[發(fā)明專利]一種具有信號(hào)燈提示其他車輛的行車記錄儀及其控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410543602.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104361649B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明;王長(zhǎng)寶;宋英磊;於躍成;胡廣明;張軼秋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08;G08G1/07
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路的行人橫道線(斑馬線)上交通安全領(lǐng)域，具體地涉及一種具有提示其他車輛的行車記錄儀及其控制方法，安裝有該行車記錄儀的車輛在行經(jīng)人橫道線(斑馬線)時(shí)，通過(guò)視頻檢測(cè)到前方行人橫道線(斑馬線)上有行人時(shí)，以外部信號(hào)燈的形式提示同向左右側(cè)車道其他車輛，注意行人橫道線(斑馬線)的行車安全。

背景技術(shù)

目前，為了保障道路的暢通，城市街區(qū)路段上所設(shè)的人行橫道絕大多數(shù)只有人行橫道線(斑馬線)和人行橫道警示標(biāo)志的交通信號(hào)，車輛通過(guò)這些人行橫道線時(shí)，如果視線受阻，又不減速行駛，當(dāng)視線受阻方向有人沖出來(lái)，很容易發(fā)生交通事故，當(dāng)視線受阻方向的人是騎著自行車、電動(dòng)車、或三輪車沖出來(lái)，更容易發(fā)生交通事故。

雖然交通法規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。但現(xiàn)實(shí)中，總有一部分車輛在見(jiàn)其將經(jīng)過(guò)的人行橫道線區(qū)域沒(méi)有行人時(shí)，從而不減速行駛，有的車輛為了盡快通過(guò)人行橫道線，這時(shí)還會(huì)加速行駛，當(dāng)視線受阻的方向人行橫道線上有行人沖出來(lái)，來(lái)不及停車讓行，從而發(fā)生交通事故。尤其是出租車、私家車等小型車輛在經(jīng)人行橫道線不減速行駛時(shí)，其同向側(cè)道上當(dāng)有大行車輛在人行橫道線前減速或停車，此時(shí)這些不減速行駛的小型車輛很容易在人行橫道處發(fā)生交通事故。

當(dāng)然交通法也規(guī)定：駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行。但現(xiàn)實(shí)中，人們?cè)隈{駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在經(jīng)過(guò)路段上人行橫道線(斑馬線)時(shí)，方了方便，很少有人下車推行，甚至有的為了盡快橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，還會(huì)加快騎行，此時(shí)，若前方正有不減速行駛的車輛在行經(jīng)人行橫道時(shí)，很容易就發(fā)生重大交通事故。

眾所周知:大行車輛在經(jīng)人行橫道禮讓行人時(shí)，其左右兩側(cè)同向車道上若是小型車輛且不減速行駛時(shí)，更容易發(fā)生交通事故。因?yàn)榇笮熊囕v既高又長(zhǎng)寬大的車身就像堵墻(如城市普通公交車有9米長(zhǎng)、2.5米高，空調(diào)車有11米長(zhǎng)、2.8米高)，此時(shí)大行車輛的正前方及右前方的人行橫道線(斑馬線)區(qū)域上的行人是左側(cè)同向車道上的小型車輛駕駛員視覺(jué)盲區(qū)，左側(cè)同向車道上的小型車輛又是大行車輛的正前方及右前方的人行橫道線(斑馬線)區(qū)域上的行人視覺(jué)盲區(qū)；大行車輛的正前方及左前方的人行橫道線﹙斑馬線﹚區(qū)域上的行人是右側(cè)同向車道上的小型車輛駕駛員視覺(jué)盲區(qū)，右側(cè)同向車道上的小型車輛又是大行車輛的正前方及左前方的人行橫道線﹙斑馬線﹚區(qū)域上的行人視覺(jué)盲區(qū)。所以此時(shí)小型車輛的駕駛員與人行橫道線﹙斑馬線﹚上的行人相互行成視覺(jué)盲區(qū)，此時(shí)，當(dāng)人行橫道線﹙斑馬線﹚的盲區(qū)中有行人，小型車輛駕駛員由于看不到，會(huì)認(rèn)為沒(méi)有行人通過(guò)，即使有行人，行人也會(huì)發(fā)現(xiàn)該車輛，從而行人會(huì)慢行或等待，故小型車輛不減速行駛，或不停車讓行；而此刻人行橫道線(斑馬線)上盲區(qū)中行人并看不到該小型車輛，又會(huì)認(rèn)為人行橫道線(斑馬線)前方不會(huì)有車輛通過(guò)，即使有車輛也會(huì)發(fā)現(xiàn)行人而減速行駛，禮讓行人，故行人快速行走在人行橫道線(斑馬線)上。從而導(dǎo)致不減速行駛的車輛與快速行走的行人發(fā)生交通事故。

同時(shí)，在設(shè)有紅燈亮的人行橫道線(斑馬線)上，當(dāng)人行道綠燈時(shí)停有大型車輛，由于大型車輛車身引起側(cè)車道上小型車輛駕駛員對(duì)人行橫道線(斑馬線)上的行人情況產(chǎn)生盲區(qū)，而很多行人往往在人行道綠燈即將結(jié)束時(shí)，都還會(huì)做最后“沖刺”。大型車輛往往起步較慢，所以行車綠燈亮起時(shí)，側(cè)車道上小型車輛駕駛員可能認(rèn)為人行橫道線(斑馬線)上無(wú)人，第一個(gè)搶先起步，此刻若人行橫道線﹙斑馬線﹚上有人“沖刺”，就有可能會(huì)發(fā)生交通事故，故在有紅燈亮的人行橫道線﹙斑馬線﹚上，當(dāng)車輛駕駛員對(duì)人行橫道線(斑馬線)上的行人情況產(chǎn)生盲區(qū)時(shí)也會(huì)發(fā)生交通事故。

經(jīng)查，當(dāng)前汽車上的外燈主要用于自身車輛的行車安全和將自身車輛的駕駛行為提示后車及周圍車輛行人注意本車，還沒(méi)有文獻(xiàn)記載和應(yīng)用：當(dāng)本車的前方人行橫道線(斑馬線)上有行人時(shí)，開(kāi)啟信號(hào)燈警示兩側(cè)同向車道上其他車輛駕駛員應(yīng)減速行駛，禮讓行人的案例。同向側(cè)車道上其他車輛駕駛員通過(guò)觀察本車的信號(hào)燈提示，確認(rèn)由本車的身軀影響，形成的人行橫道線(斑馬線)上盲區(qū)區(qū)域中是否有行人，從而減少人行橫道線(斑馬線)上交通事故的發(fā)生。