獲取部10，包括車輛行駛信息獲取部11、車輛操作信息獲取部12、駕駛員狀態信息獲取部13。

所述車輛行駛信息獲取部11，為了獲取在駕駛員行駛車輛時產生的信息，其在加速度踏板操作傳感器、剎車踏板操作傳感器、轉向盤操作傳感器、多功能開關操作傳感器、離合器踏板操作傳感器、變速器操作傳感器中包括一個以上。

所述車輛操作信息獲取部12，為了獲取在駕駛員操作車輛時產生的信息，其在空調裝置開關操作傳感器、AVN開關操作傳感器中包括一個以上。

所述駕駛員狀態信息獲取部13，為了獲取正在駕駛的駕駛員狀態的信息，其在麥克風、注視駕駛員攝像頭、ECG(Electrocardiogram，心電圖)傳感器、EEG(Electroencephalogram，腦電圖)傳感器、PPG(Photoplethysmography，光電容積圖傳感器中的包括一個以上。

所述EEG傳感器、ECG傳感器或PPG傳感器是便攜式(wearable)傳感器。

所述計算部20，包括車輛行駛負荷量計算部21、車輛操作負荷量計算部22、駕駛員狀態負荷量計算部23。

所述判斷部30包括儲存部50，所述儲存部50保存已設定的閑余負荷量數據。

所述警告部40，其在警告音輸出裝置41、駕駛負荷量表示裝置42、車輛控制裝置43中包括一個以上。

根據本發明另一側面的駕駛員狀態感應方法，包括：獲取信息的步驟S100，獲取駕駛員行駛車輛信息、駕駛員操作車輛信息及駕駛員的狀態信息；計算的步驟S200，以在所述獲取信息的步驟S100獲取的信息為基礎計算駕駛負荷量，其中所述駕駛負荷量是以定量化的數值表示駕駛員負荷；判斷步驟S300，比較在所述計算的步驟S200計算的駕駛員的駕駛負荷量與已設定的閑余負荷量；警告步驟S400，在所述判斷步驟S300駕駛員的駕駛負荷量超出已設定的閑余負荷量的情況警告駕駛員。