[發(fā)明專利]整合的氣囊和供暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410558020.0 | 申請日： | 2014-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN104742687A | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | D.J.戈爾曼;R.J.萊恩 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用汽車環(huán)球科技運作有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00;B60R21/205 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 整合 氣囊 供暖 通風(fēng) 空氣調(diào)節(jié) 組件 | ||
1.一種整合的氣囊和供暖、通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)(HVAC)組件，該組件包括：
氣囊模塊，包括氣囊殼體和至少部分地設(shè)置在氣囊殼體中的可充氣的囊，所述可充氣的囊相對于氣囊殼體在收起位置和展開位置之間可動；和
HVAC單元，包括HVAC殼體，其中HVAC殼體支撐氣囊殼體。
2.如權(quán)利要求1所述的組件，其中氣囊殼體直接聯(lián)接到HVAC殼體。
3.如權(quán)利要求1所述的組件，其中HVAC殼體包括第一殼體段和空氣進入閥，空氣進入閥設(shè)置在所述第一殼體段中，且氣囊殼體直接聯(lián)接到第一殼體段。
4.如權(quán)利要求3所述的組件，進一步包括至少一個緊固件，其將第一殼體段直接聯(lián)接到氣囊殼體
5.如權(quán)利要求3所述的組件，其中第一殼體段整體地聯(lián)接到氣囊殼體，以便形成單件結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的組件，其中第一殼體段與氣囊殼體一起模制。
7.如權(quán)利要求3所述的組件，其中氣囊模塊是第一氣囊模塊，氣囊殼體是第一氣囊殼體，所述組件進一步包括第二氣囊模塊，該第二氣囊模塊包括第二氣囊殼體和至少部分地設(shè)置在第二氣囊殼體中的第二可充氣的囊，且第二氣囊殼體由HVAC殼體支撐。
8.如權(quán)利要求7所述的組件，其中HVAC單元包括鼓風(fēng)電動機組件，HVAC殼體包括直接聯(lián)接到鼓風(fēng)電動機組件的第二殼體段，且第二氣囊殼體直接由第二殼體段支撐。
9.如權(quán)利要求8所述的組件，進一步包括至少一個緊固件，其將第二氣囊殼體直接聯(lián)接到第二殼體段。
10.如權(quán)利要求8所述的組件，其中第二氣囊殼體整體地聯(lián)接到第二殼體段以便形成單件結(jié)構(gòu)。
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