[發明專利]一種液壓系統的節能二級調壓回路

有效

• 申請號: 201410532046.8
• 申請日: 2014-10-11
• 公開（公告）號: CN104265703A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 李巖;韓志剛;王軍
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;F15B13/06;F15B1/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 汪貴艷

1.一種液壓系統的節能二級調壓回路，包括與油箱（1）連接的供油泵（3），其特征在于：所述供油泵（3）的出油端連接有三位四通閥（5），所述三位四通閥（5）的兩個出油口均通過蓄能器、電磁閥與自回位單作用油缸（11）的進油端連接，所述自回位單作用油缸（11）的出油端與所述油箱（1）連接；所述蓄能器一側串聯有壓力繼電器；所述三位四通閥（5）的兩個出油口還分別連接有第二溢流閥（6B）、第三溢流閥（6C），所述供油泵（3）與三位四通閥（5）之間連接有第一溢流閥（6A）。

2.根據權利要求1所述的節能二級調壓回路，其特征在于：所述第一溢流閥（6A）、第二溢流閥（6B）和第三溢流閥（6C）的溢流工作壓力分別為P6A、P6B和P6C，它們之間壓力大小為P6A＞P6C＞P6B。

3.根據權利要求1所述的節能二級調壓回路，其特征在于：所述油箱（1）和供油泵（3）連接有粗濾器（2），所述第一溢流閥（6A）、第二溢流閥（6B）和第三溢流閥（6C）的出口端均通過精濾器（4）與油箱（1）連接。

4.根據權利要求1所述的節能二級調壓回路，其特征在于：所述電磁閥為電磁球閥。

5.根據權利要求4所述的節能二級調壓回路，其特征在于：所述三位四通閥（5）的一個出油口依次通過單向球閥（12）、第一蓄能器（9A）、第一電磁球閥（10A）與自回位單作用油缸（11）的進油端連接；三位四通閥（5）的另一個出油口依次通過第三電磁球閥（10C）、第二蓄能器（9B）、第二電磁球閥（10B）與自回位單作用油缸（11）的進油端連接。

6.根據權利要求5所述的節能二級調壓回路，其特征在于：所述第一溢流閥（6A）串接有第一液壓表（7A）；所述第一蓄能器（9A）依次串聯有第一壓力繼電器（8A）、第三液壓表（7C）；第二蓄能器（9B）依次串聯有第二壓力繼電器（8B）、第二液壓表（7B）。