[發明專利]一種基于RFID電子標簽的城市車輛限行方法

有效

• 申請號: 201410532090.9
• 申請日: 2014-10-10
• 公開（公告）號: CN105575140B
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 趙顗;王自成
• 申請（專利權）人: 江蘇子揚交通科技有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/01
• 代理公司: 蘇州唯亞智冠知識產權代理有限公司 32289
• 代理人: 李麗

1.一種基于RFID電子標簽的城市車輛限行方法，其特征在于，此方法由車輛上所安裝的RFID電子標簽、城市道路中設置的RFID電子標簽讀取基站、交通管控部門的后臺服務器組成，并根據道路擁堵情況及限行需求對城市道路和區域進行等級劃分、權重分配，通過在道路上所采集到的車輛ID計算出車輛加權出行量來進行車輛限行；所述方法包括以下步驟：

第一步，安裝RFID電子標簽

為每輛機動車安裝射頻識別RFID電子標簽，并將標簽ID與車牌綁定錄入交通管控部門后臺數據庫；在城市道路中安裝RFID電子標簽讀取基站(Reader)，為每個基站分配一個ID號，并將基站ID與所設處的位置信息存入后臺數據庫中；

第二步，城市區域劃分與權重分配

根據道路擁堵情況及道路限行需求，將城市道路劃分為不同等級的區域，并為每個區域設定權重值，即將城市劃分為不同等級區域，并根據限行需要為每個區域設定不同的權重值，且權重值根據實際情況定期調整；

第三步，車輛行駛信息采集

當車輛在城市道路行駛時，設置在道路中的RFID電子標簽讀取基站讀取車輛上的RFID電子標簽，獲得車輛ID；

第四步，數據發送與存儲

標簽讀取基站將采集到的車輛ID、讀取時間、基站ID信息通過無線網絡發送到交通管控部門的后臺服務器，服務器將接收到的數據存儲在數據庫中；

第五步，計算加權道路出行數據

根據不同道路區域中的RFID讀取基站所讀取到的車輛ID、時間、基站ID及所對應的車牌號碼、基站位置、道路區域權重計算出每輛車的累計出行加權量，并與城市所限定的出行量限制值比對，對已經超過出行制限值的車輛予以限行判定，所述累計出行加權量計算方法如下：

交通管控部門每日定時計算每輛車的累計出行加權量，計算時間選深夜2：00至4：00時間段，計算公式如下：

其中：

S：表示車輛累計出行加權量；

Fai：表示第i區域高峰時段的權重值，max(Fai)表示車輛在第t天中高峰時間段內所行駛過區域的最高權重值；

Fbi：表示第i區域峰谷時段權重值，max(Fbi)表示車輛在第t天中峰谷時間段內所行駛過區域的最高權重值；

第六步，出行數據推送

交通管控部門定期將每輛車的出行量或限行警示，以短信或者微信、QQ的方式推送給車主。

2.根據權利要求1所述的基于RFID電子標簽的城市車輛限行方法，其特征在于，所述第四步中的無線網絡包括以太網、GPRS或3G網絡。