[發明專利]車載旋轉電機有效
| 申請號: | 201410548692.3 | 申請日: | 2014-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN104579064B | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 中山英明;堀畑晴美 | 申請(專利權)人: | 株式會社電裝 |
| 主分類號: | H02P9/10 | 分類號: | H02P9/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 陳煒;李德山 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 旋轉 電機 | ||
1.一種車載旋轉電機,包括:
勵磁繞組,其繞在轉子上以用于使所述轉子的磁極磁化;
定子繞組,用于根據由所述磁極生成的旋轉磁場來生成交流電壓;
電力轉換器,用于將所述交流電壓轉換成直流電壓,并且通過連接至所述電力轉換器的輸出端子的第一供電線路來輸出所述直流電壓;以及
甩負荷處理部,用于在所述電力轉換器的輸出端子的電壓超過第一閾值電壓時進行甩負荷保護操作,所述甩負荷處理部通過與所述第一供電線路分開設置的第二供電線路而被供應操作電力,
其中,所述甩負荷處理部在進行所述甩負荷保護操作時停止向所述勵磁繞組供應勵磁電流,并且在實際流經所述勵磁繞組的電流變成零或預定值的時刻終止所述甩負荷保護操作。
2.根據權利要求1所述的車載旋轉電機,還包括:電源電路,用于向所述甩負荷處理部供應所述操作電力,
所述電力轉換器的輸出端子通過所述第一供電線路連接至第一電池,
所述電源電路通過所述第二供電線路連接至與所述第一電池分開設置的第二電池。
3.根據權利要求1所述的車載旋轉電機,其中,所述甩負荷處理部通過減小所述車載旋轉電機的發電扭矩以及增加流經所述定子繞組的無功電流來進行所述甩負荷保護操作。
4.根據權利要求1所述的車載旋轉電機,其中,所述甩負荷處理部通過將流經所述定子繞組的q軸電流控制為零以及將流經所述定子繞組的d軸電流控制為不同于零的預定值來進行所述甩負荷保護操作。
5.根據權利要求1所述的車載旋轉電機,其中,所述電力轉換器包括橋式電路,所述橋式電路針對所述定子繞組的相繞組中的每一個相繞組均具有串聯連接的上臂和下臂,所述上臂和所述下臂中至少之一由開關元件形成,所述甩負荷處理部通過接通所有所述上臂的開關元件或所有所述下臂的開關元件來進行所述甩負荷保護操作。
6.根據權利要求1所述的車載旋轉電機,其中,在所述電力轉換器的輸出端子的電壓減小到第二閾值電壓以下的時刻,所述甩負荷處理部終止所述甩負荷保護操作,其中所述第二閾值電壓低于所述第一閾值電壓。
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