[發明專利]自行車座墊立管的高度調整線控結構

有效

• 申請號: 201410538113.7
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN104760636A
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 許榮裕
• 申請（專利權）人: 凱薩克科技股份有限公司
• 主分類號: B62J1/06
• 分類號: B62J1/06;B62J1/08
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 潘光興

1.一種自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于包含有：

一座墊立管組，具有相互套設的一外管及一內管，該內管可于該外管內作線徑位移而具有高度變化，于該內管設有一閥組，為可線性位移的一閥桿，以其一端控制液壓油路徑啟閉，該閥桿另一端則朝該外管下方延伸；

一線控制動組，設于自行車車架預定部位，其具有設于車架上的一定位組，以及樞設于該定位組上并可作預定角度旋轉的一旋把，一鋼索，其一端朝該外管下方延伸，另端則與該旋把相接設并受其驅動而產生拉引作動；

一杠桿復歸組，其具有固設于該外管下方的一座體，于該座體預設部位樞設有一第一桿體，該第一桿體于適當部位與該閥桿相抵接，一第二桿體，以其中段部位樞設于該座體的預設部位，其一端與該鋼索的延伸端相接設，并受其拉引而產生旋轉作動，該第二桿體的預設部位于適當旋轉后可抵接該第一桿體，并使該第一桿體于旋轉后將該閥桿往上推頂以開啟油路，一復歸元件，其一端固設于該座體預設部位，另端與該第二桿體的一側端相接設，以提供該第二桿體因該鋼索牽引而旋轉后，于解除拉引狀態時可提供該第二桿體一彈力產生旋回復歸。

2.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該外管下方一體延伸一延伸段，其內緣璧預設部位設為一第一固定部；該座體其上方呈圓形座體狀，以伸設至該外管下方，其圓形座體部位的外徑緣預設部位設有一第二固定部，與該第一固定部相接設。

3.根據權利要求2所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中各該第一、第二固定部兩者以螺設方式相互接設。

4.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中于該閥桿與該第一桿體相互接觸的部位，該閥桿外緣部套設有一套件，為硬度較高的材質應用。

5.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該閥桿套設于一調整管內，該調整管的一端與該閥桿朝該下管下方同步延伸；該調整管延伸端內緣預設部位設有一第一固定部；該座體其上方呈圓形階狀座體，而具有一第一階緣及一第二階緣，該第一階緣由該第二階緣中央處延伸預設高度，其外徑尺寸小于該第二階緣；于該第一階緣的外徑緣預設部位設有一第二固定部，與該第一固定部相接設。

6.根據權利要求5所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中各該第一、第二固定部兩者以螺設方式相互接設。

7.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該第一桿體以其一端樞設于該座體預設部位，并以該第一桿體的中段部位與該閥桿相抵接。

8.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該座體相對于與該外管接設的部位，延伸有一線控組接部；該線控制動組具有一鋼索護套，其固設于該線控組接部上；該鋼索則穿設各該鋼索護套及線控組接部，并朝該第二桿體的一端延伸而固定。

9.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該座體呈ㄇ字狀的一凹槽；各該第一、第二桿體及復歸元件皆設于該凹槽內。

10.根據權利要求1所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中該凹槽預設部位橫向穿設一定位桿；該復歸元件其一端固設于該定位桿上，另一端則固設于相對該鋼索接設部位的該第二桿體的一端。

11.根據權利要求9所述的自行車座墊立管的高度調整線控結構，其特征在于，其中于該座體組設定位于該外管下方時，該閥桿穿伸該座體至該凹槽內而與該第一桿體相抵接。