[發(fā)明專利]航空器啟動器電動機組合件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410524219.1
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN104514661A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅納德·約翰·紐堡
• 申請（專利權(quán)）人: 978652安大略有限公司加拿大航空制造
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;H02K7/116
• 代理公司: 北京柏杉松知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11413
• 代理人: 王慶艷;王春偉

技術(shù)領(lǐng)域

本公開通常涉及航空器啟動器電動機組合件的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在一些推進器驅(qū)動的航空器中，啟動器電動機組合件用于使驅(qū)動推進器的活塞式發(fā)動機運轉(zhuǎn)。啟動器電動機組合件通常構(gòu)造為提供一定的扭矩和以一定的RPM工作，以成功地啟動發(fā)動機。然而，多年來已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一些啟動器電動機組合件遭受比較短的工作壽命。這導(dǎo)致這種航空器相當(dāng)高的維護成本，由于啟動器電動機和驅(qū)動器的意外故障引起的無法預(yù)料的不可操作階段，和在一些情形下?lián)p壞航空器的其他部件的可能性。期望至少部分地解決這些問題。

發(fā)明內(nèi)容

在一個方面，提供一種用于啟動航空器發(fā)動機的航空器啟動器電動機組合件。該組合件包括直流電動機、行星齒輪組、內(nèi)齒圈離合器和啟動器適配器。直流電動機具有轉(zhuǎn)子和定子。電刷將電源電連接到轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子驅(qū)動電動機輸出軸。行星齒輪組包括內(nèi)齒圈、保持多個行星齒輪的行星架和恒星齒輪。恒星齒輪安裝到電動機輸出軸。內(nèi)齒圈離合器可控制為處于接合狀態(tài)以固定內(nèi)齒圈的角位置，和處于分離狀態(tài)以允許內(nèi)齒圈自由轉(zhuǎn)動。啟動器適配器包括蝸桿、蝸桿偏移件、蝸輪、卷繞彈簧離合器和適配器輸出軸。蝸桿是由行星架驅(qū)動的，并驅(qū)動蝸輪。蝸桿可在原始位置和扭矩傳遞位置之間線性地移動，并且通過蝸桿偏移件朝原始位置偏移。由蝸桿在第一蝸桿方向上的旋轉(zhuǎn)引起的到蝸輪的扭矩傳遞對抗蝸桿偏移件的偏移力將蝸桿驅(qū)動到扭矩傳遞位置。蝸輪可在第一旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動，以使卷繞彈簧離合器進入驅(qū)動狀態(tài)，其中卷繞彈簧離合器可操作地與適配器輸出軸接合。適配器輸出軸可操作地連接到航空器發(fā)動機，并可通過蝸輪旋轉(zhuǎn)用來用曲柄發(fā)動航空器發(fā)動機。航空器啟動器電動機組合件可以以第一模式操作，其中內(nèi)齒圈離合器處于接合狀態(tài)并且電動機驅(qū)動行星架的旋轉(zhuǎn)。行星架使蝸桿在第一蝸桿方向上旋轉(zhuǎn)以將扭矩從電動機傳遞到蝸輪，以便在第一旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動蝸輪以使卷繞彈簧離合器進入驅(qū)動狀態(tài)，從而使適配器輸出軸旋轉(zhuǎn)，進而用曲柄發(fā)動航空器發(fā)動機。使內(nèi)齒圈離合器進入分離狀態(tài)使得電動機與行星架分離，這又允許蝸桿偏移件朝原始位置驅(qū)動蝸桿，這又在與第一方向相反的第二方向上驅(qū)動蝸輪的旋轉(zhuǎn)，這又使卷繞彈簧離合器進入非驅(qū)動狀態(tài)，在所述非驅(qū)動狀態(tài)下卷繞彈簧離合器至少部分地與適配器輸出軸分離。

在另一個方面，提供一種用于啟動航空器發(fā)動機的航空器啟動器電動機組合件，其包括直流電動機、啟動器適配器和電動機離合器。直流電動機具有轉(zhuǎn)子和定子。電刷將電源電連接到轉(zhuǎn)子，其中所述轉(zhuǎn)子驅(qū)動電動機輸出軸。啟動器適配器包括具有至少四個頭(start)的蝸桿、蝸輪、卷繞彈簧離合器和適配器輸出軸。蝸桿通過直流電動機驅(qū)動，并驅(qū)動蝸輪。蝸輪可在第一旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動以使卷繞彈簧離合器進入驅(qū)動狀態(tài)，其中卷繞彈簧離合器可操作地與適配器輸出軸接合。適配器輸出軸可操作地連接到航空器發(fā)動機，并可通過蝸輪旋轉(zhuǎn)用來用曲柄發(fā)動航空器發(fā)動機。電動機離合器可布置為處于接合狀態(tài)以允許從直流電動機通過啟動器適配器的扭矩傳遞，和處于分離狀態(tài)以防止從電動機通過啟動器適配器的扭矩傳遞。航空器啟動器電動機組合件可以以第一模式操作，其中電動機離合器處于接合狀態(tài)，并且電動機在第一蝸桿方向上驅(qū)動蝸桿的旋轉(zhuǎn)以將扭矩從電動機傳遞到蝸輪，以便在第一旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動蝸輪以使卷繞彈簧離合器進入驅(qū)動狀態(tài)，從而使適配器輸出軸旋轉(zhuǎn)，進而用曲柄發(fā)動航空器發(fā)動機。離合器移動到分離狀態(tài)使電動機與蝸桿分離，這又允許卷繞彈簧離合器在所述卷繞彈簧離合器中的彈簧力的作用下返回到非驅(qū)動狀態(tài)，其中在非驅(qū)動狀態(tài)下卷繞彈簧離合器至少部分地與適配器輸出軸分離。卷繞彈簧離合器返回到非驅(qū)動狀態(tài)又在與第一方向相反的第二方向上驅(qū)動蝸輪，從而反向驅(qū)動蝸桿。