有效
| 申請號: | 201410520609.1 | 申請日: | 2014-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN104215864B | 公開(公告)日: | 2017-01-18 |
| 發明(設計)人: | 郭迪軍;吳存學;陳渝;李旭;熊榮飛;吳仁鋼 | 申請(專利權)人: | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/00 | 分類號: | G01R31/00 |
| 代理公司: | 重慶華科專利事務所50123 | 代理人: | 康海燕,譚小琴 |
| 地址: | 400023 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 通信 控制器 電磁 兼容 測試 裝置 方法 | ||
1.一種車載通信控制器的電磁兼容測試裝置,其特征在于,包括:
綜測儀(1),用于模擬無線基站產生無線網絡信號,同時監測無線網絡信號接收的誤碼率;
無線網絡信號發射天線(2),用于將綜測儀(1)輸出的無線網絡信號發射至車載通信控制器,該無線網絡信號發射天線(2)與綜測儀(1)連接;
GPS模擬器(3),用于模擬產生GPS信號;
GPS信號發射天線(4),用于將GPS模擬器輸出的GPS信號發射至車載通信控制器,該GPS信號發射天線(4)與GPS模擬器(3)連接;
第一計算機(10),用于控制綜測儀(1)和GPS模擬器(3)工作,該第一計算機(10)分別與綜測儀(1)和GPS模擬器(3)連接;
揚聲器(5),用于反饋車載通信控制器接收到無線網絡信號后的工作聲音,該揚聲器(5)通過測試線纜(20)與車載通信控制器(11)連接;
第二計算機(8),用于輸出車輛CAN信號至車載通信控制器,使車載通信控制器正常工作,同時接收車載通信控制器實時反饋的CAN信號;
CAN模塊(6),用于第二計算機(8)與車載通信控制器進行通信,CAN模塊(6)與第二計算機連接,CAN模塊(6)通過測試線纜(20)與車載通信控制器(11)連接;
電源(14),用于為車載通信控制器提供電源;
人工電源網絡(13),該人工電源網絡(13)的輸入端與電源(14)的輸出端連接,人工電源網絡(13)的輸出端通過測試線纜(20)與車載通信控制器(11)的電源輸入端連接;
測試接收機(17),該測試接收機(17)與人工電源網絡(13)的測試端口相連,獲得測試端口處的車載通信控制器(11)在工作過程中電源端形成的傳導干擾電壓;或者,該測試接收機(17)連接一輻射接收天線(15),獲得輻射接收天線(15)處的車載通信控制器(11)在工作過程中形成的輻射干擾電場;
第三計算機(19),用于控制測試接收機(17)工作并判斷車載通信控制器的電磁兼容性能是否合格,該第三計算機(19)與測試接收機(17)連接。
2.根據權利要求1所述的車載通信控制器的電磁兼容測試裝置,其特征在于:連接所述揚聲器(5)和車載通信控制器(11)的測試線纜(20)的長度不超過1500mm;
連接所述CAN模塊(6)與車載通信控制器(11)的測試線纜(20)的長度不超過1500mm;
連接所述人工電源網絡(13)和車載通信控制器(11)的測試線纜(20)的長度不超過200mm。
3.根據權利要求1或2所述的車載通信控制器的電磁兼容測試裝置,其特征在于:各所述測試線纜(20)均放置在絕緣泡沫(12)上。
4.根據權利要求1或2所述的車載通信控制器的電磁兼容測試裝置,其特征在于:所述人工電源網絡(13)的匹配端口連接一電阻(18)。
5.一種車載通信控制器的電磁兼容測試方法,其特征在于:采用如權利要求1至4任一所述的車載通信控制器的電磁兼容測試裝置,包括以下步驟:
步驟1、測試臺架的搭建:
將車載通信控制器(11)的聲音輸出端通過測試線纜(20)與揚聲器(5)連接,第二計算機(8)與CAN模塊(6)的輸入端連接,CAN模塊(6)的輸出端通過測試線纜(20)與車載通信控制器(11)的CAN信號接收端連接,電源(14)的輸出端與人工電源網絡(13)的輸入端連接,人工電源網絡(13)的輸出端通過測試線纜(20)與車載通信控制器(11)的電源輸入端連接,人工電源網絡(13)的殼體接地,電源(14)的負極端接地,第一計算機(10)與綜測儀(1)連接,綜測儀(1)與無線網絡信號發射天線(2)連接,第一計算機(10)與GPS模擬器(3)連接,GPS模擬器(3)與GPS信號發射天線(4)連接,將各測試線纜(20)并排放置在絕緣泡沫(12)上;將第三計算機(19)與測試接收機(17)連接,測試接收機(17)與輻射接收天線(15)連接,或者測試接收機(17)與人工電源網絡(13)的測試端口相連;?
步驟2、接通電源(14),車載通信控制器(11)開始工作;
步驟3、第二計算機(8)通過CAN模塊(6)輸出整車CAN信號給車載通信控制器(11),使車載通信控制器(11)正常工作,同時接收車載通信控制器(11)實時反饋的CAN信號;
步驟4、綜測儀(1)輸出無線網絡信號至無線網絡信號發射天線(2),無線網絡信號發射天線(2)發射無線網絡信號至車載通信控制器(11),車載通信控制器(11)接收無線網絡信號的同時,揚聲器(5)工作并發出聲音;
步驟5、GPS模擬器(3)輸出GPS信號至GPS信號發射天線(4),GPS信號發射天線(4)將GPS信號發射至車載通信控制器(11);
步驟6、若測試接收機(17)與輻射接收天線(15)連接:
當測試頻率小于1GHz,將輻射接收天線(15)對準各測試線纜(20)的中間位置;當測試頻率大于1GHz,將輻射接收天線(15)對準車載通信控制器(11)的中間位置,測試接收機(17)通過輻射接收天線(15)獲得輻射接收天線(15)處的車載通信控制器(11)在工作過程中形成的輻射干擾電場;
若測試接收機(17)與人工電源網絡(13)的測試端口相連:
測試接收機(17)獲得測試端口處的車載通信控制器(11)在工作過程中輸出端形成的傳導干擾騷擾值;
步驟7、啟動安裝在第三計算機(19)的測試軟件,該測試軟件基于所述步驟6所得的傳導干擾騷擾值或輻射干擾電場來判斷車載通信控制器(11)的電磁兼容性能是否合格。
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