[發明專利]鎖閉系統

在審

• 申請號: 201410541524.1
• 申請日: 2014-10-14
• 公開（公告）號: CN104553757A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: R.馬爾斯科恩
• 申請（專利權）人: 麥格納斯太爾燃油系統有限責任公司
• 主分類號: B60K15/04
• 分類號: B60K15/04;B60K15/05
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任宇

本發明涉及一種鎖閉系統，包括注入接管(1)和安置在所述注入接管(1)內部的導引接管(2)、以及能裝入所述注入接管(1)和導引接管(2)之間并且能夠借助螺紋鎖閉或者卡口鎖閉固定在所述注入接管(1)上的鎖閉罩蓋(3)，其特征在于，在所述注入接管(1)的內側上固定有用于容納在所示鎖閉罩蓋(3)的環槽(5)內的密封環(4)，并且所述密封環(4)安置在所述注入接管(1)和導引接管(2)之間的深度為，使得放置在所述注入接管(1)和導引接管(2)之間的加油閥(6)不觸及所述密封環(4)。

技術領域

本發明涉及一種鎖閉系統、尤其用于載貨車的油箱的鎖閉系統，包括注入接管和安置在該注油管接頭內部的導引接管、以及能裝入注入接管和導引接管之間的鎖閉罩蓋。

背景技術

這種鎖閉系統是已知的，并且用于在鎖閉罩蓋和注入接管之間的密封、即通常的平面密封，但是這種密封要求較高的擰開扭矩。因此會發生，鎖閉罩蓋沒有被擰至預設的末端止擋，并且由此鎖閉罩蓋相對于注入接管沒有完全地密封。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，改進上述類型的鎖閉系統，并且尤其提供一種鎖閉系統，它可靠地避免燃料從燃料箱中流出。在此，應該在更長的時間內保證在鎖閉罩蓋和注入接管之間的密封裝置的功能，并且不會被油箱的工作或加油所降低。

所述技術問題通過一種鎖閉系統所解決，該鎖閉系統包括注入接管和安置在注入接管內部的導引接管、以及能裝入注入接管和導引接管之間并且能夠借助螺紋鎖閉或者卡口鎖閉固定在注入接管上的鎖閉罩蓋，其中，在注入接管的內側上固定有用于容納在鎖閉罩蓋的環槽內的密封環，該密封環安置在注入接管和導引接管之間的深度為，使得放置在注入接管和導引接管之間的加油閥不能觸及到密封環。

根據本發明，鎖閉罩蓋、尤其通過例如能夠在鎖閉罩蓋的密封殼和注入接管之間作用的卡口鎖閉能夠固定在注入接管上，因而在關閉鎖閉罩蓋的情況下密封環在鎖閉罩蓋、尤其鎖閉罩蓋的密封殼和注入接管之間形成密封。該密封環固定在注入接管上，并且在關閉鎖閉罩蓋的情況下容納在鎖閉罩蓋的環槽內。在此，密封環在打開鎖閉罩蓋的情況下通過它在注入接管和導引接管之間的布置不會被錯誤地安置在注入接管和導引接管之間的加油閥所觸及，并且因此能夠不受到損傷，因為在注入接管和導引接管之間的距離以及密封環在注入接管和導引接管之間的縫隙內的深度選擇為，使得具有正常尺寸和尤其正常壁厚的加油閥不能夠觸及所述密封環。

本發明的改進方案由下面的實施例以及附圖給出。

鎖閉罩蓋優選能借助卡口鎖閉固定在注入接管上，其中，鎖閉罩蓋、尤其是鎖閉罩蓋的密封殼具有卡口斜面、優選兩個卡口斜面，并且注入接管具有在卡口斜面上能移動的凸形部(Nocke)，優選在具有兩個卡口斜面的情況下也具有兩個凸形部。卡口鎖閉能夠尤其設計成，通過轉動90°能夠實現快速地打開和關閉。所述鎖閉系統能夠配備自鎖裝置和防丟失裝置，以便避免鎖閉罩蓋與注入接管無意地分離。

鎖閉罩蓋優選具有用于朝向所述注入接管的密封唇。這種密封唇能夠或者由鎖閉罩蓋成型，即與所述鎖閉罩蓋一體式設計，或者作為軟材料部件形狀配合地或材料接合地與鎖閉罩蓋相連接。因此，能夠沒有外來顆粒沉積到密封環上方，并且在打開的情況下落入油箱。

鎖閉罩蓋優選具有用于進氣和/或排氣的閥，用來避免在油箱內的超壓或負壓。

鎖閉罩蓋優選具有鎖件，并且能夠被該鎖件閉鎖。

注入接管特別優選具有在側面的孔，用來在加油時排氣。在此，優選以自動關閉的翻蓋遮蓋鎖件，以便避免受到環境影響、尤其濕氣和灰塵的進入。

優選還能夠在注入接管內集成其他部件，例如通過彈簧操縱裝置或者其它適合的結構、如硅酮減震器操縱的自動關閉的油箱蓋和/或可更換的、尤其作為柴油過濾器的過濾件。

附圖說明

圖1是根據本發明的鎖閉系統的側視剖面圖。