[發明專利]一種高效軌道車輛轉向架靜載試驗設備

有效

• 申請號: 201410555431.4
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104236936A
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 倪平濤;張揚清
• 申請（專利權）人: 廣東南車軌道交通車輛有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.一種高效軌道車輛轉向架靜載試驗設備，其特征在于：包括

一用于測量轉向架輪重及其差值、左右軸距及其差值、對角線長度及其差值、調整齒輪吊桿高度、以及打印輸出全部試驗結果的靜載試驗臺；該靜載試驗臺包括操作控制柜、油泵氣泵總成、試驗機構和機座；所述操作控制柜、油泵氣泵總成和試驗機構固設于機座上，所述油泵氣泵總成和試驗機構分別與操作控制柜電連接，并由操作控制柜控制其工作狀態；

以及一用于完成轉向架空氣彈簧氣密性試驗和差壓閥動作試驗的空簧系統試驗臺；該空簧系統實驗臺包括空簧龍門架、用于模擬車體載重的兩空簧加載油缸、以及用于為轉向架的空氣彈簧供氣的兩空簧充氣管道；所述兩空簧加載油缸沿垂向固設于空簧龍門架中，且其輸入端分別通過一油管與油泵氣泵總成的油源輸出口連通相接；所述兩空簧充氣管道分別固設于空簧龍門架中，其輸入口分別與油泵氣泵總成的氣源輸出口連通相接，其輸出口分別與兩空簧加載油缸的輸出端連通相接。

2.根據權利要求1所述的高效軌道車輛轉向架靜載試驗設備，其特征在于：所述油泵氣泵總成的油源輸出口處通過一主油路分設為4條相互獨立的液壓回路：其中2條液壓回路分別與兩空簧加載油缸串接，用于模擬對試驗轉向架空簧的加載；另外2條液壓回路分別與試驗機構串接，用于模擬對試驗轉向架空簧的加載；油泵氣泵總成的氣源輸出口處通過一主氣路分設為4條相互獨立的充氣氣路，每2條充氣氣路分別與靜載試驗臺和空簧系統試驗臺的空簧充氣管道的進氣口相連。

3.根據權利要求2所述的高效軌道車輛轉向架靜載試驗設備，其特征在于：所述兩空簧加載油缸的輸入端還分別通過一與操作控制柜電連接的液壓控制閥與其中2條液壓回路串接，所述兩空簧充氣管道的輸入口分別通過一與操作控制柜電連接的氣路控制閥與其中2條充氣氣路連通相接。