[發明專利]一種可防暴風并可利用機構設計傾倒轉移的港口移動吊機有效
| 申請號: | 201410551815.9 | 申請日: | 2014-10-17 |
| 公開(公告)號: | CN104326376A | 公開(公告)日: | 2015-02-04 |
| 發明(設計)人: | 崔益華;徐自平;高劍釗;楊佳衛;陸瓊曄 | 申請(專利權)人: | 南通潤邦重機有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C23/36 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 226001 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 暴風 利用 機構 設計 傾倒 轉移 港口 移動 | ||
技術領域
本發明涉及起重機領域,特別涉及一種可防暴風并可利用機構設計傾倒轉移的港口移動吊機。
背景技術
港口移動式起重機是一種可以在碼頭、堆場轉場作業的起重機,是港口的重點保護設備,這些設備一旦遭到破壞將會嚴重影響港口安全生產,甚至導致港幾癱瘓。國內外因風災引發的大型港13起重設備傾覆事故,主要有兩種情況:一是在大風預報情況下遭到強風暴的襲擊,港口岸邊起重機的防風設施不能抵御強大風力。如1996年湛江港囚遭15臺風襲擊而致16臺大型港口機械整機失穩傾覆,成為建國后損失最大的港口災害;二是遭到無預報的突發陣風的襲擊。如1991年7月青島港突發颶風,兩臺岸邊起重機卡倒塌,致使港口集裝箱裝卸作業停產半年;2004年寶鋼原料碼頭正在工作的兩臺1880t/h抓斗卸船機突遇颶風相撞倒塌。近年來我國因突發風造成的起重設備損壞致使港口癱瘓的事件已有多起。因此無論是港口還是起重機制造廠都對防風措施非常重視。我國在《起重機械安全規程》中明確規定,露天工作的軌道式起承機,均應安裝防風裝置,包括防風系固裝置、防爬裝置和錨固裝置。近幾年來在起重機大車運行機構臺車組上安裝了新型的液壓式防風鐵楔制動器(簡稱防風鐵楔)和液壓式車輪輪邊制動器(簡稱夾輪器)等較先進的防風安全裝置,對抵御較大風力的陣風和強風暴的襲擊起到了很好的防風抗滑作用。由此看來,由于卸船的需要,起重機設計高度很高,尤其是那些起重量較大,作業半徑較大的起重機,此時,起重機在碼頭、堆場轉移時,有時會因為高度限制無法通行,且在大修時,由于高度太高維修困難,在暴風時容易傾覆,所以設計一種能夠將臂架和塔身放倒在地的設計很有必要。中國專利ZL201120353233.1公開了一種單臂架門座起重機,包括門架、轉盤、機器房、平衡梁、小拉桿、臂架和司機室,還包括立柱,在門架圓筒體上方設置有轉盤,在轉盤的上方設置有立柱,在立柱的頂端設置有平衡梁,平衡梁通過其底端的小拉桿與臂架相連接,在立柱上設置有機器房,在位于臂架一側的立柱側面上設有司機室,起升鋼絲繩繞過卷筒和若干滑輪延伸到臂架前端下方與吊鉤相連接。該專利解決了現有技術中單臂架門座起重機整個門機重心高,從而影響整機的穩定性的缺陷,同時起升鋼絲繩在運動時同時存在兩種繞向,提供了一種大大降低整機重心,延長鋼絲繩使用壽命的單臂架門座起重機,其雖降低了重心,但并未實質性的降低整機高度,在遭遇暴風時仍然有傾倒的可能性;中國專利ZL201220297801.5公開了一種節能固定式起重機,其包括底座,底座上設置有轉臺、司機室和上轉柱,轉臺上安裝起重臂,變幅滑輪組設置于起重臂上,轉臺上安裝變幅機構、起升機構和旋轉機構,上轉柱為可拆式人字架,起升機構布置為兩套,其包括電動機、減速裝置、聯軸器以及卷筒,電動機通過聯軸器與減速裝置連接,減速裝置連接卷筒,減速裝置上相對于連接卷筒的另一側安裝制動器。上述節能固定式起重機在保證較小尾部回轉半徑的情況下,變幅機構、起升機構和旋轉機構均布置在轉臺上,同時上轉柱采用人字架形式,使起重機的自重明顯減輕,節能降本效果明顯。但此專利為了解決被暴風吹倒的問題把起重機設置成了固定式,雖在一定程度上解決了防風暴的技術問題,但因其不能移動,在維修時會帶來不便;中國專利ZL201320373958.6公開了一種多用途港口輪胎起重機,它包括起升機構、轉臺、內燃機、變幅機構、回轉機構、人字架、臂架、司機室、行駛控制柜、電纜卷筒或電纜箱、液壓泵站及多路閥、轉向橋、驅動橋、行駛機構、活動支腿、固定支腿及底架,所述的起升機構由兩套獨立的起升卷揚機組成,既可單獨驅動,也可同步聯合驅動,利用雙索抓斗作為取物裝置時,可實現碼頭堆場與貨場散貨的裝卸和堆碼作業,利用吊鉤作為取物裝置時,可實現碼頭堆場與貨場件雜貨的吊裝與裝卸作業要求,但其在預暴風時不能放到存在安全隱患;中國專利公布號CN?103723627?A公開了一種多功能起重機,包括?若干起重機主梁、直軌、起重小車和供電系統,所述若干起重機主梁的數量大于或者等于2,平行放置,所述直軌的數量與所述若干起重機主梁的數量相同,分別固定在所述若干起重機主梁的頂面,所述起重小車接觸所述直軌放置在所述若干起重機主梁的頂端,所述供電系統包括送電系統和電器控制系統。通過上述方式,本發明多功能起重機具有結構新穎、性能高速穩定、設計靈巧獨特、人際和諧、安全可靠、工作效率高、使用方便、操作簡單等優點,在多功能起重機的普及上有著廣泛的市場前景,但同樣存在著移動不便,不能放暴風等缺陷。因此,現有技術中的港口吊機往往存在整機高度過高且不能俯臥擺放,不能移動等缺陷。
發明內容
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B66C23-02 . 懸臂安裝成只可用來回轉而不能調節且不能變幅的
B66C23-04 . 在作業中懸臂的有效長度可變化的,如徑向位置可變的,可伸展的
B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





