[發明專利]駕駛員狀態感應裝置及其方法在審
| 申請號: | 201410562445.9 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN105313898A | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發明(設計)人: | 李相權 | 申請(專利權)人: | 現代摩比斯株式會社 |
| 主分類號: | B60W40/08 | 分類號: | B60W40/08;B60W40/00;B60W50/14 |
| 代理公司: | 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384 | 代理人: | 鄭青松 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 駕駛員 狀態 感應 裝置 及其 方法 | ||
1.一種駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,包括:
信息獲取部,其獲取駕駛員行駛車輛信息、駕駛員操作車輛信息及駕駛員狀態信息;
計算部,其以在所述信息獲取部獲取的信息為基礎計算駕駛負荷量,其中駕駛負荷量是以定量的數值表示妨礙駕駛員安全駕駛的要素;
判斷部,其比較并判斷在所述計算部計算的駕駛負荷量與已設定的閑余負荷量;
警告部,其在所述判斷部計算的駕駛負荷量超出已設定的閑余負荷量的情況警告駕駛員。
2.根據權利要求1所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述信息獲取部,其包括車輛行駛信息獲取部、車輛操作信息獲取部、駕駛員狀態信息獲取部。
3.根據權利要求2所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述車輛行駛信息獲取部,其為了獲取在駕駛員行駛車輛時產生的信息,在加速度踏板操作傳感器、剎車踏板操作傳感器、轉向盤操作傳感器、多功能開關操作傳感器、離合器踏板操作傳感器、變速器操作傳感器中包括一個以上。
4.根據權利要求2所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述車輛操作信息獲取部,其為了獲取在駕駛員操作車輛時產生的信息,在空調裝置開關操作傳感器、AVN開關操作傳感器中包括一個以上。
5.根據權利要求2所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述駕駛員狀態信息獲取部,其為了獲取正在駕駛的駕駛員狀態的信息,在麥克風、注視駕駛員的攝像頭、ECG(Electrocardiogram,心電圖)傳感器、EEG(Electroencephalogram,腦電圖)傳感器、PPG(Photoplethysmography,光電容積圖)傳感器中包括一個以上。
6.根據權利要求1所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述計算部,其包括車輛行駛負荷量計算部、車輛操作負荷量計算部、駕駛員狀態負荷量計算部。
7.根據權利要1所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于
所述判斷部包括儲存部,所述儲存部保存已設定的閑余負荷量數據。
8.根據權利要求1所述的駕駛員狀態感應裝置,其特征在于,
所述警告部,其在警告音輸出裝置、駕駛負荷量表示裝置、車輛控制裝置中包括一個以上。
9.一種駕駛員狀態感應方法,其特征在于,包括:
獲取信息的步驟,獲取駕駛員行駛車輛信息、駕駛員操作車輛信息及駕駛員狀態信息;
計算的步驟,以在所述獲取信息的步驟獲取的信息為基礎計算駕駛負荷量,其中所述駕駛負荷量是以定量化的數值表示駕駛員的負荷;
判斷的步驟,比較在所述計算的步驟計算的駕駛員的駕駛負荷量與已設定的閑余負荷量;
警告的步驟,在所述判斷的步驟駕駛員的駕駛負荷量超出已設定的閑余負荷量的情況警告駕駛員。
10.根據權利要求9所述的駕駛員狀態感應方法,其特征在于,
所述獲取信息的步驟,包括獲取車輛行駛信息的步驟、獲取車輛操作信息的步驟、獲取駕駛員狀態信息的步驟。
11.根據權利要求10所述的駕駛員狀態感應方法,其特征在于,
所述獲取車輛行駛信息的步驟,為了獲取在駕駛員行駛車輛時產生的信息,在獲取加速度踏板操作信息的步驟、獲取剎車踏板操作信息的步驟、獲取轉向盤操作信息的步驟、獲取多功能開關操作信息的步驟中包括一個以上。
12.根據權利要求10所述的駕駛員狀態感應方法,其特征在于,
所述獲取車輛操作信息的步驟,為了獲取在駕駛員操作車輛時產生的信息,在獲取AVN操作信息的步驟、獲取空調裝置操作信息的步驟中包括一個以上。
13.根據權利要求10所述的駕駛員狀態感應方法,其特征在于,
所述獲取駕駛員狀態信息的步驟,為了獲取根據正在駕駛的駕駛員狀態的信息,在獲取駕駛員語音信息的步驟、獲取駕駛員注視前方信息的步驟、獲取駕駛員閉眼信息的步驟、獲取駕駛員腦波信息的步驟、獲取駕駛員心電圖信息的步驟、獲取駕駛員PPG信號信息的步驟中包括一個以上。
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