[發明專利]一種鐵路簡支梁橋用懸臂梁式減震裝置

有效

• 申請號: 201410534342.1
• 申請日: 2014-10-13
• 公開（公告）號: CN104278625A
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 顧海龍;李新;姜文英;高云;葛培培
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞特種裝備有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 洛陽明律專利代理事務所 41118
• 代理人: 盧洪方

技術領域

本發明屬于橋梁減震技術領域，具體涉及一種鐵路簡支梁橋用懸臂梁式減震裝置。

背景技術

鐵路簡支梁橋通常采用一端固定型支座，另一端縱向活動型支座聯接梁體與橋墩；為了減小地震時梁體傳遞至橋墩的載荷，防止橋墩發生破壞，通常在梁體與橋墩聯接部位設置減震裝置。

如圖1所示，專利號為ZL200920258541.9?提出“一種鐵路簡支梁橋用懸臂梁式減震榫結構”，該專利是一種用于鐵路簡支梁橋的減震裝置；減震裝置由連接套筒2、圓球型傳力球頭3、減震榫上部工作段4、過渡密封環5、減震榫下部錨固段7組成；連接套筒2由圓柱形管件與鋼板固結而成，連接套筒2固結在梁體底部；圓球型傳力球頭2固結在減震榫桿上部工作段4上端，與連接套筒圓柱形內壁為滑動配合，可沿連接套筒內壁軸線方向移動；減震榫上部工作段4為變截面回轉體結構；減震榫下部錨固段7固聯在橋墩6內；在橋墩6上端面具有環圍減震榫的圓錐形槽，在圓錐形槽內具有過渡密封環5。

橋梁正常運營狀態：梁體傳來的豎向載荷及梁體的轉角仍由與減震裝置配合使用的多向活動型支座實現，梁體由于溫度變化產生的梁體變形由減震榫實現。梁體相對橋墩有3mm左右的溫度變化產生的相對水平移動。梁體及與梁體固結的連接套筒同步移動；連接套筒帶動圓球型傳力球頭水平移動，連接套筒與圓球型傳力球頭之間同時發生相對轉動及沿連接套筒內壁軸線的相對滑移；減震榫上部工作段下端固結，上端產生水平變形，減震榫上部工作段處于彈性變形狀態。

橋梁處于地震狀態：減震榫上部工作段處于彈塑性工作狀態，由減震榫上部工作段的塑性變形吸收部分地震能量；減震榫上部工作段上端發生較大水平變形，減震榫裝置的水平剛度降低，減小梁體傳遞至橋墩的水平載荷。

地震發生后減震榫更換：解除連接套筒與梁體的聯接，鑿除墩臺頂部減震榫下部錨固段周圍的混凝土，取出減震榫裝置；將重新加工的減震榫裝置放入墩頂缺口處，在減震榫下部錨固段周圍灌注混凝土，固結連接套筒與梁體。

由于圓球型傳力球頭3與連接套筒2內壁之間為線——面接觸，上述減震榫裝置在受梁體傳遞的水平載荷時，圓球型傳力球頭3與連接套筒2之間接觸部位由于應力集中，接觸應力較大；另外圓球型傳力球頭與連接套筒之間發生的沿傳力套筒軸線的相對滑移每天都要發生，由于接觸應力較大，兩個部件接觸部位易發生摩損、銹蝕等不利現象；另外在地震發生后更換減震榫的施工難度大，施工周期長。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提出一種鐵路簡支梁橋用懸臂梁式減震裝置。

本發明為完成上述目的采用如下技術方案：

一種鐵路簡支梁橋用懸臂梁式減震裝置，所述的減震裝置設置在粱體和橋墩之間；所述的減震裝置包括有減震榫和連接套筒；所述的連接套筒固聯在粱體的底部；所述的減震榫的上端連接有關節軸承，所述的關節軸承由具有外球面的內圈和具有內球面的外圈構成；所述關節軸承外圈的外圓面為與連接套筒的內壁面配合的圓柱面；所述的關節軸承位于所述連接套筒內，且關節軸承的外圓面與所述連接套筒的內壁面滑動配合，使橋梁在正常運營狀態和地震狀態時，粱體帶動連接套筒水平移動、連接套筒帶動關節軸承水平移動，使減震榫發生彈性變形；彈性變形后的減震榫使關節軸承、連接套筒可沿筒體內腔軸線相對滑移，并使關節軸承與連接套筒相對轉動，沿筒體內腔徑向傳遞載荷；所述的粱體內預埋有用以與連接套筒連接的梁體預埋組件；所述的橋墩內預埋有用以與減震榫連接的橋墩預埋組件；所述的減震裝置通過連接套筒、梁體預埋組件與粱體連接；所述的減震裝置通過減震榫、橋墩預埋組件與橋墩連接。

所述的減震榫具有由上至下漸擴徑的變截面回轉體；所述減震榫的底部具有用以與橋墩連接的法蘭盤。

所述的橋墩預埋組件由鋼板與焊接在鋼板底部的多根圓柱筒狀桿件組成。

所述的梁體預埋組件由鋼板與焊接在鋼板底部的多根圓柱筒狀桿件組成。

所述的連接套筒包括有圓柱狀筒體和板狀鋼板；所述的圓柱狀筒體位于板狀鋼板的底部；所述的板狀鋼板上具有多個用以安裝連接螺栓的安裝孔。