[發明專利]一種汽車發動機生產線的擋料裝置

有效

• 申請號: 201410552154.1
• 申請日: 2014-10-17
• 公開（公告）號: CN104261123A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 孫華明
• 申請（專利權）人: 孫華明
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車發動機生產線的擋料裝置，其特征是：包括頂升氣缸、和頂升氣缸活塞桿連接的連接桿以及和這個連接桿間隙配合的導向套；連接桿的上端設有碰撞頭。

2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機生產線的擋料裝置，其特征是：所述碰撞頭包括和連接桿固定連接的圓柱體，該圓柱體設有內部空腔，同時該圓柱體外圓周面均布6個軸向延伸槽，軸向延伸槽和內部空腔相通，每一個軸向延伸槽內設有滑動塊，共有6個滑動塊，每一個滑動塊的外表面均為平面，且這個平面設有設有圓弧槽，6個滑動塊通過彈性套被束縛成一體，彈性套設置在圓弧槽內，內部空腔內設有彈性囊，彈性囊設有液壓油空腔、和液壓油空腔相通的液壓油進口以及和液壓油空腔相通的液壓油出口，液壓油進口設有單向閥，防止液壓油空腔內的液壓油倒流，液壓油出口設有安全閥，當液壓油空腔內的液壓油壓力大于安全閥的設定壓力值的時候，安全閥打開使得液壓油空腔內的液壓油流出，彈性囊上還安裝有壓力傳感器，用來監控液壓油空腔內的液壓油壓力。

3.根據權利要求1所述的一種汽車發動機生產線的擋料裝置，其特征是：導向套包括外套和內套，內套套裝在連接桿上，內套設有和其內孔相通的多個第一安裝槽和多個第二安裝槽，第一安裝槽內沿著軸向設置有多個和連接桿接觸的滾珠，第二安裝槽內設有和連接桿接觸的彈性板，內套沿著軸向設有多個徑向孔以及將多個徑向孔連接起來的軸向孔，徑向孔內設有和彈性板接觸的鋼球以及和鋼球接觸的導向柱，徑向孔以及軸向孔內充有油脂，軸向孔開口處設有調節螺塞，通過調節螺塞對油脂進行擠壓來調整鋼球作用在彈性板上的力。

4.根據權利要求3所述的一種汽車發動機生產線的擋料裝置，其特征是：內套和外套之間有間隙，間隙內設有多個彈性塊，彈性塊包括和外套接觸的豎直碳纖維板，豎直碳纖維板上固定有上傾斜碳纖維板和下傾斜碳纖維板，上傾斜碳纖維板、下傾斜碳纖維板和內套彈性接觸。