[發(fā)明專利]一種四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410553502.7
• 申請(qǐng)日: 2014-10-17
• 公開（公告）號(hào): CN104228866B
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳喜紅;陳國(guó)勝;鄧小星;何橋;王志明;廖從建;陳宇向;李茂春;易興利;喻佳文;高祥;羅漢;何燁;于海航;蒲全衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車株洲電力機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/30
• 分類號(hào): B61F5/30;B61F5/12;B61G9/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 李海建

1.一種四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，包括輪對(duì)組裝、驅(qū)動(dòng)單元、一系懸掛和二系懸掛、構(gòu)架、牽引裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)單元包括電機(jī)、承載式齒輪箱和電機(jī)懸掛橫梁，所述電機(jī)、所述承載式齒輪箱和所述電機(jī)懸掛橫梁連接為一個(gè)質(zhì)量整體，所述質(zhì)量整體靠近所述電機(jī)的一側(cè)通過吊座和第一橡膠關(guān)節(jié)懸掛在所述構(gòu)架的中間橫梁上；所述質(zhì)量整體靠近所述電機(jī)懸掛橫梁的一側(cè)通過第一擺桿和第二擺桿吊掛在所述構(gòu)架的端梁上，所述第一擺桿和所述第二擺桿的兩端分別設(shè)置有第二橡膠關(guān)節(jié)、第三橡膠關(guān)節(jié)、第四橡膠關(guān)節(jié)和第五橡膠關(guān)節(jié)，所述第一擺桿的下端的所述第二橡膠關(guān)節(jié)連接所述電機(jī)懸掛橫梁，所述第一擺桿的上端的所述第三橡膠關(guān)節(jié)連接所述構(gòu)架的端梁，所述第二擺桿的下端的所述第四橡膠關(guān)節(jié)連接所述承載式齒輪箱，所述第二擺桿的上端的所述第五橡膠關(guān)節(jié)連接所述構(gòu)架的端梁；所述第一擺桿和所述第二擺桿能夠橫向擺動(dòng)、以使所述質(zhì)量整體和所述構(gòu)架之間實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)解耦；

所述電機(jī)懸掛橫梁與所述構(gòu)架的端梁之間通過橫向耦合減振器相連。

2.如權(quán)利要求1所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述電機(jī)懸掛橫梁與所述構(gòu)架的端梁之間設(shè)有第一止擋和第二止擋。

3.如權(quán)利要求2所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述一系懸掛包括轉(zhuǎn)臂軸箱、用于承擔(dān)縱向剛度的轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)、用于承擔(dān)垂向剛度的彈簧組和垂向減振器，且所述轉(zhuǎn)臂橡膠關(guān)節(jié)和所述彈簧組用于共同承擔(dān)橫向剛度。

4.如權(quán)利要求3所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述彈簧組深入于構(gòu)架側(cè)梁。

5.如權(quán)利要求4所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，還包括第一抗蛇行減振器和第二抗蛇行減振器，二者斜對(duì)稱布置在所述構(gòu)架與車體之間。

6.如權(quán)利要求5所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，還包括第一二系橫向減振器和第二二系橫向減振器，二者斜對(duì)稱布置在所述構(gòu)架的端梁上，且連接于所述構(gòu)架的端梁與車體。

7.如權(quán)利要求6所述的四軸式機(jī)車轉(zhuǎn)向架，其特征在于，所述牽引裝置包括設(shè)置于所述構(gòu)架的中間橫梁牽引座、第六橡膠關(guān)節(jié)、牽引桿及車體牽引座，所述牽引桿為單桿結(jié)構(gòu)，用于承受拉壓牽引沖擊載荷，所述中間橫梁牽引座布置在所述構(gòu)架的中間橫梁下方，所述第六橡膠關(guān)節(jié)處于所述構(gòu)架的中間橫梁下方。