[發明專利]一種綜合分段式汽車防撞保護裝置

有效

• 申請號: 201410526468.4
• 申請日: 2014-10-09
• 公開（公告）號: CN105564416B
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發明（設計）人: 寧永敭
• 申請（專利權）人: 重慶寧來科貿有限公司
• 主分類號: B60W10/04
• 分類號: B60W10/04;B60W10/18;B60W30/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種綜合分段式汽車防撞保護裝置，屬于汽車電器技術領域，由投入系統，防撞自動控制系統，工作防撞控制執行系統，汽車油門火線控制電路，汽車電池電源電路組成，防撞自動控制系統由汽車車速儀表電路，綜合分段警戒傳感電路，車速傳感控制電路系統單元，防撞執行或門電路，近距提示或門電路，防撞自動控制輸出電路組成，工作防撞控制執行系統由控制中心單元，手動清零恢復單元，自動清零恢復電路，清零恢復輸出電路單元，油路自動關閉單元，剎車自動啟動單元，聲光提示電路單元組成；各部相互組成一汽車防撞保護整體，在汽車與前方物體將要發生碰撞時自動迅速關閉油門，緊急剎車制動，避免事故發生，或將故障減小到最小。也可關閉這一系統不妨礙汽車行駛。

技術領域

本發明屬于汽車電器技術領域。

背景技術

汽車油門與剎車并例排在腳下方，為人們行駛時腳操作使用，其功能作用完全相反，油門是加速行駛，而剎車是緊急制動，當遇到緊急情況時，須加速前進，踩油門，不加速前進將會遇險不測，如公路旁塌方，路旁墻體倒塌，其它車輛非正常沖撞過來等等；同理當前方遇到障礙，突然出現物體、人、或其它大型動物時，其高速行駛車輛須緊急剎車制動以避免車輛與前方人或其它車輛、房屋、物體發生碰撞。

在人們正常使用時，完全可達到上述效果而避免險情和事故的發生，但往往在駕齡不長，經驗不足，甚至有相當長駕駛年限的一些人中，在遇到突如始來的情況下；如突然有人橫穿公路，車輛突然從旁串出……等，需要緊急剎車，而此時往往有的人或因初學車，駕齡較短，經驗不豐富；甚至部分駕齡較長的人，或因緊張過度，本該踩剎車卻誤踩油門，本該制動停止，卻反而加大油門加速將車向前沖去，釀成事故，而且在發生事故后，也因為人為更加緊張，更是誤踩油門為剎車不放，未能馬上停止不說，還進一步加速事故發生擴大，造成悲劇。

發明內容

針對目前社會上經常發生的遇到緊急情況需要踩剎車，卻因緊張誤踩油門，并且在發生碰撞事故后，還因緊張一直死踩油門，使事故繼續擴大的現象的發生，提出一種綜合分段式汽車防撞保護裝置。

本方案采用分段式綜合分段傳感電路保護，每一個階段均先有聲光提示，然后進行自動保護，不同階段采用不同的保護系數，速度越快保護系數越提升，其原因是：

車速控制探頭單元，車速控制探頭電路單元隨車速的提升，逐步打開各個分段探頭，車速越快，打開的分段探頭越多，保護的層次戟多，并且保護的范圍也越來越大，越可靠，安全性也越來越高。

本方案就是在當汽車與物體將要發生碰撞及發生碰撞后自動迅速關閉油門，迅速緊急剎車制動，對車輛和物體盡可能實施保護的一種裝置，盡可能避免減少這種事故發生和事故的損失， 減輕事故的造成、擴大。

特別對駕駛經驗不足，應急處理欠佳的人員，在遇突發事件，對于一般發生碰撞，也有一定作用和效果，它迅速關閉了油路系統， 同時又緊急自動剎車；避免了需踩剎車卻因緊張把剎車誤踩成油門的情況發生，能自動迅速關閉油路，使人踩油門的狀況自動失效，同時迅速轉為剎車制動，將事故盡可能減小，盡可能避免事故擴大化。

在特殊情況時，也可關閉這一系統不妨礙特殊狀況的行駛，其具體作法是：

1、一種綜合分段式汽車防撞保護裝置由投入系統，防撞自動控制系統，工作防撞控制執行系統，汽車油門火線控制電路，汽車電池電源電路組成。

汽車電池電源電路正極輸出端與汽車油門火線控制電路輸入端相連接，汽車油門火線控制電路輸出端與投入系統輸入端相連接，投入系統輸出端分別與防撞自動控制系統，工作防撞控制執行系統火線端相連接。

投入系統由自動開啟電路，手動關閉電路，開啟輸出電路組成。

手動關閉電路由手動按鈕開關，關閉電路組成，手動按鈕開關的一個輸入端與關閉電路輸入端相連接，手動按鈕開關的另一輸入端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接；關閉電路輸出端與開啟輸出電路一輸入端相連接；關閉電路火線端與汽車油門火線控制電路輸出端相連接。