[發(fā)明專(zhuān)利]抱臂式吊梁天車(chē)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410561037.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-10-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105568865A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉達(dá);藺紹麟 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 襄陽(yáng)協(xié)利成機(jī)車(chē)車(chē)輛工程設(shè)備有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D21/06 | 分類(lèi)號(hào): | E01D21/06 |
| 代理公司: | 襄陽(yáng)嘉琛知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 42217 | 代理人: | 樊靈芬 |
| 地址: | 441105 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 抱臂式吊梁 天車(chē) | ||
1.一種抱臂式吊梁天車(chē),包括大車(chē)走行梁(8)和大車(chē)主梁(6),固定在大車(chē)走行梁(8)和大車(chē)主梁(6)之間的大車(chē)上橫梁(23)和大車(chē)下橫梁(24),其特征是:機(jī)臂(4)設(shè)在大車(chē)走行梁(8)的下方、大車(chē)主梁(6)的上方,大車(chē)構(gòu)架(5)通過(guò)大車(chē)走行輪組(1)安裝在機(jī)臂(4)上方的走行軌道(2)上,大車(chē)走行輪組(1)分別通過(guò)銷(xiāo)軸(19)安裝在大車(chē)走行梁(8)上,對(duì)稱(chēng)安裝在大車(chē)上橫梁(23)上的反滾輪(3)分別連接在機(jī)臂(4)的兩側(cè),橫梁小車(chē)(10)通過(guò)小車(chē)走行輪組(11)安裝在大車(chē)主梁(6)內(nèi)側(cè)的凸臺(tái)上,橫梁小車(chē)(10)與橫移機(jī)構(gòu)(9)動(dòng)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的抱臂式吊梁天車(chē),其特征是:所述的橫梁小車(chē)(10)的小車(chē)走行輪組(11)通過(guò)銷(xiāo)軸(21)安裝在機(jī)臂(4)下方、大車(chē)主梁(6)上方固定的小車(chē)構(gòu)架(14)的外側(cè),橫移機(jī)構(gòu)(9)通過(guò)均衡梁(12)安裝在大車(chē)構(gòu)架(14)的中間梁上,在小車(chē)構(gòu)架(14)的內(nèi)側(cè)固定有吊梁卷?yè)P(yáng)機(jī)(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所示的抱臂式吊梁天車(chē),其特征是:所述的橫移機(jī)構(gòu)(9)是均衡梁(12)的兩端分別與絲杠螺母(17)采用銷(xiāo)軸聯(lián)接,絲杠螺母(17)連接在橫移絲杠(18)上,橫移絲杠(18)的一端通過(guò)鏈條(16)與橫移減速機(jī)(15)連接,兩個(gè)橫移減速機(jī)(15)分別安裝在大車(chē)下橫梁(24)上。
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