[發明專利]內置緩沖的減速式單向離合器

有效

• 申請號: 201410523384.5
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104265795B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發明（設計）人: 王維濤;王建江
• 申請（專利權）人: 無錫市神力齒輪冷擠有限公司
• 主分類號: F16D41/00
• 分類號: F16D41/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種內置緩沖的減速式單向離合器，其特征在于，包括：

擋圈(1)、寶塔彈簧(2)、頂桿(3)、驅動齒輪(4)、壓縮彈簧(5)、空心管(6)、頂桿頭(7)、減速齒輪(8)、滾柱(9)、第一軸承(10a)和第二軸承(10b)；

驅動齒輪(4)的外圓后端設有與發動機齒環(100)相匹配的齒輪；驅動齒輪(4)的內孔前段為三個直徑依次減小的圓柱孔，前后形成驅動齒輪第一內臺階(42)和驅動齒輪第二內臺階(43)；擋圈(1)鑲嵌在驅動齒輪第一內臺階(42)前端內孔的槽內；驅動齒輪(4)的內孔后段為螺旋花鍵與空心管(6)前段旋轉滑動連接；

空心管(6)外圓前段為螺旋花鍵，與驅動齒輪(4)的內孔后段相配合；空心管(6)外圓后段的中間套有減速齒輪(8)，減速齒輪(8)兩側的空心管(6)外圓上各套有第一軸承(10a)和第二軸承(10b)；減速齒輪(8)外圓加工有齒輪，減速齒輪(8)內部設有偏心圓弧滑道并裝有滾柱(9)；空心管(6)內孔包括前段內孔(61)和直徑大于前段內孔的后段內孔(62)，兩者間形成空心管內孔臺階(63)；

頂桿(3)設于與空心管(6)內，與空心管(6)內孔滑動配合；頂桿(3)的前端具有一個頂桿端部外延臺階(31)，頂桿端部外延臺階(31)的外圓與驅動齒輪(4)內孔滑動配合；寶塔彈簧(2)一端支承于擋圈(1)端面，另一端支撐于頂桿(3)前端頂桿端部外延臺階(31)上的一個端面臺階上；頂桿端部外延臺階(31)的后端面在寶塔彈簧(2)的彈力作用下緊靠驅動齒輪第二內臺階(43)；

頂桿(3)本體前段外圓直徑大于后段外圓直徑，頂桿(3)前段外圓和后段外圓間形成一個臺階；頂桿頭(7)固定在頂桿(3)后段外圓上；

頂桿頭(7)的前段外圓直徑小于后段外圓直徑，頂桿頭(7)的后段外圓與空心管(6)滑動配合，頂桿頭(7)的前段外圓套有壓縮彈簧(5)，壓縮彈簧(5)一端支撐于空心管內孔臺階(63)端面，另一端支撐于頂桿頭(7)的前段外圓與后段外圓間的外圓臺階端面。

2.如權利要求1所述的內置緩沖的減速式單向離合器，其特征在于：

頂桿(3)后段外圓表面開有一個擋圈槽，頂桿前段外圓和后段外圓間的臺階與擋圈槽之間用軸用擋圈(11)固定頂桿頭(7)。

3.如權利要求1所述的內置緩沖的減速式單向離合器，其特征在于：

驅動齒輪(4)外圓后端設置的齒輪為漸開線齒輪。

4.如權利要求1所述的內置緩沖的減速式單向離合器，其特征在于：

驅動齒輪(4)內孔后段的螺旋花鍵為漸開線螺旋花鍵，相應地，空心管(6)外圓前段的螺旋花鍵為漸開線螺旋花鍵。

5.如權利要求1所述的內置緩沖的減速式單向離合器，其特征在于：

減速齒輪(8)外圓的齒輪為漸開線齒輪。