[發明專利]腳踏驅動式腳踏車

無效

• 申請號: 201410538099.0
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN104290853A
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 韓安卓
• 申請（專利權）人: 韓安卓
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于一種腳踏車，特別是涉及一種可以讓使用者以站立方式上下踩動踏板驅動車體前進、也就是用人自身的重力使腳下的輪子轉動的一種腳踏驅動式腳踏車。

背景技術

傳統的自身力代步的最好而實用的工具是自行車：在世界上被廣泛地使用，而自行車的驅動裝置是自行車中的重要的部分，通常的自行車的驅動裝置是采取圓盤帶動鏈條鏈輪結構，是靠兩只腳作圓周運轉驅動與飛輪相連的輪子轉動前行的，為使兩只腳能做圓周運動必須把臀部架起，身體處于非常態，不便于用力。還有一種類似滑板車的大多以一只腳蹬地來獲取動力，這種傳統獲取動力的滑板車不僅消耗體力，不僅需要特殊的技巧，而且非常費力，不適合普通人使用。現有技術中中國專利號201210084957.X是一種名稱為自跑車。該種自跑車的車體是由增速箱構成，并在增速箱上裝有腳踏式驅動機構。雖然該自跑車的前進的動力也是一種以站立方式用人自身的重力使腳下的輪子轉動的腳踏驅動腳踏驅動式腳踏車，其腳踏式驅動機構主要包括驅動臂、腳踏板和復位彈性裝置，該驅動軸的兩端各與一根或兩根驅動臂的前端連接，在兩端的驅動臂的后部均設有腳踏板，在驅動臂與增速箱之間裝有復位彈性裝置；但該種腳踏式驅動機構是采用腳踏板直接帶動驅動臂驅動，再通過驅動臂直接驅動增速箱上的驅動軸，最后通過設在左右兩個增速箱上的一根輸出軸來帶動驅動輪轉動，因此該自動跑車驅動不輕便，腳踏有點費力，而且非常不平穩，再由于最后通過設在左右兩個增速箱上的一根輸出軸來帶動驅動輪轉動，因此在行駛當中遇到道路不平就會造成輸出軸的扭曲，使得其中一個輪子無法與地面接觸，因而會造成雙腳在踏動踏板時人的重心會左右擺動，非常不穩定，腳踏自跑也很危險，會危及人身安全，甚至有可能會造成輸出軸的扭曲、增速箱無法工作，而無法實現腳踏自跑的功能。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中自行車和自跑車存在的缺點，提供一種使用者以站立方式踩動踏板驅動車輛前進的腳踏驅動式腳踏車，以解決現有技術中自動跑車驅動不輕便，腳踏有點費力，在行駛當中遇到道路不平就會造成輸出軸的扭曲、使得其中一個輪子無法與地面接觸，雙腳在踏動踏板時人的重心會左右擺動，無法實現自動調整重心，非常不穩定，甚至有可能會造成輸出軸的扭曲、增速箱無法工作等問題。

本發明的技術方案為：所述的腳踏驅動式腳踏車，其在車體上分別設有車把1、轉向桿7、剎車系統、車架、安裝在轉向桿下方的轉向前輪12、安裝在車架上的腳踏板驅動裝置和變速箱22、安裝在變速箱的輸出軸上的驅動后輪23；其特征在于：所述的腳踏板驅動裝置主要包括腳踏板15、驅動臂16、超越離合器31、變速箱驅動齒條29和腳踏板復位裝置等，其之間的結構及安裝連接為：腳踏板15連接設置安裝在驅動臂16的前端，超越離合器31套接在變速箱輸入軸33外，超越離合器31的外部設置為齒輪30構造，在超越離合器31的一側安裝有一條與其齒輪30嚙合的變速箱驅動齒條29，在驅動臂16后端設有一個安裝軸孔18，相應的在變速箱驅動齒條29上端也設有一個安裝軸孔20，齒條活動軸21通過安裝軸孔18和安裝軸孔20將驅動臂16活動連接在變速箱驅動齒條29上，變速箱驅動齒條29可以在變速箱上上下來回拉動；并在變速箱22上部設有一個驅動臂支撐凸塊28，在驅動臂支撐凸塊28上設有一個安裝孔34，軸承35安裝在安裝孔34內，相應的在驅動臂16也設有相配套的安裝軸孔17，驅動臂活動軸19通過安裝軸孔17和軸承35的軸承孔將驅動臂16活動連接在驅動臂支撐凸塊28上；

所述的腳踏板復位裝置有兩種安裝連接結構：第一種安裝連接結構為：直接在腳踏板15上設置安裝有一個腳踏板鞋套42；第二種安裝連接結構為：在驅動臂支撐凸塊28的兩側設有一個復位扭簧27，復位扭簧27的一頭卡扣在變速箱22上、另一頭卡扣在驅動臂16上。