[發(fā)明專利]一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)及其油平衡裝置和控制方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410520498.4
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104315756A
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅斌;王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東志高暖通設(shè)備股份有限公司
• 主分類號: F25B31/00
• 分類號: F25B31/00;F24F11/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，以及具有上述油平衡裝置的一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，本發(fā)明還涉及上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的一種控制方法。

背景技術(shù)

多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)由多個空調(diào)子系統(tǒng)組成，能夠?qū)崿F(xiàn)一臺或多臺室外機與多臺或一臺室內(nèi)機的自由組合。

由于多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)具有多個空調(diào)子系統(tǒng)，所以其連接管路較為復(fù)雜，并且系統(tǒng)內(nèi)部具有多個壓縮機(該多個壓縮機可以為一臺室外機內(nèi)的多個并聯(lián)的壓縮機，也可以為多個并聯(lián)室外機內(nèi)的壓縮機)。在工作的過程中，負荷不同的壓縮機，其運轉(zhuǎn)情況也各不相同，有的壓縮機可能高負荷運轉(zhuǎn)，而有的壓縮機可能不運轉(zhuǎn)，在這種情況下，極易出現(xiàn)各個壓縮機間潤滑油分配不平衡的問題，即有的壓縮機可能潤滑油不足，有的壓縮機可能潤滑油過多，這極易造成壓縮機的損壞。

因此，如何降低壓縮機的損壞幾率，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其能夠?qū)崿F(xiàn)一個室外機內(nèi)的多臺壓縮機之間，或者多個并聯(lián)的室外機之間的潤滑油的平衡配送，使同一室外機或不同室外機內(nèi)的壓縮機都有充足的潤滑油，從而降低了室外機的損壞幾率。

為了達到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置，其設(shè)置于室外機中，包括：

用于分離冷媒和潤滑油的油分離器，所述油分離器具有與多個并聯(lián)的壓縮機的輸出端連通，以導(dǎo)入冷媒和潤滑油的混合輸入端，和輸出分離后得到的冷媒的冷媒輸出端，以及輸出分離后得到的潤滑油的回油輸出端和油平衡輸出端；

連通所述油平衡輸出端和所述壓縮機的輸入端的第一回油管路，所述第一回油管路上設(shè)置有回油電磁閥；

連通所述回油輸出端和所述壓縮機的輸入端的第二回油管路，所述第二回油管路與所述第一回油管路并聯(lián)設(shè)置在所述油分離器和所述壓縮機之間；

與所述第一回油管路連通，以導(dǎo)出或輸入潤滑油的油平衡管路；

設(shè)置在所述油平衡管路上的截止閥。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第二回油管路具有多個并聯(lián)支路，并分別與所有所述壓縮機的輸入端一一對應(yīng)連通，且每個所述并聯(lián)支路上均設(shè)置有回油毛細管。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述第一回油管路上設(shè)置有油平衡電磁閥，所述油平衡電磁閥位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在所述第一回油管路上的油平衡毛細管，并且所述油平衡毛細管位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的連通部位的上游。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述回油輸出端和所述油平衡輸出端均設(shè)置有過濾器。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，還包括設(shè)置在所述冷媒輸出端的冷媒電磁閥，和設(shè)置在混合輸入端的混合電磁閥。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為多個，并分別設(shè)置在每個所述壓縮機的輸出端。

優(yōu)選的，上述多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的油平衡裝置中，所述混合電磁閥為一個，其設(shè)置在全部所述壓縮機的輸出端匯合而成的匯流管路上。

基于上述的油平衡裝置，本發(fā)明還提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，包括一個或多個室外機，所述室外機內(nèi)設(shè)置有上述任意一項所述的油平衡裝置。

本發(fā)明還提供了一種多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)的控制方法，其適用于上述的多聯(lián)機空調(diào)系統(tǒng)，該控制方法包括以下步驟：

1)室外機初次上電，所述回油電磁閥開啟1min～3min后關(guān)閉；

2)開啟所述室外機的壓縮機，所述回油電磁閥在所述壓縮機開啟3min～7min時打開，在所述壓縮機工作13min～17min時關(guān)閉；

3)在一臺室外機的壓縮機全部停止工作后，其所述回油電磁閥開啟1min～3min后關(guān)閉；

4)打開全部室外機的截止閥，并在全部室外機的主機的壓縮機開啟15min～25min后，打開所述主機的所述回油電磁閥，持續(xù)2min～4min后關(guān)閉；

5)間隔3s～7s之后，多個室外機中的第一從機的所述回油電磁閥打開2min～4min后關(guān)閉，再間隔3s～7s之后，第二從機的所述回油電磁閥打開2min～4min后關(guān)閉，直至多個室外機中全部工作的從機均打開一次所述回油電磁閥，并重新開始計時；

6)以后每隔15min～25min重復(fù)一次步驟4)和步驟5)的操作，直至全部室外機停止工作。