[發明專利]車載人機交互方法在審
| 申請號: | 201410542613.8 | 申請日: | 2014-10-14 |
| 公開(公告)號: | CN104317397A | 公開(公告)日: | 2015-01-28 |
| 發明(設計)人: | 沙文瀚;王建輝;李芳珍 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G06F3/01 | 分類號: | G06F3/01;G06K9/62 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 人機交互 方法 | ||
1.一種車載人機交互方法,包括如下步驟:
(A)啟動攝像頭,
(B)攝像頭獲取駕駛室內圖像,該圖像中至少包含有駕駛員信息;圖像處理模塊從攝像頭獲取到的圖像中識別手勢;
(C)若無識別手勢,重復步驟B;若有識別手勢,進入步驟D;
(D)圖像處理模塊將識別手勢與其存儲的手勢模板進行匹配;根據匹配到的手勢模板,輸出相應的控制指令;
(E)執行模塊接收到控制指令后對車輛進行相應的控制;
(F)重復步驟B,若手勢存在且未發生變化,則繼續重復步驟B;若手勢存在且發生變化,則進入步驟D;若無識別手勢,停止輸出控制指令并重復步驟B。
2.如權利要求1所述的車載人機交互方法,其特征在于:所述的步驟B中,圖像處理模塊按如下步驟獲取識別手勢:
(B1)攝像頭獲取駕駛室內不含有駕駛員的圖像,并以此圖像作為初始背景圖像;
(B2)將攝像頭獲取到的含有駕駛員的圖像與初始背景圖像進行比較運算,得到前景圖像;
(B3)識別前景圖像中的人手部分并提取人手圖像;
(B4)對人手圖像進行濾波、邊緣處理、邊緣檢測、邊緣提取得到數字化的人手圖形信息。
3.如權利要求2所述的車載人機交互方法,其特征在于:所述的步驟B2中,若前景圖像中存在靜止區域且靜止時間滿足閾值,則將該區域添加至初始背景圖像中,所述的靜止區域即每次處理得到的前景圖像相同的區域。
4.如權利要求3所述的車載人機交互方法,其特征在于:按如下步驟啟動攝像頭:
(A1)整車蓄電池電源接通后,系統復位;
(A2)系統進行自檢;
(A3)點火開關ON檔電源接通時,當檢測到車輛的啟動信號后,攝像頭啟動;點火開關ON檔電源斷開時,當檢測到ALARM信號后,攝像頭啟動。
5.如權利要求4所述的車載人機交互方法,其特征在于:所述的圖像處理模塊分析攝像頭獲取到的圖像的亮度,若亮度小于設定的閾值,則啟用紅外補光燈。
6.如權利要求5所述的車載人機交互方法,其特征在于:所述的攝像頭位于空調出風口下,攝像頭的焦距在攝像頭前10~40cm處。
7.如權利要求6所述的車載人機交互方法,其特征在于:所述的圖像處理模塊還輸出的控制信號可以為CAN信號、LIN信號、PIN信號。
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