[發(fā)明專利]一種壓縮式城市高效清雪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410520374.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN104264614A
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉迎輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉迎輝
• 主分類號(hào): E01H5/08
• 分類號(hào): E01H5/08
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 楊立超

1.一種壓縮式城市高效清雪車，包括除轍裝置(1)、集雪裝置(2)、清雪裝置(3)、輸雪裝置(4)、壓縮裝置(5)、拋射裝置(6)和車體(7)，其特征在于，除轍裝置(1)包括除轍輪(1-1)、除轍輪支架(1-2)、除轍彈簧組件(1-3)和除轍液壓缸(1-4)，集雪裝置(2)包括集雪斗(2-1)、傳送帶(2-2)、集雪斗支架(2-3)、集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)、傳送帶液壓馬達(dá)(2-5)、集雪斗蝸桿(2-6)、過濾網(wǎng)(2-7)、對(duì)接圓環(huán)(2-8)和支架液壓缸(2-9)，清雪裝置(3)包括邊掃輪(3-1)、邊掃輪液壓馬達(dá)(3-2)、萬向輪(3-3)、手輪(3-4)、主掃輪(3-5)、主掃輪液壓馬達(dá)(3-6)、四連桿(3-7)、主掃輪液壓缸(3-8)、主掃輪罩(3-9)、輪軸體(3-10)刷絲(3-11)、和鋼片刷(3-12)，輸雪裝置(4)包括掃雪馬達(dá)(4-4)和掃雪輪(4-5)，壓縮裝置(5)包括壓縮機(jī)液壓馬達(dá)(5-1)、錐形齒輪(5-2)、錐形蝸桿(5-3)、壓縮機(jī)殼體(5-4)、熱交換片(5-5)和壓縮機(jī)出口(5-6)，拋射裝置(6)包括相互連接的拋射機(jī)殼體(6-1)、拋射機(jī)馬達(dá)(6-2)和拋射機(jī)蝸輪(6-3)，車體(7)包括前后連接的駕駛室(7-1)和自卸車箱(7-2)，除轍裝置(1)、集雪裝置(2)和清雪裝置(3)依次安裝在清雪車的駕駛室(7-1)前方，壓縮裝置(5)和拋射裝置(6)均設(shè)在駕駛室(7-1)和自卸車箱(7-2)之間；

除轍裝置(1)設(shè)在集雪斗(2-1)的下方，每?jī)蓚€(gè)除轍輪(1-1)為一組，多組排成一排，每一組除轍輪(1-1)的輪軸兩端分別安裝在除轍輪支架(1-2)上，除轍輪支架(1-2)安裝在集雪斗(2-1)的底面上，彈簧組件(1-3)的一端設(shè)在每組除轍輪(1-1)的輪軸之間，另一端與液壓缸(1-4)連接，液壓缸(1-4)安裝在集雪斗(2-1)底端；

傳送帶(2-2)傾斜設(shè)置在集雪斗(2-1)的側(cè)面上，傳送帶(2-2)較低一端靠近主掃輪(3-5)，傳送帶(2-2)較高一端設(shè)在集雪斗(2-1)的入口處，集雪斗蝸桿(2-6)設(shè)在集雪斗(2-1)內(nèi)，集雪斗蝸桿(2-6)一端與集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)相連，另一端在集雪斗(2-1)的出雪口處，集雪斗(2-1)的出雪口內(nèi)有過濾網(wǎng)(2-7)，集雪斗(2-1)的出雪口與輸雪箱(4-1)由對(duì)接環(huán)(2-8)相連，集雪斗(2-1)由集雪斗支架(2-3)連接在車體(7)上，集雪斗液壓馬達(dá)(2-4)和傳送帶液壓馬達(dá)(2-5)分別貫穿集雪斗(2-1)的內(nèi)部設(shè)置；

清雪裝置(3)通過四連桿(3-7)安裝在除雪斗(2-1)上，液壓缸(3-8)兩端安裝在四連桿(3-7)對(duì)角兩端，兩邊掃輪(3-1)和兩萬向輪(3-3)分別對(duì)稱設(shè)置在集雪斗(2-1)和主掃輪(3-5)的兩邊，且分別通過設(shè)在主掃輪(3-5)兩端的一橫桿連接在一起，萬向輪(3-3)設(shè)于邊掃輪(3-1)和主掃輪(3-5)之間，邊掃輪液壓馬達(dá)(3-2)設(shè)于邊掃輪(3-1)上端，手輪(3-4)設(shè)于萬向輪(3-3)上端，并通過螺桿相連接，主掃輪(3-5)軸的兩端分別安裝在兩個(gè)四連桿(3-7)上，主掃輪液壓馬達(dá)(3-6)依次穿過四連桿(3-7)主體和輪軸體(3-11)設(shè)置；

壓縮裝置(5)設(shè)置在輸雪裝置(4)的下方，兩錐形蝸桿(5-3)安裝在壓縮機(jī)殼體(5-4)內(nèi)，錐形蝸桿(5-3)較粗端開設(shè)有一入雪口，較細(xì)端開設(shè)有一出冰口，兩錐形蝸桿(5-3)分別連接有一相互齒合的錐形齒輪(5-2)，其中一錐形蝸桿(5-3)通過錐形齒輪(5-2)與壓縮機(jī)液壓馬達(dá)(5-1)連接，壓縮機(jī)殼體(5-4)外部設(shè)有熱交換片(5-5)，壓縮機(jī)出口(5-6)安裝在壓縮裝置(5)尾部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮式城市高效清雪車，其特征在于，輸雪裝置(4)還包括輸雪箱(4-1)、輸雪液壓馬達(dá)(4-2)、傳動(dòng)鏈條(4-3)、擋雪板(4-6)、滾輪(4-7)和導(dǎo)向槽(4-8)，輸雪箱(4-1)設(shè)置在駕駛室(7-1)一側(cè)，輸雪箱(4-1)內(nèi)部上下各設(shè)有一環(huán)形傳動(dòng)鏈條(4-3)，擋雪板(4-6)設(shè)于兩傳動(dòng)鏈條(4-3)之間，擋雪板軸可在傳動(dòng)鏈條(4-3)上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪(4-7)與擋雪板軸通過一個(gè)橫桿連接，轉(zhuǎn)輪(4-7)在導(dǎo)向槽(4-8)內(nèi)滾動(dòng)，液壓馬達(dá)(4-2)驅(qū)動(dòng)上下傳動(dòng)鏈條做環(huán)形轉(zhuǎn)動(dòng)，掃雪液壓馬達(dá)(4-4)與掃雪輪(4-5)設(shè)置在輸雪箱(4-1)的出口處。