[發明專利]一種穿越式雙小車的連接結構

在審

• 申請號: 201410536134.5
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN104261268A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 趙迎九;鄭雪峰;杜蔚瓊;肖強;倪華;劉長虹;黃福安
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66C5/02;B66C9/10;B66C9/00
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

1.一種穿越式雙小車的連接結構，包括平行設置的第一大梁(s1)和第二大梁(s2)；所述第一大梁(s1)和所述第二大梁(s2)的相對內側設有第一導軌(s3)和第二導軌(s4)，所述第一導軌(s3)和所述第二導軌(s4)共同形成支承上小車(s14)運行的第一導軌結構；其特征在于：所述第一大梁(s1)的外側和所述第二大梁(s2)的外側設有第三導軌(s5)和第四導軌(s6)，第三導軌(s5)和第四導軌(s6)共同形成支承下小車運行的第二導軌結構；還包括防傾機構，所述防傾機構支撐所述下小車的第一行走機構(s12)和第二行走機構(s18)分別可移動地正壓在所述第二導軌結構上，所述防傾機構為設置在所述第一行走機構(s12)和所述第二行走機構(s18)之間且連接兩者的剛性連接結構(s7)。

2.根據權利要求1所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述剛性連接結構(s7)為U型結構，所述U型結構的兩個豎直架分別與所述第一行走機構(s12)和所述第二行走機構(s18)連接，U型結構的底部為用以支承吊具的吊具承載梁；其中，所述U型結構的結構空間(s8)用于供所述上小車(s14)穿過。

3.根據權利要求2所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述豎直架為倒梯形的豎直框架。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述第一大梁(s1)和所述第二大梁(s2)都設為橫截面為梯形的箱式梁。

5.根據權利要求4所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述箱式梁的下端寬度尺寸大于上端寬度尺寸。

6.根據權利要求5所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述箱式梁的下端寬度尺寸與上端寬度尺寸之比為1.1～5:1。

7.根據權利要求4-6中任一項所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述第一大梁(s1)和所述第二大梁(s2)都設有承載部，所述第一導軌(s3)、所述第三導軌(s5)、所述第二導軌(s4)和所述第四導軌(s6)分別安裝在相應的所述承載部上。

8.根據權利要求4-7中任一項所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述承載部包括焊接在所述第一大梁(s1)/所述第二大梁(s2)側面的承載板(s9)和焊接在所述第一大梁(s1)/所述第二大梁(s2)底端的豎直支撐板(s01)；其中，所述豎直支撐板(s01)、所述承載板(s9)和所述第一大梁(s1)/所述第二大梁(s2)側面之間形成直角三角形。

9.根據權利要求8所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述第一導軌(s3)、所述第三導軌(s5)、所述第二導軌(s4)以及所述第四導軌(s6)分別通過壓板結構安裝在所述承載板(s9)上。

10.根據權利要求9所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述壓板結構包括若干個沿著第一大梁(s1)的長度方向成對設置在所述第一導軌(s3)/所述第二導軌(s4)/所述第三導軌(s5)/所述第四導軌(s6)的兩側的壓板(s10)。

11.根據權利要求10所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：位于所述第一導軌(s3)/所述第二導軌(s4)/所述第三導軌(s5)/所述第四導軌(s6)的同一側的若干個壓板(s10)間隔一定距離設置。

12.根據權利要求11所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：所述壓板(s10)的一側將所述第一導軌(s3)/所述第二導軌(s4)/所述第三導軌(s5)/所述第四導軌(s6)壓緊在所述承載板(s9)上，所述壓板(s10)的另一側固定連接在所述承載板(s9)上。

13.根據權利要求1-11中任一項所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：還包括用以防止所述下小車發生左右偏移的第一防偏結構；所述第一防偏結構包括設于所述第一行走機構(s12)的鋼輪外側的第一水平導向輪(s16)，以及設于所述第二行走機構(s18)的鋼輪外側的第二水平導向輪(s17)；當所述下小車向左偏移時，所述第一水平導向輪(s16)壓于所述第三導軌(s5)的外側以阻止所述第一行走機構(s12)的鋼輪向左偏移；當所述下小車向右偏移時，所述第二水平導向輪(s17)壓于所述第四導軌(s6)的外側以阻止所述第二行走機構(s18)的鋼輪向右偏移。

14.根據權利要求1-12中任一項所述的穿越式雙小車的連接結構，其特征在于：還包括用以防止所述上小車(s14)發生左右偏移的第二防偏結構；所述第二防偏結構包括設于所述上小車(s14)的第三行走機構的鋼輪遠離所述第一導軌(s3)一側的第三水平導向輪，以及設于所述上小車(s14)的第四行走機構的鋼輪遠離所述第二導軌(s4)一側的第四水平導向輪；當所述上小車(s14)向左偏移時，所述第四水平導向輪壓于所述第二導軌(s4)的外側以阻止所述第四行走機構的鋼輪向左偏移；當所述上小車(s14)向右偏移時，所述第三水平導向輪壓于所述第一導軌(s3)的外側以阻止所述第三行走機構的鋼輪向右偏移。