[發明專利]電梯偏載調節系統

在審

• 申請號: 201410539227.3
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN104444700A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 季磊;包利明;李永強
• 申請（專利權）人: 上海富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;B66B5/02
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.電梯偏載調節系統，其特征在于，包括一用于檢測電梯是否處于偏載狀態的電梯偏載檢測單元，所述電梯偏載檢測單元連接一邏輯控制板，所述邏輯控制板連接一懸臂平衡塊裝置；

所述懸臂平衡塊裝置包括一底座，所述底座通過轉軸連接一懸掛臂，所述懸掛臂可繞所述轉軸360度轉動，所述懸掛臂上裝有配重，所述配重可沿所述懸掛臂的長度方向移動；

所述懸臂平衡塊裝置還包括一驅動系統，所述驅動系統包括一用于驅動所述懸掛臂繞所述轉軸轉動的轉軸驅動機構，還包括一用于驅動所述配重沿所述懸掛臂移動的配重驅動機構。

2.根據權利要求1所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，懸臂平衡塊裝置安裝于電梯轎廂下方，邏輯控制板根據電梯偏載檢測單元的反饋信號控制驅動系統調整配重、懸掛臂的位置。

3.根據權利要求1所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，所述轉軸驅動機構包括一轉軸驅動電機，所述轉軸驅動電機位于所述底座內，所述轉軸驅動電機的轉軸由所述底座伸出，所述懸掛臂固定在所述轉軸上。

4.根據權利要求1所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，所述配重驅動機構包括一位于所述懸掛臂上的滑軌、一安裝在配重上的滑輪，所述滑輪與所述滑軌配套；

還包括一配重驅動電機，所述配重驅動電機位于所述配重內，所述配重驅動電機的轉軸通過傳送帶連接所述滑輪的轉軸。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，所述轉軸驅動電機包括一外殼，所述外殼一端設有一轉軸伸出口，所述轉軸驅動電機的轉軸由所述轉軸伸出口伸出；所述外殼的另一端邊緣處設有外翻邊，所述外翻邊上開有螺栓孔；

所述懸臂平衡塊裝置直接通過所述轉軸驅動電機固定在電梯轎廂上，而不另設底座。

6.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，電梯偏載檢測單元包括至少四個稱重裝置，所述至少四個稱重裝置排布在轎廂底部。

7.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，電梯偏載檢測單元包括至少三個壓力傳感器，所述至少三個壓力傳感器等間距排布在轎廂導向裝置與電梯導軌之間。

8.根據權利要求7所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，各壓力傳感器的敏感元件呈弧狀，所述至少三個壓力傳感器等間距的排布在一圓環的內側。

9.根據權利要求1、2、3或4所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，所述電梯偏載檢測單元通過電梯運行控制用的控制主機連接所述邏輯控制板。

10.根據權利要求9所述的電梯偏載調節系統，其特征在于，所述電梯偏載檢測單元設有一檢測用無線通信模塊，所述邏輯控制板也設有一控制用無線通信模塊；

所述電梯偏載檢測單元通過檢測用無線通信模塊無線連接控制主機，控制主機無線連接所述邏輯控制板的控制用無線通信模塊。