[發(fā)明專利]自卸車的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410550446.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN104827947A
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉京山;王勇;陳培杰;郟孟安;元志;王振偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸城福田汽車科技開發(fā)有限公司;北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/28
• 分類號(hào): B60P1/28
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種自卸車的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車。

背景技術(shù)

目前，由于自卸車的貨箱質(zhì)量輕，貨箱在空載行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)貨箱上下跳動(dòng)或抖動(dòng)等晃動(dòng)現(xiàn)象。上述晃動(dòng)現(xiàn)象導(dǎo)致噪音大，并且影響整車舒適性，并對(duì)貨箱零部件造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提供一種避免貨箱相對(duì)于車架晃動(dòng)的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)及具有其的自卸車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種自卸車的載貨結(jié)構(gòu)，包括：貨箱；支撐貨箱的車架，自卸車的載貨結(jié)構(gòu)還包括：磁性件，固定在車架上并且與貨箱具有相吸附的吸附狀態(tài)或者固定在貨箱上并且與車架具有相吸附的吸附狀態(tài)。

進(jìn)一步地，磁性件固定在車架的頂部或者固定在貨箱的底部。

進(jìn)一步地，磁性件包括固定設(shè)置在車架上的電磁線圈，電磁線圈具有通電的通電狀態(tài)和斷電的斷電狀態(tài)。

進(jìn)一步地，磁性件還包括減震墊塊，減震墊塊固定設(shè)置在車架上，減震墊塊具有容納電磁線圈的容納腔。

進(jìn)一步地，容納腔的內(nèi)部設(shè)置有定位柱，電磁線圈纏繞在定位柱上。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)還包括：貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置，用于檢測(cè)貨箱是否處于空載狀態(tài)；控制裝置，接收貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置的信號(hào)并且控制電磁線圈在通電狀態(tài)和斷電狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)還包括：支撐車架的板簧，貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置為檢測(cè)板簧的弧度的傳感器。

進(jìn)一步地，磁性件固定在車架上，貨箱包括箱體和設(shè)置在箱體上的且與磁性件相配合的輔助磁性件，磁性件與輔助磁性件具有相吸附的吸附狀態(tài)。

進(jìn)一步地，磁性件為多個(gè)，多個(gè)磁性件在車架的長(zhǎng)度方向上間隔設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種自卸車，包括：上述的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，由于磁性件固定在車架上并且與貨箱具有相吸附的吸附狀態(tài)，因此，貨箱會(huì)受到來(lái)自磁性件的作用力，該作用力相對(duì)于增大了貨箱的重量，使得貨箱穩(wěn)定地放置在車架上，避免貨箱相對(duì)于車架產(chǎn)生晃動(dòng)。由上述分析可知，本發(fā)明的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)能夠避免貨箱相對(duì)于車架晃動(dòng)。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的自卸車的實(shí)施例的縱向剖視示意圖；

圖2示出了圖1的自卸車中磁性件的縱向剖視示意圖。

其中，上述圖中的附圖標(biāo)記如下：

10、貨箱；20、車架；30、磁性件；31、電磁線圈；32、減震墊塊；33、容納腔；34、定位柱；40、貨箱狀態(tài)檢測(cè)裝置；50、控制裝置；60、板簧。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

參見(jiàn)圖1，本實(shí)施例的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)包括貨箱10、磁性件30和支撐貨箱10的車架20。磁性件30固定在車架20上并且與貨箱10具有相吸附的吸附狀態(tài)。當(dāng)然，作為可行的實(shí)施方式，磁性件30也可以固定在貨箱10上并且與車架20具有相吸附的吸附狀態(tài)

應(yīng)用本實(shí)施例的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)，由于磁性件30固定在車架20上并且與貨箱10具有相吸附的吸附狀態(tài)，因此，貨箱10會(huì)受到來(lái)自磁性件30的作用力，該作用力相對(duì)于增大了貨箱10的重量，使得貨箱10穩(wěn)定地放置在車架20上，避免貨箱10相對(duì)于車架20產(chǎn)生晃動(dòng)。由上述分析可知，本實(shí)施例的自卸車的載貨結(jié)構(gòu)能夠避免貨箱相對(duì)于車架晃動(dòng)。

參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，磁性件30固定在車架20的頂部，采用上述結(jié)構(gòu)，能夠?qū)ω浵?0起到更有效的吸附作用，進(jìn)一步避免貨箱相對(duì)于車架晃動(dòng)。當(dāng)然，作為可行的實(shí)施方式，磁性件30也可以固定在貨箱10的底部。

參見(jiàn)圖1和圖2，在本實(shí)施例中，磁性件30包括固定設(shè)置在車架20上的電磁線圈31，電磁線圈31具有通電的通電狀態(tài)和斷電的斷電狀態(tài)。當(dāng)貨箱10落下時(shí)，可以將電磁線圈31處于通電狀態(tài)，此時(shí)磁性件30對(duì)貨箱10產(chǎn)生吸附力。當(dāng)貨箱10需要舉升時(shí)，可以將電磁線圈31處于斷電狀態(tài)，此時(shí)磁性件30不再吸附貨箱10，不會(huì)對(duì)貨箱10施加作用力，便于舉升油缸舉升貨箱10。當(dāng)然，磁性件30也可以是磁鐵。此外，磁性件30可以形成車架20，也就是說(shuō)，車架20由磁性材料制成。