[發明專利]用于前蓋的調整裝置和相關的機動車有效
| 申請號: | 201410562020.8 | 申請日: | 2014-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN104563709A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | P·庫格勒;W·多夫納;H·斯特耐克;B-K·普法勒;I·維拉格 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | E05F15/50 | 分類號: | E05F15/50 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;牛曉玲 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 調整 裝置 相關 機動車 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于前蓋的調整裝置,具有用于抬起前蓋的后邊棱的致動器。
背景技術
為了減少行人在與機動車碰撞時受傷的危險,已經研制出前蓋,它們在檢測到碰撞以后可以主動地抬起,由此通過前蓋的變形可以吸收部分碰撞能量。這種主動式前蓋大多豎直向上且附加地向后移動。通過抬起前蓋,在翻蓋與發動機艙之間形成變形空間。前蓋升高的位置也稱為行人保護位置,必要時也可以規定所謂的典型損傷位置,在該位置前蓋同樣可以置于更加升高的且更向后錯移的位置。配備這種調整裝置的機動車具有傳感器,它能夠檢測面臨的或當前發生的與行人或其它交通參與者的碰撞。在檢測后利用致動器以所述的方式抬起前蓋的后邊棱。
在DE?10?2007?055?914A1中描述了用于翻開機動車的發動機蓋的裝置。該裝置包括搖桿,它通過一端可轉動地固定在車身上。另一桿端部可轉動地與前蓋連接,利用致動器實現移出,致動器產生上升力,通過它使蓋相對于車身抬起。
由DE?10?2006?004?016A1已知具有前蓋的機動車,其支承在鉸鏈中。用于抬起前蓋的后邊棱的裝置包括致動器,它作用于擺桿的中心。擺桿通過一端鉸接在前蓋上,并且通過其相反的端部與第二桿鉸接地耦連,該第二桿通過其另一端在致動器附近固定在車身上。
DE?10?2011?118?856A1建議了一種發動機罩抬起器,具有可移動的活塞,其中,活塞只有在觸發機動車安全系統以后才接觸發動機罩并且抬起發動機罩。
在DE?20?2004?012?032?U1中建議一種用于抬起發動機罩的致動器,其中通過拉力可以使可擺動的部件擺動,通過流體驅動裝置產生拉力。
發明內容
本發明的目的在于,提供一種用于前蓋的調整裝置,該調整裝置提供擴展的調整可能性。
為了實現這個目的,在上述形式的調整裝置中按照本發明規定,所述致動器具有第一直線驅動裝置和第二直線驅動裝置,該第一直線驅動裝置能夠實現前蓋基本上豎直的運動,該第二直線驅動裝置能夠實現前蓋基本上水平的運動。
本發明基于這樣的構思,所述前蓋可以通過組合地操縱兩個直線驅動裝置從初始位置被調整到最終位置/終端位置。因為所述前蓋的運動、更準確地說是所述前蓋后邊棱的運動是兩個直線驅動裝置的運動的組合或者疊加,可以省去在常見的調整裝置中所需的復雜運動機構。因此,按照本發明的調整裝置的特征在于,相對簡單的結構和較少的空間需求。因為兩個直線驅動裝置基本相互正交地設置,實際上可以在確定的面內部的每個任意的點實現。因此,通過相應地驅控直線驅動裝置,按照本發明的調整裝置可以執行不同的打開運動。
根據按照本發明的調整裝置的第一變型可以規定,所述第一直線驅動裝置具有固定在車身上的固定點和設置在第二直線驅動裝置的能調整的部段上的第二固定點。在這個變型中,兩個直線驅動裝置這樣相互耦聯,使第一直線驅動裝置的操縱、也就是例如可以設計成活塞、缸筒、齒桿或類似部件的運動部段的運動同時使第二直線驅動裝置運動。因此,在這個擴展結構設計中存在兩個直線驅動裝置的耦聯,因為第二直線驅動裝置在操縱第一直線驅動裝置時直線地移動。在此,第一直線驅動裝置是執行水平運動還是豎直運動不是重要的,因為兩種變型或者說二者選一都是可以的。
在按照本發明的調整裝置中優選的是,所述第二直線驅動裝置的能調整的部段可以沿固定在前蓋上的導引機構移動。
這樣設置固定在前蓋上的導引機構,使得在操縱相關的直線驅動裝置時觸發前蓋在水平方向上的移動。通過這種方式可以使前蓋從前蓋“移入”的正常位置帶到升高的且向機動車尾部移動的位置。第一直線驅動裝置或者第二直線驅動裝置是否沿著固定在前蓋上的導引機構可移動同樣不是重要的。
如果所述第一和第二直線驅動裝置相互鉸接連接,則可以得到按照本發明的調整裝置的特別可靠的功能。通過在兩個直線驅動裝置之間形成的鉸鏈能夠使前蓋在抬起時轉動。
按照本發明的第二擴展結構,所述第一直線驅動裝置可以具有車身固定點和第一前蓋固定點,所述第二直線驅動裝置具有第二車身固定點和第二前蓋固定點。在此,兩個車身固定點和兩個前蓋固定點分別相互間隔地設置。相應地,兩個直線驅動裝置具有分別獨立或者相互間隔設置的固定點。相應地,兩個直線驅動裝置或者其能調整的部段作用在前蓋的不同點上。在此,一個直線驅動裝置負責前蓋基本水平的運動,另一個直線驅動裝置負責前蓋基本豎直的運動。
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