[發(fā)明專利]一種壓縮式城市高效清雪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410520374.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN104264614A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉迎輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉迎輝
• 主分類號(hào): E01H5/08
• 分類號(hào): E01H5/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 楊立超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種清雪設(shè)備，具體涉及一種壓縮式城市高效清雪車。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)絕大多數(shù)城市的道路建設(shè)速度跟不上汽車的增長(zhǎng)速度，道路擁擠和堵車現(xiàn)象已成為常態(tài)，如再遇到大雪天氣堵車則更加嚴(yán)重。城市道路上的清雪工作十分繁重，每年都給中國(guó)北方城市的環(huán)衛(wèi)部門，帶來巨大的工作壓力，為此，也投入了大量的人力和物力。

清雪過程一般是先用人工或機(jī)械把道路上的積雪清掃到路邊，然后用裝載機(jī)把路邊積雪推成大堆，再用人工或機(jī)械把大堆積雪裝載到載重卡車上，運(yùn)到城市郊區(qū)傾倒。在這個(gè)過程中，需要投入大量的人力和多種機(jī)械來共同完成清雪任務(wù)，所用時(shí)間比較長(zhǎng)，清雪過程也加重道路車量的擁堵。在正常情況下，雪的比重非常低，在清理和運(yùn)輸過程中，人和機(jī)械的工作效率很低，例如：一臺(tái)載重卡車在裝滿積雪的情況下，所運(yùn)載積雪的重量還不到卡車載重量的十幾分之一，卡車相當(dāng)于在道路上空載行駛，而且積雪傾倒的地點(diǎn)都在城市的郊區(qū)，距離非常遠(yuǎn)，運(yùn)雪卡車所消耗的油量和所用的時(shí)間都非常大，為完成清雪任務(wù)，必然投入大量的運(yùn)雪卡車，嚴(yán)重的影響本已擁堵不堪的交通系統(tǒng)。面對(duì)這些問題，急需一種既能高效率清掃和高效運(yùn)輸而又一次完成清雪全部功能的清雪車。

而現(xiàn)有的清雪車主要存在以下幾個(gè)問題：1.清雪運(yùn)雪效率較低，2.功能上不夠完善，3.技術(shù)方案可行性較差。方案設(shè)計(jì)時(shí)，沒有考慮積雪在不同天氣，不同溫度和濕度下的不同性狀，在實(shí)際應(yīng)用過種程中，會(huì)產(chǎn)生不同于設(shè)計(jì)理念的結(jié)果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有城市清雪設(shè)備使用效率較低，功能上不夠完善的問題，進(jìn)而提供的一種壓縮式城市高效清雪車。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置1、集雪裝置2、清雪裝置3、輸雪裝置4、壓縮裝置5、拋射裝置6和車體7，除轍裝置1包括除轍輪1-1、除轍輪支架1-2、除轍彈簧組件1-3和除轍液壓缸1-4，集雪裝置2包括集雪斗2-1、傳送帶2-2、集雪斗支架2-3、集雪斗液壓馬達(dá)2-4、傳送帶液壓馬達(dá)2-5、集雪斗蝸桿2-6、過濾網(wǎng)2-7、對(duì)接圓環(huán)2-8和支架液壓缸2-9，清雪裝置3包括邊掃輪3-1、邊掃輪液壓馬達(dá)3-2、萬向輪3-3、手輪3-4、主掃輪3-5、主掃輪液壓馬達(dá)3-6、四連桿3-7、主掃輪液壓缸3-8、主掃輪罩3-9、輪軸體3-10刷絲3-11、和鋼片刷3-12，輸雪裝置4包括掃雪馬達(dá)4-4和掃雪輪4-5，壓縮裝置5包括壓縮機(jī)液壓馬達(dá)5-1、錐形齒輪5-2、錐形蝸桿5-3、壓縮機(jī)殼體5-4、熱交換片5-5和壓縮機(jī)出口5-6，拋射裝置6包括相互連接的拋射機(jī)殼體6-1、拋射機(jī)馬達(dá)6-2和拋射機(jī)蝸輪6-3，車體7包括前后連接的駕駛室7-1和自卸車箱7-2，除轍裝置1、集雪裝置2和清雪裝置3依次安裝在清雪車的駕駛室7-1前方，壓縮裝置5和拋射裝置6均設(shè)在駕駛室7-1和自卸車箱7-2之間；

除轍裝置1設(shè)在集雪斗2-1的下方，每?jī)蓚€(gè)除轍輪1-1為一組，多組排成一排，每一組除轍輪1-1的輪軸兩端分別安裝在除轍輪支架1-2上，除轍輪支架1-2安裝在集雪斗2-1的底面上，彈簧組件1-3的一端設(shè)在每組除轍輪1-1的輪軸之間，另一端與液壓缸1-4連接，液壓缸1-4安裝在集雪斗2-1底端；

傳送帶2-2傾斜設(shè)置在集雪斗2-1的側(cè)面上，傳送帶2-2較低一端靠近主掃輪3-5，傳送帶2-2較高一端設(shè)在集雪斗2-1的入口處，集雪斗蝸桿2-6設(shè)在集雪斗2-1內(nèi)，集雪斗蝸桿2-6一端與集雪斗液壓馬達(dá)2-4相連，另一端在集雪斗2-1的出雪口處，集雪斗2-1的出雪口內(nèi)有過濾網(wǎng)2-7，集雪斗2-1的出雪口與輸雪箱4-1由對(duì)接環(huán)2-8相連，集雪斗2-1由集雪斗支架2-3連接在車體7上，集雪斗液壓馬達(dá)2-4和傳送帶液壓馬達(dá)2-5分別貫穿集雪斗2-1的內(nèi)部設(shè)置；

清雪裝置3通過四連桿3-7安裝在除雪斗2-1上，液壓缸3-8兩端安裝在四連桿3-7對(duì)角兩端，兩邊掃輪3-1和兩萬向輪3-3分別對(duì)稱設(shè)置在集雪斗2-1和主掃輪3-5的兩邊，且分別通過設(shè)在主掃輪3-5兩端的一橫桿連接在一起，萬向輪3-3設(shè)于邊掃輪3-1和主掃輪3-5之間，邊掃輪液壓馬達(dá)3-2設(shè)于邊掃輪3-1上端，手輪3-4設(shè)于萬向輪3-3上端，并通過螺桿相連接，主掃輪3-5軸的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿3-7上，主掃輪液壓馬達(dá)3-6依次穿過四連桿3-7主體和輪軸體3-11設(shè)置；