[發(fā)明專利]混合動(dòng)力車輛怠速和蠕動(dòng)控制有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410551214.8 | 申請(qǐng)日： | 2014-10-17 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104554248B | 公開（公告）日： | 2019-05-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王小勇;馬克·斯蒂芬·耶馬扎基;梁偉;羅吉特·喬赫里;瑞恩·亞伯拉罕·麥吉;鄺明朗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 福特全球技術(shù)公司 |
| 主分類號(hào)： | B60W20/00 | 分類號(hào)： | B60W20/00;B60W20/50;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君 |
| 地址： | 美國(guó)密歇根*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合 動(dòng)力 車輛 蠕動(dòng) 控制 | ||
1.一種車輛，包括：
發(fā)動(dòng)機(jī)，包括曲軸；
變速器，具有輸入；
變矩器，機(jī)械地結(jié)合到所述輸入；
電機(jī)，機(jī)械地結(jié)合到變矩器；
離合器，被構(gòu)造為機(jī)械地結(jié)合電機(jī)和曲軸；
一個(gè)或更多個(gè)控制器，被配置為：響應(yīng)于在不存在駕駛員需求時(shí)變速器處于驅(qū)動(dòng)檔或倒檔且車輛的速度小于預(yù)定值，控制電機(jī)獲得目標(biāo)速度以使變矩器輸出扭矩，使得當(dāng)車輛在大體上平緩的坡道上行駛時(shí)車輛的速度接近小于或等于所述預(yù)定值的大體上恒定的速度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述預(yù)定值是最大可允許的車輛蠕動(dòng)速度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述目標(biāo)速度大體上等于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述駕駛員需求的不存在由腳離開加速器踏板情形來定義。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)控制器還被配置為：在發(fā)動(dòng)機(jī)開啟時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出目標(biāo)扭矩。
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