[發(fā)明專利]單向機(jī)械離合器系統(tǒng)及包括這種系統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410524807.5
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN104514820A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: E.高喬恩;T.赫德曼;R.萊斯科雷爾;L.費內(nèi)揚
• 申請（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號: F16D41/06
• 分類號: F16D41/06;H02K7/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛飛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有單向離合器的機(jī)械系統(tǒng)，比如用于機(jī)動車交流發(fā)電機(jī)的帶輪組件。本發(fā)明還涉及一種包括配置成單向離合器帶輪組件的這種系統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

在驅(qū)動機(jī)動車交流發(fā)電機(jī)的領(lǐng)域，已知的是使用配備有形成單向離合器裝置的自由輪的帶輪組件。這種帶輪組件可以在撞擊位于該組件外側(cè)上的冠的帶和與交流發(fā)電機(jī)的軸旋轉(zhuǎn)固定的內(nèi)轂之間傳遞扭矩。這種組件的冠在使用時承受速度和扭矩方面的變化，特別是由于發(fā)動機(jī)的非周期性特性。為了緩和施加在帶輪上的速度和扭矩變化，已知的是在帶輪和轂之間使用單向離合器(OWC)裝置，也稱作自由輪。這種單向離合器裝置將扭矩從帶輪組件的冠傳遞至轂，但在轂比外冠更快旋轉(zhuǎn)的時候不傳遞扭矩。

這樣的帶輪組件有時稱作“超越交流發(fā)電機(jī)解耦器”(OAD)。

例如，這樣的解耦器已知于US-A-2011/065537中，并且包括與自由輪相關(guān)的滾珠軸承，扭轉(zhuǎn)彈簧位于該自由輪周圍，該彈簧通過其端部與固定至該裝置外冠的部分接合并且與跟自由輪接合的部分接合。這種裝備相對復(fù)雜并且包括很多零件。彈簧包圍自由輪的事實增加了該解耦器的徑向體積，其可以在后者用于空間有限的內(nèi)燃機(jī)中時證明是有抑制作用的。當(dāng)外冠的外直徑固定時，位于后者內(nèi)的零件必須具有小于最大值的徑向尺寸，除非減小中央轂的內(nèi)容積，這會妨礙它裝配在交流發(fā)電機(jī)的軸上。在這些情況下，分配給由扭轉(zhuǎn)彈簧和自由輪以及相關(guān)零件所構(gòu)成的子組件的徑向空間要求這些零件微型化，關(guān)鍵是自由輪必然難以結(jié)合到樞轉(zhuǎn)凸輪中。在這方面，用在US-A-2011/065537中的自由輪是特殊類型的，沒有樞轉(zhuǎn)凸輪。此外，從外冠通過扭轉(zhuǎn)彈簧傳遞到自由輪的扭矩經(jīng)過可能因磨損而變形的兩個半剛性的沖壓零件，這減少了材料的可靠性。

可比較的缺點出現(xiàn)在用于其它領(lǐng)域的單向離合器機(jī)械系統(tǒng)中。

更特別地，本發(fā)明旨在通過提出一種徑向體積得到更好控制的、新的單向離合器機(jī)械系統(tǒng)來解決這些缺點，同已知設(shè)備相比，其更不復(fù)雜且更加可靠。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明涉及一種單向離合器機(jī)械系統(tǒng)，特別是用于機(jī)動車交流發(fā)電機(jī)的帶輪組件，其包括內(nèi)元件和外元件，它們繞著中心軸線相對于彼此旋轉(zhuǎn)可動并且在它們之間限定環(huán)形腔。所述系統(tǒng)還包括單向離合器裝置，其位于所述環(huán)形腔中；以及阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件，其用于抑制所述內(nèi)元件與所述外元件之間的相對旋轉(zhuǎn)運動并且用于將扭矩傳遞到所述單向離合器裝置，所述構(gòu)件也位于所述環(huán)形腔中。根據(jù)本發(fā)明，所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件沿著所述內(nèi)元件和外元件相對彼此旋轉(zhuǎn)的中心軸線相對于所述單向離合器裝置軸向地偏移。

由于本發(fā)明，所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件的徑向厚度不受所述單向離合器裝置的徑向厚度限制，反之亦然，從而使得這些部件中的每個可以具有根據(jù)其用途的機(jī)械強(qiáng)度。此外，不需要設(shè)計復(fù)雜的沖壓零件來與所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件相互作用。

根據(jù)本發(fā)明有利的但可選的方面，這樣的機(jī)械系統(tǒng)以任何機(jī)械可允許的組合合并以下特征中的一個或多個：

-該系統(tǒng)還包括相對于所述單向離合器裝置同樣軸向偏移的帶有滾動元件的軸承，而所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件和帶有滾動元件的軸承沿著中心軸線位于所述單向離合器裝置的任一側(cè)上。

-所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件沿著中心軸線鄰接于軸向限定所述環(huán)形腔的圈。

-所述圈設(shè)有至少一個凸出部分，用于驅(qū)動所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件。

-所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件安裝在所述環(huán)形腔中。

-所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件是制動彈簧。

-所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件是由彈性可變形合成材料制成的圈。

-所述單向離合器裝置包括安裝在所述內(nèi)元件和外元件中的第一元件上的套管，具有抵著所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件的作用圍繞中心軸線旋轉(zhuǎn)的可能性，而所述套管設(shè)有至少一個用于驅(qū)動所述構(gòu)件的凸出部分。

-所述圈和所述套管沿著中心軸線位于所述阻尼和扭矩傳遞構(gòu)件的任一側(cè)上。

本發(fā)明還涉及一種交流發(fā)電機(jī)，其包括如上所述的機(jī)械系統(tǒng)，配置為具有單向離合器的帶輪組件。

附圖說明

本發(fā)明按照根據(jù)其原理所述的單向離合器機(jī)械系統(tǒng)的五個實施例的以下說明將得到更好的理解并且其中的其它優(yōu)點將表現(xiàn)得更加清楚，各實施例僅以示例給出并且參考附圖，其中：

-圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施例的系統(tǒng)的軸向橫截面結(jié)構(gòu)圖；

-圖2是沿著圖1中的線II-II的橫截面視圖；

-圖3是圖1系統(tǒng)的帶有局部剖開的分解透視圖；

-圖4是處于安裝配置的圖1系統(tǒng)的帶有局部剖開的放大透視圖；