[發明專利]車輛座椅總成

有效

• 申請號: 201410548716.5
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104553918B
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 克里斯蒂安·J·赫斯巴赫;亞當·薩克斯;喬納森·安德魯·萊恩;凱文·瓦尼蘭德
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/01
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 武碩

1.一種車輛座椅總成，其特征在于，包括：

限定座椅框架的多個水平組件、多個豎直組件以及多個彎角組件，其中多個彎角組件配置用于卡扣配合到多個水平和豎直組件；

安置于座椅框架后的座椅靠背；

安置于座椅框架上并限定至少一個開放部分的低壓壓縮模制件；

安置于低壓壓縮模制件上限定中心座椅的子總成，其包括至少一個安置于至少一個開放部分相鄰處的墊層附接支承件；以及

與至少一個墊層附接支承件可操作地耦接并安置于至少一個開放部分上限定側方座椅的座椅墊層嵌入件。

2.如權利要求1中所述的車輛座椅總成，其特征在于，彎角組件還包括至少一個插入件部分。

3.如權利要求2中所述的車輛座椅總成，其特征在于，豎直組件和水平組件分別包括至少一個插槽部分，其與彎角組件的插入件部分接合。

4.如權利要求1中所述的車輛座椅總成，其特征在于，豎直組件可以由多種長度的豎直組件替代。

5.如權利要求1中所述的車輛座椅總成，其特征在于，還包括安置于低壓壓縮模制件和座椅墊層嵌入件之間的懸架墊。

6.如權利要求1中所述的車輛座椅總成，其特征在于，水平組件可以由多種長度的水平組件替代。

7.如權利要求1中所述的車輛座椅總成，其特征在于，子總成由聚氨酯泡沫構成。

8.一種車輛座椅總成，其特征在于，包括：

座椅靠背；

安置于座椅靠背上的座椅框架，其包括配置為彼此卡扣配合的水平組件、豎直組件以及彎角組件；

安置于座椅框架上的壓縮模制件；

安置于壓縮模制件上限定中心座椅且具有墊層附接支承件的子總成；以及

與墊層附接支承件可操作地耦接并且限定側方座椅的座椅墊層嵌入件。

9.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，彎角組件進一步包括至少一個插入件部分。

10.如權利要求9中所述的車輛座椅總成，其特征在于，豎直組件和水平組件分別包括至少一個插槽部分，其與彎角組件的插入件部分接合。

11.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，豎直組件可以由多種長度的豎直組件替代。

12.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，水平組件可以由多種長度的水平組件替代。

13.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，還包括安置于壓縮模制件和座椅墊層嵌入件之間的懸架墊。

14.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，子總成還包括與子總成整體形成的飾件。

15.如權利要求8中所述的車輛座椅總成，其特征在于，子總成由聚氨酯泡沫構成。

16.一種車輛座椅總成，其特征在于，包括：

座椅框架，其包括水平組件和豎直組件，水平組件和豎直組件具有針對彎角組件的插入件部分的接收插槽；

安置于座椅框架上的壓縮模制件；

安置于壓縮模制件上限定中心座椅且具有墊層附接支承件的子總成；以及

與墊層附接支承件可操作地耦接并且限定側方座椅的座椅墊層嵌入件。

17.如權利要求16中所述的車輛座椅總成，其特征在于，彎角組件進一步包括至少一個插入件部分。

18.如權利要求17中所述的車輛座椅總成，其特征在于，豎直組件和水平組件分別包括至少一個插槽部分，其與彎角組件的插入件部分接合。