[發明專利]一種客車換氣自動控制裝置及其控制方法

在審

• 申請號: 201410546012.4
• 申請日: 2014-10-16
• 公開（公告）號: CN104340014A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 孟濤;馬建軍;張健;詹桉;肖尚榮;柏梅;高麗麗;沈浩
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種客車換氣自動控制裝置，其特征在于：包括太陽能電池板、繼電器、溫控開關、溫度傳感器和風機開關；

所述的太陽能電池板，其正極輸出端與繼電器的動觸點相連，其負極輸出端與溫控開關的負極輸入端相連；

所述的繼電器，其靜觸點與溫控開關的正極輸入端相連，其線圈輸入端接火線，其線圈輸出端接地；

所述的溫控開關，其信號輸入端接溫度傳感器的輸出端，其正負極輸出端接換氣風機的輸入端；

所述的風機開關，其輸入端接火線，其輸出端接換氣風機的輸入端。

2.根據權利要求1所述的一種客車換氣自動控制裝置，其特征在于：所述的太陽能電池板為24V太陽能電池板。

3.根據權利要求1所述的一種客車換氣自動控制裝置，其特征在于：所述的繼電器為24V常閉繼電器。

4.根據權利要求1所述的一種客車換氣自動控制裝置，其特征在于：所述的繼電器的靜觸點經第一熔斷器與溫控開關的正極輸入端相連；

所述的風機開關的輸入端經第二熔斷器接火線。

5.根據權利要求1所述的一種客車換氣自動控制裝置，其特征在于：所述的溫控開關的正負極輸出端經二極管接換氣風機的輸入端。

6.根據權利要求1~5任意一項所述的一種客車換氣自動控制裝置的控制方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：

（1）設定客車自動換氣的標準溫度閾值T；

（2）判斷客車的通電狀態，若客車為通電狀態，則執行步驟（3）；若客車為未通電狀態，則執行步驟（4）；

（3）風機開關控制換氣風機工作；

（4）實時采集客車內溫度T1；

（5）比較客車內溫度T1與標準溫度閾值T的大小；

若T1小于T，返回步驟（4）；

若T1大于等于T，則溫控開關向換氣風機發送控制信號，換氣風機開始工作；

（6）實時換氣風機開始工作后的客車內溫度T2；

（7）比較客車內溫度T2與標準溫度閾值T的大小；

若T2大于等于T，則溫控開關繼續向換氣風機發送控制信號，換氣風機繼續工作；

若T2小于T，則溫控開關向換氣風機發送控制信號，換氣風機停止工作，并返回執行步驟（4）。

7.根據權利要求7所述的一種客車換氣自動控制裝置的控制方法，其特征在于：所述的客車自動換氣的標準溫度閾值T為45℃。