[發明專利]一種飛機的浮力系統及飛機有效
| 申請號: | 201410525597.1 | 申請日: | 2014-10-08 |
| 公開(公告)號: | CN104554744A | 公開(公告)日: | 2015-04-29 |
| 發明(設計)人: | L·德洛姆;N·拉美切;D·阿亞什;B·瑟坦 | 申請(專利權)人: | 空客直升機 |
| 主分類號: | B64D45/04 | 分類號: | B64D45/04;B64C1/34 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 胡曉萍 |
| 地址: | 法國馬*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 浮力 系統 | ||
1.一種飛機(1)的浮力系統(10),所述浮力系統(10)設有至少一個可充氣浮體(15),其中所述浮力系統(10)包括至少一個展開裝置(20),所述展開裝置(20)包括充氣機(25)和插在所述充氣機(25)和浮體(15)之間的至少一個致動器(30),所述致動器(30)具有氣缸(35)和固定到浮體(15)的桿(40),所述桿(40)部分地插在所述氣缸(35)中并可相對于所述氣缸(35)滑動,所述桿(40)固定到活塞(50),所述活塞(50)與所述氣缸(35)協作以形成在所述氣缸(35)內的第一室(61)并與所述桿(40)協作以形成在所述桿(40)內的第二室(62),所述第一室(61)與所述充氣機(25)流體流動連通,而所述第二室(62)與所述浮體(15)流體流動連通,所述活塞(50)具有使所述第一室(61)和所述第二室(62)流體流動連通的通道(63),所述展開裝置(20)具有關閉器(70),所述關閉器(70)用于在所述致動器(30)的縮回位置上關閉所述通道(63)使得供給所述第一室(61)的氣體通過所述桿(40)平移地移動致使所述致動器(30)延伸,并用于在所述平移地移動之后在所述致動器(30)的延伸位置不關閉所述通道(63),以使所述氣體能夠對所述浮體(15)充氣。
2.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述關閉器(70)包括在所述氣缸(35)內延伸的指狀件(71),當所述致動器(30)縮回時,所述指狀件(71)伸入所述通道(63)。
3.如權利要求2所述的浮力系統,其特征在于,所述指狀件(71)固定到所述氣缸(35)的端壁(37)。
4.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述致動器(30)包括抵接件以限制所述桿(40)可從所述氣缸(35)伸出的程度。
5.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述展開系統(20)包括固定到所述浮體(15)以至少限制所述浮體(15)相對于所述致動器(30)的自由移動的至少一條帶子(80)。
6.如權利要求5所述的浮力系統,其特征在于,至少一條帶子(80)在所述氣缸(35)和所述浮體(15)的外封套(16)之間延伸。
7.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述展開裝置(20)包括固定到浮體(15)的至少一個擋板(85)以至少限制水進入面對所述浮體(15)的客艙(4)。
8.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述桿(40)包括細長部分(41),所述細長部分(41)可滑動地容納在所述氣缸(35)中,接著所述細長部分(41)的是穿過中空浮體(15)中心的傾斜部分(42)。
9.如權利要求1所述的浮力系統,其特征在于,所述展開裝置(20)包括延伸裝置,所述延伸裝置用于延伸致動器(30)以致使所述桿(40)由于浮體(15)充氣而相對于所述氣缸(35)平移地移動。
10.一種設有機身的飛機(1),其特征在于,所述飛機(1)包括如權利要求1所述的浮力系統(10),所述氣缸固定到所述機身(2)。
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