[發(fā)明專利]一種綜合分段式汽車防撞保護(hù)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410526468.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105564416B
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧永敭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶寧來(lái)科貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): B60W10/04
• 分類號(hào): B60W10/04;B60W10/18;B60W30/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種綜合分段式汽車防撞保護(hù)裝置，其特征是：由投入系統(tǒng)，防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)，汽車油門火線控制電路，汽車電池電源電路組成；

汽車電池電源電路正極輸出端與汽車油門火線控制電路輸入端相連接，汽車油門火線控制電路輸出端與投入系統(tǒng)輸入端相連接，投入系統(tǒng)輸出端分別與防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接；

投入系統(tǒng)由自動(dòng)開(kāi)啟電路，手動(dòng)關(guān)閉電路，開(kāi)啟輸出電路組成；

手動(dòng)關(guān)閉電路由手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)，關(guān)閉電路組成，手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)的一個(gè)輸入端與關(guān)閉電路輸入端相連接，手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)的另一輸入端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；關(guān)閉電路輸出端與開(kāi)啟輸出電路一輸入端相連接；關(guān)閉電路火線端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；

自動(dòng)開(kāi)啟電路火線端、控制端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；

自動(dòng)開(kāi)啟電路輸出端、手動(dòng)關(guān)閉電路輸出端分別與開(kāi)啟輸出電路一輸入端相連接，開(kāi)啟輸出電路輸出端分別與防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)火線端，工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接；

防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)由汽車車速儀表電路，綜合分段警戒傳感電路，車速傳感控制電路系統(tǒng)單元，防撞執(zhí)行或門電路，近距提示或門電路，防撞自動(dòng)控制輸出電路組成；

綜合分段警戒傳感電路由啟壓傳感電路，A米傳感電路，B米傳感電路，C米傳感電路，D米傳感電路組成；

車速啟動(dòng)壓力傳感電路；簡(jiǎn)稱啟壓傳感電路；

車速每小時(shí)L公里A米警戒傳感電路，簡(jiǎn)稱A米傳感電路；

車速每小時(shí)N公里B米警戒傳感電路，簡(jiǎn)稱B米傳感電路；

車速每小時(shí)O公里C米警戒傳感電路，簡(jiǎn)稱C米傳感電路；

車速每小時(shí)P公里D米警戒傳感電路，簡(jiǎn)稱D米傳感電路；

綜合分段警戒傳感電路的安裝：綜合分段警戒傳感電路分別安裝在汽車前端杠幾個(gè)不同地方；其火線端與投入系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

綜合分段警戒傳感電路的啟動(dòng)信號(hào)輸入端連接：

啟壓傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與投入系統(tǒng)開(kāi)啟輸出電路輸出端相連接；

A米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與啟壓傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；

B米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與A米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；

C米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與B米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；

D米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸入端與C米傳感電路啟動(dòng)信號(hào)輸出端相連接；

綜合分段警戒傳感電路的執(zhí)行信號(hào)輸入端連接：?jiǎn)簜鞲须娐穲?zhí)行信號(hào)輸入端與啟壓車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；

A米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與A米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；

B米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與B米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；

C米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與C米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；

D米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸入端與D米車速傳感控制電路單元執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接；

綜合分段警戒傳感電路聲光提示執(zhí)行信號(hào)輸出端的連接方式：

啟壓傳感電路聲光提示輸出端、A米傳感電路聲光提示輸出端、B米傳感電路聲光提示輸出端、C米傳感電路聲光提示輸出端、D米傳感電路聲光提示輸出端分別與近距提示或門電路一輸入端相連接；

近距提示或門電路輸出端與防撞自動(dòng)控制輸出電路一輸入端相連接；

綜合分段警戒傳感電路防撞執(zhí)行信號(hào)輸出端的連接方式：

啟壓傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，A米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端；B米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，C米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端，D米傳感電路執(zhí)行信號(hào)輸出端分別與防撞執(zhí)行或門電路一輸入端相連接；

防撞執(zhí)行或門電路輸出端與防撞自動(dòng)控制輸出電路另一輸入端相連接；

防撞自動(dòng)控制輸出電路聲光輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)聲光提示電路單元輸入端相連接；

防撞自動(dòng)控制輸出電路自動(dòng)清零輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)自動(dòng)清零恢復(fù)電路輸入端相連接；

防撞自動(dòng)控制輸出電路執(zhí)行信號(hào)輸出端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)控制中心單元執(zhí)行信號(hào)輸入端相連接；

車速傳感控制電路系統(tǒng)單元：

車速傳感控制電路系統(tǒng)單元由啟壓車速傳感控制電路單元，A米車速傳感控制電路單元，B米車速傳感控制電路單元，C米車速傳感控制電路單元，D米車速傳感控制電路單元組成；

每一個(gè)車速傳感控制電路單元由汽車車速測(cè)定電路，車速轉(zhuǎn)換控制電路，車速傳感控制電路組成；即啟壓汽車車速測(cè)定電路，啟壓車速轉(zhuǎn)換控制電路，啟壓車速傳感控制電路；A米汽車車速測(cè)定電路，A米車速轉(zhuǎn)換控制電路，A米車速傳感控制電路；B米汽車車速測(cè)定電路，B米車速轉(zhuǎn)換控制電路，B米車速傳感控制電路；C米汽車車速測(cè)定電路，C米車速轉(zhuǎn)換控制電路，C米車速傳感控制電路；D米汽車車速測(cè)定電路，D米車速轉(zhuǎn)換控制電路，D米車速傳感控制電路；

車速傳感控制電路單元連接：汽車車速儀表電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中汽車車速測(cè)定電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中汽車車速測(cè)定電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速轉(zhuǎn)換控制電路輸出端與各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路啟動(dòng)輸出端與其對(duì)應(yīng)的防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)各綜合分段警戒傳感電路啟動(dòng)輸入端相連接；

各車速傳感控制電路單元中車速傳感控制電路執(zhí)行輸出端與其對(duì)應(yīng)的防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)各綜合分段警戒傳感電路執(zhí)行輸入端相連接；

車速傳感控制電路系統(tǒng)單元其火線端與投入系統(tǒng)輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)：

工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)由控制中心單元，手動(dòng)清零恢復(fù)單元，自動(dòng)清零恢復(fù)電路，清零恢復(fù)輸出電路單元，油路自動(dòng)關(guān)閉單元，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元，聲光提示電路單元組成；

工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)的連接：聲光提示電路單元輸入端與防撞自動(dòng)控制輸出電路聲光輸出端相連接；

自動(dòng)清零恢復(fù)電路輸入端與防撞自動(dòng)控制輸出電路自動(dòng)清零輸出端相連接，自動(dòng)清零恢復(fù)電路輸出端與清零恢復(fù)輸出電路單元一輸入端相連接；

控制中心單元執(zhí)行信號(hào)輸入端與防撞自動(dòng)控制輸出電路執(zhí)行信號(hào)輸出端相連接，控制中心單元清零恢復(fù)輸入端與清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端相連接；

控制中心單元執(zhí)行輸出端分別與油路自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)單元工作輸入端，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元工作輸入端相連接；

手動(dòng)清零恢復(fù)單元由手動(dòng)清零恢復(fù)按鈕，手動(dòng)清零恢復(fù)電路組成，

手動(dòng)清零恢復(fù)按鈕一端與工作防撞控制執(zhí)行系統(tǒng)火線端相連接，另一端與手動(dòng)清零恢復(fù)電路信號(hào)另一輸入端相連接，手動(dòng)清零恢復(fù)電路輸出端與清零恢復(fù)輸出電路單元另一輸入相連接，清零恢復(fù)輸出電路單元輸出端頭分別與控制中心單元清零恢復(fù)輸入端，油路自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)單元清零輸入端，剎車自動(dòng)啟動(dòng)單元清零恢復(fù)輸入端相連接。