[發明專利]可制動可精調道岔、軌排換鋪設備

有效

• 申請號: 201410544831.5
• 申請日: 2014-10-15
• 公開（公告）號: CN104264547A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 馬祥春;王金海;張志偉;李辰;劉鋮
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司;中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: E01B29/02
• 分類號: E01B29/02;E01B29/05
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種可制動可精調道岔、軌排換鋪設備，其特征在于：其包括液壓動力控制系統(1)、起落系統(2)、走行系統(3)、制動系統(4)和縱橫精調裝置(18)；其中起落系統(2)由組合鋼架(6)、四個頂升油缸(5)和四個抓管器(7)組成；組合鋼架(6)為長方形框架結構；四個頂升油缸(5)的缸體分別安裝在組合鋼架(6)兩側邊緣前后部位；四個抓管器(7)分別安裝在組合鋼架(6)前后邊緣的左右部位；液壓動力控制系統(1)安裝在組合鋼架(6)中部，并且與四個頂升油缸(5)通過油管相連；走行系統(3)由四個走行軌支架(14)、兩根管狀走行軌(13)、四個走行輪懸掛裝置(10)和四個走行輪(15)組成；四個走行軌支架(14)呈長方形設置在待鋪道岔、軌排處的地面上；每根走行軌(13)沿線路橫向架設在兩個走行軌支架(14)上；四個走行輪懸掛裝置(10)的上端分別固定在與走行軌(13)位置相對應的一根枕木(9)底面兩端；每個走行輪懸掛裝置(10)的下部分別安裝一個以滾動方式設置在走行軌(13)上的走行輪(15)；制動系統(4)由四根制動桿(11)、四塊制動片(12)及四根連接桿(19)組成；每根制動桿(11)的一端接接在一個走行輪(15)的中心軸外端；每塊制動片(12)利用一根連接桿(19)懸吊在位于走行輪(15)外側的走行軌(13)上方，連接桿(19)的另一端與一根制動桿(11)中部相接；縱橫精調裝置(18)包括四塊聚四氟乙烯板(16)和四塊固定鐵板(17)；四塊固定鐵板(17)放置在待鋪道岔、軌排四個角部下方的地面上，每塊固定鐵板(17)的表面設有一塊聚四氟乙烯板(16)。

2.根據權利要求1所述的可制動可精調道岔、軌排換鋪設備，其特征在于：所述的制動片(12)為開口向下的半圓形片，其采用摩擦系數較大的材料制成。