[發明專利]車輛用的液壓供應裝置

有效

• 申請號: 201410524573.4
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN104595479A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 小野寺貴之;酒井宏平
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H61/38
• 分類號: F16H61/38
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

1.一種車輛用的液壓供應裝置，該車輛構成為由于點火開關的斷開而使動力源停止，其特征在于，該液壓供應裝置具有：

液壓泵，其以所述動力源為驅動源，用于向所述車輛中搭載的液壓供應對象供應工作用的液壓；

第1儲壓器，其具有與所述液壓供應對象以及所述液壓泵連通的第1蓄壓室，用于將來自所述液壓泵的液壓蓄積于所述第1蓄壓室；

截止閥，其構成為能夠使所述液壓供應對象以及所述液壓泵與所述第1蓄壓室之間連通/截止；

第2儲壓器，其具有缸、活塞以及施力單元，其中，所述活塞以可滑動的方式設置在該缸內部，將所述缸內部分割為蓄積液壓的第2蓄壓室和背面室，所述施力單元朝所述第2蓄壓室側對該活塞施力，所述第2蓄壓室以不經由所述截止閥的方式與所述第1蓄壓室連通，并且，所述背面室以不經由所述截止閥的方式與所述液壓供應對象以及所述液壓泵連通；

條件判定單元，其在所述點火開關斷開時，判定為強制開閥條件成立；以及

控制單元，其在判定為所述強制開閥條件成立時，執行強制打開所述截止閥的開閥控制。

2.根據權利要求1所述的車輛用的液壓供應裝置，其特征在于，

所述車輛用的液壓供應裝置還具有判定所述液壓泵的液壓是否已下降到規定壓力以下的液壓判定單元，

所述控制單元持續進行所述開閥控制，直到判定為所述液壓泵的液壓已下降到所述規定壓力以下為止。

3.根據權利要求1或2所述的車輛用的液壓供應裝置，其特征在于，

所述截止閥由電磁閥構成，該電磁閥能夠選擇性地控制為作為止回閥來發揮作用的止回閥模式與被強制打開的開閥模式，在所述止回閥模式中，在該第1蓄壓室側的液壓低于所述液壓供應對象以及所述液壓泵側的液壓時，使所述液壓供應對象以及所述液壓泵與所述第1蓄壓室之間連通，在該第1蓄壓室側的液壓高于所述液壓供應對象以及所述液壓泵側的液壓時，使所述液壓供應對象以及所述液壓泵與所述第1蓄壓室之間截止，

所述控制單元為了執行所述開閥控制而選擇所述開閥模式。