[發明專利]多路閥及液壓流量共享系統

有效

• 申請號: 201410555359.5
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN105570220B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 景軍清;李水聰;翟海燕;劉瑩瑩;孫輝
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/16
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本發明涉及液壓機械領域，尤其涉及一種多路閥及液壓流量共享系統。

背景技術

在工程、冶金、礦山、水利等多個行業的液壓機械中，在工作過程中往往會要求多執行機構一起復合運動。以工程機械為例，在這個復合運動過程中，當泵的流量出現飽和時，各個執行機構的流量受到負載的影響而不再與主閥的開度成比例，這會給工程機械的操作性帶來很大的影響。為了解決這一問題，提出了抗飽和技術，即當泵的流量達到飽和時，各聯執行機構運動仍然與主閥的開度成比例，保證了各執行機構操縱的穩定性。

目前在負載敏感系統中，通常采用次級壓力補償的方式來抗飽和。次級壓力補償采用的是先節流后減壓的方法，當多執行機構復合動作時，各聯主閥保持同一壓差，來實現流量與開度成比例；當泵到達飽和時，各聯主閥壓差統一下降，但下降后壓差保持一致，進而保證主閥開度與流量成比例。

目前主要以閥后補償的方式來實現次級壓力補償，即在每聯中設置一個壓力補償閥，壓力補償閥的位置設置在主閥桿后，保證流體先節流后減壓。主閥動作時，壓力補償閥將主閥節流后的壓力反饋至變量泵壓力控制端，通過調壓彈簧的設置從而使主閥閥口兩端保持恒定壓差，從而使主閥開度與流量成正比，復合動作時，由于各聯所需的負載壓力與流量不同，通過主閥控制各聯的流量，通過壓力補償閥對各聯壓力進行減壓，從而實現壓力與流量的自適應。當泵的流量達到飽和時，主閥閥口兩端壓差統一下降，各聯主閥的流量仍與主閥開度成比例，而壓力補償閥的減壓作用不受泵流量飽和的影響，仍能實現壓力與流量的自適應，進而保證了各聯執行機構的協調工作。

目前的壓力補償閥雖然能實現抗飽和功能，但仍存在一些問題：首先是壓力補償閥存在位移響應問題，現有的壓力補償閥一般為階躍位移響應，在不同流量下通過壓力損失來實現流量的增減，由于補償閥位移為階躍響應信號，在有控制壓力的作用下，壓力補償閥的位移響應超調量大，容易撞擊堵頭或限位裝置，尤其是每次啟動的瞬間都會產生很大的沖擊；其次是壓力信號傳遞的損失問題，壓力補償閥通過阻尼孔將壓力信號傳遞到負載反饋通道來控制泵的出口壓力，但由于補償閥及管道的壓力損失，使泵的出口壓力減小，從而使主閥兩端的壓差變小，影響了主閥的最大流量。

發明內容

本發明的目的是提出一種多路閥及液壓流量共享系統，能夠實現抗飽和功能，并且解決壓力補償閥的位移響應超調的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種多路閥，包括首聯閥體、尾聯閥體和設置在所述首聯閥體和尾聯閥體之間的多個工作聯閥體，其中，所述多個工作聯閥體內的主閥均為中位閉式，且在每個工作聯閥體中還設有補償閥，所述補償閥的一個控制端與所述多路閥的負載敏感油路連通，各個工作聯閥體的負載反饋與所述多路閥的負載控制油路連通；所述首聯閥體設有負載增壓閥和中位卸荷閥，所述負載增壓閥的進油口和出油口分別與所述多路閥的主油路和負載敏感油路連通，所述負載增壓閥的帶彈簧控制端和無彈簧控制端分別與所述多路閥的負載控制油路和負載敏感油路連通，所述中位卸荷閥的進油口和出油口分別與所述多路閥的主油路和回油路連通，所述中位卸荷閥的帶彈簧控制端和無彈簧控制端分別與所述多路閥的主油路和負載敏感油路連通。

進一步的，所述補償閥的負載腔與所述多路閥的負載控制油路通過單向閥單向連通。

進一步的，所述負載增壓閥、所述中位卸荷閥和所述補償閥的各個控制端對應的油路均設有阻尼，所述負載增壓閥的進油口與所述多路閥的主油路之間也設有阻尼。

進一步的，在所述首聯閥體還設有第一溢流閥，所述第一溢流閥的進油口和回油口分別與所述多路閥的主油路和回油路連通。

進一步的，所述尾聯閥體設有第二溢流閥和壓力補償節流閥，所述第二溢流閥和壓力補償節流閥并聯于所述多路閥的主油路和回油路之間。

進一步的，所述多個工作聯閥體中的至少一個工作聯閥體中的主閥能夠實現浮動功能，實現浮動功能的主閥的閥芯的兩端分別設有通過閥芯內通道連通的阻尼孔，所述實現浮動功能的主閥在切換到工作位置時遮蓋閥芯上對應于回油路的阻尼孔，使所述實現浮動功能的主閥的進油口僅與對應的工作油口連通，而在切換到浮動位置時閥芯上對應于回油路的阻尼孔與回油路連通，使所述實現浮動功能的主閥的進油口與回油口及兩個工作油口均連通。

進一步的，在所述多個工作聯閥體中連接執行元件的工作油路上還設有第三溢流閥。

為實現上述目的，本發明提供了一種液壓流量共享系統，包括液壓油箱、負載敏感泵及對應的泵變量機構，其中，還包括前述的多路閥，所述負載敏感泵通過所述多路閥向多個執行元件提供液壓動力。