[發(fā)明專利]一種用于汽車門護(hù)板的熱鉚焊工藝無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410521669.5 | 申請日： | 2014-10-08 |
| 公開（公告）號： | CN104309117A | 公開（公告）日： | 2015-01-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳磊;周超群;孟祥磊;吳亮發(fā) | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖恒信汽車內(nèi)飾制造有限公司 |
| 主分類號： | B29C65/60 | 分類號： | B29C65/60 |
| 代理公司： | 南京知識律師事務(wù)所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 汽車 門護(hù)板 鉚焊 工藝 | ||
1.一種用于汽車門護(hù)板的熱鉚焊工藝，包括熱鉚模塊、熱鉚主機(jī)設(shè)備，其特征在于，包括以下步驟：
1）將門護(hù)板本體、地圖袋、擋水條等汽車部件組裝完成；
2）根據(jù)待焊接的汽車門護(hù)板類型，選擇好熱鉚模塊，將汽車門護(hù)板放置在熱鉚模塊的底模上；
3）按下啟動按鈕，鉚模塊的底模進(jìn)入工作空間并擱放在擱置部上，將擱置部推入到放工件位置，將壓具驅(qū)動件的活動端和壓具連接，將頂板驅(qū)動件的活動端和頂板連接，使熱鉚模塊的底模壓具和頂板均位于工作空間內(nèi)；
4）啟動壓緊氣缸驅(qū)動壓板下壓對汽車門護(hù)板實(shí)施固定，使汽車門護(hù)板緊壓在底模上；
5）頂板驅(qū)動件工作，驅(qū)動頂板下降，頂板帶著熱鉚單元下降，使熱鉚單元向下穿過壓具的過孔后與待熱鉚汽車門護(hù)板的熱鉚柱接觸，通過熱鉚單元焊接熱鉚柱，實(shí)現(xiàn)對待熱鉚汽車門護(hù)板的鉚合；
6）焊接完畢后，可以使壓具和頂板上升及底模退出，取出底模上焊接好的汽車門護(hù)板；
7）焊接后的門板放入工裝，焊接吸音棉，檢驗(yàn)合格入庫。
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