[發(fā)明專(zhuān)利]一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410551815.9
• 申請(qǐng)日: 2014-10-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104326376A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔益華;徐自平;高劍釗;楊佳衛(wèi);陸瓊曄
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通潤(rùn)邦重機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C23/62
• 分類(lèi)號(hào): B66C23/62;B66C23/36
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)，包括塔身（1）、臂架（2）和底座（3），其特征在于：所述塔身（1）中部設(shè)有第一拉桿（4），塔身（1）下部設(shè)有第二拉桿（5），所述第一拉桿（4）前端設(shè)有第一鉸點(diǎn)（6），所述底座（3）上設(shè)有撐桿（7），所述撐桿（7）前端設(shè)有第二較點(diǎn)（8），所述第一鉸點(diǎn)（6）和第二鉸點(diǎn)（8）通過(guò)銷(xiāo)軸連接，所述臂架（2）前端設(shè)有支撐輪（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)，其特征在于：所述塔身（1）底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)（10），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（10）上連接有變幅油缸（11），變幅油缸（11）的另一端連接在臂架（2）下部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)，其特征在于：所述底座（3）下部設(shè)有滾輪（12），所述塔身（1）上部設(shè)有變幅補(bǔ)償系統(tǒng)（13）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)，其特征在于：所述變幅補(bǔ)償系統(tǒng)（13）包括：

起升滑輪組（9），所述起升滑輪組（9）包括第一起升滑輪（91）和第二起升滑輪（92），所述第一起升滑輪（91）上纏繞有第一起升鋼絲繩（901），第二起升滑輪（92）上纏繞有第二起升鋼絲繩（902），所述第一起升鋼絲繩（901）和第二起升鋼絲繩（902）的一端連接在起升卷筒（93）上，所述起升卷筒（93）設(shè)置在塔身（1）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可防暴風(fēng)并可利用機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)傾倒轉(zhuǎn)移的港口移動(dòng)吊機(jī)，其特征在于：所述第一起升鋼絲繩（901）和第二起升鋼絲繩（902）另一端連接在臂架（2）最前端的掛鉤（15）上，所述第一起升鋼絲繩（901）順時(shí)針纏繞在第一起升滑輪（91）上，所述第二起升鋼絲繩（902）順時(shí)針纏繞在第二起升滑輪（92）上。