[發明專利]挖掘機動臂和斗桿運輸工裝

有效

• 申請號: 201410562262.7
• 申請日: 2014-10-18
• 公開（公告）號: CN104326179A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 范濤濤;王喜恩
• 申請（專利權）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D61/00;B65D90/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明涉及運輸工裝，更具體地說，涉及挖掘機的動臂和斗桿的運輸工裝。

背景技術

目前，由于中大型挖掘機動臂、斗桿尺寸長，重量大，在工廠內的運輸方式多為行車吊運或叉車運送，在運輸過程中動臂易晃動滑脫產生危險，存在安全隱患。動臂、斗桿尺寸長形狀不規則,往往不便于長途運輸,存放占據空間大?，F有大部分采用的是集裝箱運輸，集裝箱的規格都是標準的，為了把挖掘機斗桿及動臂部件快速、安全更省空間的裝入集裝箱，需要設計一種用于存放動臂及斗桿的運輸工裝，現有的運輸架不能很好的裝載該動臂及斗桿,結構復雜造成空間浪費，且在運輸過程中易晃動碰撞造成磕碰對動臂或是斗桿表面損壞及變形,影響產品外觀及質量。

發明內容

本發明的目的是解決現有技術中存在的問題，提供一種而且結構簡單、成本低,利用合理布置空間，實現方便快捷的固定安放動臂斗桿，方便運輸,安全可靠，效果明顯，成本低，適用性好。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：所提供的這種挖掘機動臂和斗桿運輸工裝，包括置于下方的托盤架，所述托盤架的兩端設有分別固定支撐于動臂兩端的支座Ⅲ和支座Ⅳ，所述支座Ⅲ和支座Ⅳ于所述托盤架上交錯交替布置；在所述支座Ⅲ和支座Ⅳ之間設有分別固定支撐于斗桿兩端的支座Ⅰ和支座Ⅱ，所述支座Ⅰ和支座Ⅱ于所述托盤架上交錯交替布置；所述支座Ⅰ和支座Ⅱ在高度上低于所述支座Ⅲ和支座Ⅳ，分別支撐所述斗桿和動臂形成空間上的兩層。

所述支座Ⅰ包括設于所述托盤架上的托板Ⅰ，所述托板Ⅰ上設有兩平行間隔布置的角板Ⅰ，所述斗桿一端置于所述兩角板Ⅰ之間，銷軸Ⅰ穿過設于所述角板Ⅰ上的銷孔及斗桿端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。

所述支座Ⅱ包括設于所述托盤架上的托板Ⅱ，所述托板Ⅱ上設有兩平行間隔布置的角板Ⅱ，所述斗桿另一端置于所述兩角板Ⅱ之間，銷軸Ⅱ穿過設于所述角板Ⅱ上的銷孔及斗桿端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。

所述角板Ⅰ及角板Ⅱ為形狀是三角形或是梯形的撐板，其高度根據所要支撐斗桿的實際高度確定。

所述角板Ⅰ及角板Ⅱ上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔。

所述支座Ⅲ包括設于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板Ⅲ，所述動臂的一端置于所述兩角板Ⅲ之間，銷軸Ⅲ穿過設于所述角板Ⅲ上的銷孔及動臂端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。

所述支座Ⅳ包括設于所述托盤架上兩平行間隔布置的角板Ⅳ，所述動臂的另一端置于所述兩角板Ⅳ之間，銷軸Ⅳ穿過設于所述角板Ⅳ上的銷孔及動臂端部的軸孔，并通過緊固件擰緊固定。

所述兩角板Ⅲ及兩角板Ⅳ之間均設有將所述動臂架起一定高度的支撐板。

所述角板Ⅲ及角板Ⅳ為形狀是三角形或是梯形的撐板，其高度根據所要支撐動臂的實際高度確定。

所述角板Ⅲ及角板Ⅳ上的銷孔為沿橫向布置的腰形孔。

在所述較高的角板Ⅳ上設有與所述角板Ⅲ上的銷孔同高的工藝安裝孔。

所述托盤架的兩端均設有豎直的擋板。

所述支座Ⅰ和支座Ⅱ設有交錯布置的多組。

所述支座Ⅲ和支座Ⅳ設有交錯布置的多組。

所述托盤架為框架結構，由多個平行分布的橫梁及多個垂直于所述橫梁布置的連接梁構成。

本發明與現有技術相比較，具有以下優點：利用動臂及斗桿的結構特點合理布置，將斗桿放置第一層，動臂架于上層，采用雙層空間放置動臂及斗桿，每層可擺放多件，交錯布置可以減少空間的占據，結構緊湊，更加合理的利用空間；動臂及斗桿兩端用銷軸單獨固定在各工裝角板上，固定牢靠，工裝結構簡單緊湊，動臂及斗桿隨運輸工裝一起裝入集裝箱內運輸，避免運輸過程中動臂及斗桿的晃動碰撞造成的表面損壞及變形，保證產品的外觀及質量。本發明挖掘機動臂及斗桿二合一運輸工裝，結構緊湊簡單，實現動臂、斗桿合理的安放與固定，且有效防止磕碰，成本低，具有較強的實用性。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明運輸工裝結構示意圖；

圖2為本發明支座Ⅰ結構示意圖；

圖3為本發明支座Ⅱ及支座Ⅳ結構示意圖；

圖4為本發明支座Ⅲ結構示意圖；

圖5為本發明的使用示意圖。