[發明專利]一種隱藏式車廂板加高裝置

有效

• 申請號: 201410549947.8
• 申請日: 2014-10-03
• 公開（公告）號: CN104386140A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 李泓勝
• 申請（專利權）人: 李泓勝
• 主分類號: B62D33/023
• 分類號: B62D33/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隱藏式車廂板加高裝置，包括貨車(7)的廂板(8)、車廂前部板(3)、側擋板、后擋板和套管(18)，其特征是：在貨車(7)后部車廂前部設置的車廂前部板(3)左右兩側中部分別設有圓管(5)，所述貨車(7)后部車廂的左、右和后部廂板(8)的內側面上部間隔焊接有多個套管(18)，兩側擋板的連接桿(6)和后擋板的連接桿(6)活動套在車廂的左、右和后部廂板(8)內側面上的所述多個套管(18)內；在兩側擋板的上部面前部分別設置有插接車廂前部板(3)左右的圓管(5)的卡板(4)、卡柱(12)；所述后擋板的兩端上部分別設有插接兩側擋板后部卡孔(9)的卡板(4)、卡柱(12)。

2.根據權利要求1所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在兩側擋板的上擋桿(2)上部面前部和后擋板(1)上擋桿(2)的兩端上部分別設有卡板座(13)，四個卡板(4)的一端鉸接連接在四個卡板座(13)上，在四個卡板座(13)的另一端下部分別設有卡柱(12)；其中兩側擋板上部面前部卡板座(13)的卡柱(12)對應車廂前部板(3)左右的圓管(5)，后擋板(1)上擋桿(2)上部面兩端卡板座(13)的卡柱(12)對應兩側擋板上擋桿(2)后部延伸桿(10)上設置的卡孔(9)。

3.根據權利要求2所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在靠近兩側擋板上擋桿(2)的所述卡板座(13)和靠近后擋板(1)上擋桿(2)的卡板座(13)上分別嵌入有固定四個卡板(4)的磁鐵(11)。

4.根據權利要求1所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：所述兩側擋板為相互對應的相同結構，側擋板包括上擋桿(2)、下擋桿(20)和連接桿(6)，多根連接桿(6)的上下兩端間隔連接在上擋桿(2)、下擋桿(20)的相對面上，在上擋桿(2)的后端設有延伸桿(10)，所述延伸桿(10)上部設有卡孔(9)，在上擋桿(2)的前端設有卡板座(13)；兩側擋板的多根連接桿(6)上分別間隔套在套管(18)的通孔(21)內，所述套管(18)外側的箱體連接板(16)焊接在貨車(7)后部車廂的左、右廂板(8)的內側面上。

5.根據權利要求4所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在兩側擋板的多根連接桿(6)上套有套管(18)的靠近上、下端部分別設有上定位孔(15)和下定位孔(19)，由螺栓或銷軸將套管(18)的穿銷孔(17)連接在上定位孔(15)或下定位孔(19)上，獲取兩側擋板的抬高或降低。

6.根據權利要求4所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在兩側擋板的上擋桿(2)外側面下部分別設有外側壓板(14)。

7.根據權利要求1或2所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：后擋板(1)包括上擋桿(2)、下擋桿(20)和連接桿(6)，多根連接桿(6)的上下兩端間隔連接在上擋桿(2)、下擋桿(20)的相對面上，在上擋桿(2)的上部面兩端分別設有卡板座(13)；在后擋板(1)的多根連接桿(6)上套有多個套管(18)，所述套管(18)外側設置的箱體連接板(16)焊接在貨車(7)后部車廂的后廂板(8)內側面上。

8.根據權利要求7所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在后擋板(1)的多根連接桿(6)上套有套管(18)的靠近上、下端部分別設有上定位孔(15)和下定位孔(19)，由螺栓或銷軸將套管(18)的穿銷孔(17)連接在上定位孔(15)或下定位孔(19)上，獲取后擋板(1)的抬高或降低。

9.根據權利要求7所述的隱藏式車廂板加高裝置，其特征是：在后擋板(1)的上擋桿(2)外側面下部分別設有外側壓板14)。