[發明專利]一種后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構及其壓裝工藝

有效

• 申請號: 201410557289.7
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN104309720A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 付振學
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D65/12
• 分類號: B62D65/12;B23P19/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：包括壓裝限位組件、下支撐限位組件、立軌組件、用于將壓裝機構固定在舉升夾具上的下端連接組件以及用于驅動壓裝限位組件和下支撐限位組件相對運動的驅動組件，所述立軌組件設在下端連接組件上，所述壓裝限位組件和下支撐限位組件均滑動設在立軌組件上，壓裝限位組件位于下支撐限位組件上方之間用于螺旋彈簧限位壓縮。

2.如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：還包括縱向滑動結構，所述縱向滑動結構包括設在下端連接組件上的下滑軌和設在立軌組件上的縱向滑塊，所述下滑軌和縱向滑塊相適配。

3.如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述壓裝限位組件包括壓裝板和用于卡住螺旋彈簧上端的彈簧限位槽，所述彈簧限位槽設在壓裝板端部開口處。

4.如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述下支撐限位組件包括下支撐體，所述下支撐體上設有用于支撐螺旋彈簧下端的下支撐塊。

5.如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述驅動組件包括絲桿和刀頭件，所述壓裝限位組件和下支撐限位組件均與絲桿相配合。

6.如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述立軌組件包括限位塊、主立板、上滑軌，所述上滑軌安裝在主立板上，限位塊設在主立板的上下兩端。

7.如權利要求2所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：還包括位置限位組件，所述位置限位組件包括限位桿、限位套、把柄、固定支撐塊，所述固定支撐塊與立軌組件相連，所述限位桿和限位套配合安裝在固定支撐塊上，所述把柄設在限位桿上端，限位桿下端的位置與下端連接組件位置相對應。

8.如權利要求3所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述彈簧限位槽為U型凹槽。

9.如權利要求6所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構，其特征在于：所述限位塊內側相對上滑軌的端部設有限位緩沖塊。

10.一種利用如權利要求1所述后軸合裝螺旋彈簧用壓裝機構的壓裝工藝，其特征在于：所述壓裝工藝包括以下步驟：

1)通過下端連接組件將兩套壓裝機構固定在舉升夾具上，推動壓裝機構使縱向滑塊在下滑軌上向內滑動，通過限位桿壓緊限制縱向滑塊位置；

2)通過下支撐限位組件支撐住螺旋彈簧下端，通過壓裝限位組件的彈簧限位槽卡住螺旋彈簧上端；

3)旋轉驅動組件的絲桿，通過絲桿帶動壓裝限位組件向下移動壓縮螺旋彈簧后，舉升夾具連接后軸總成減震器以及各連接點；

4)反向旋轉驅動組件的絲桿，下支撐限位組件向下移動從而放松被壓緊的螺旋彈簧，使其恢復對車身受力狀態；

5)通過松動限位桿限制，使壓裝機構向后移動脫離后軸總裝裝配的空間。