[發明專利]一種防刺扎輪胎的生產工藝

有效

• 申請號: 201410517616.6
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104385652A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 沈樂恩;沈仁元;王宏海
• 申請（專利權）人: 杭州乾盛實業有限公司
• 主分類號: B29D30/16
• 分類號: B29D30/16;B29D30/30
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本發明涉及一種輪胎的生產工藝，尤其是涉及一種防刺扎輪胎的生產工藝。

背景技術

隨著汽車工業的迅速發展，交通道路網絡的日趨完善，對提高機動車輛輪胎的性能，發展安全、耐用、高速低價產品已成為當前科研生產部門的重要攻關項目之一。據有關專業機構不完全統計，95%以上汽車輪胎存在安全隱患，60%的輪胎胎壓不正常，國內高速公路70%的交通事故是由輪胎隱患引起的，汽車在120km/h速度以上行駛時發生爆胎事故死亡高率達100%。高速輪胎爆胎與超速駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛已成為車輛安全事故四大罪魁禍首。交通事故令人觸目驚心，輪胎已成為汽車安全第一生命。

輪胎通常由外胎、內胎、墊帶三部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠氣密層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。外胎包括胎面、帶束層和簾布層，胎面用于承受各種作用力，帶束層又稱支撐層，硬緩沖層，穩定層，指在子午線輪胎和帶束斜交輪胎的胎面基部下，沿胎面中心線圓周方向箍緊胎體的材料層，它除了起緩和沖擊的作用外，主要起箍緊胎體的作用；對于子午線輪胎來說，它還是主要受力部件。簾布層是胎體中由并列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性。汽車輪胎是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合制品，制造工藝是機械加工和化學反應的綜合過程。

中國專利CN103496302A?公開了一種安全防刺輪胎的制備方法，所述安全防刺輪胎由內而外順次設有自封層、氣密層、簾布層、帶束層和胎面，所述制備方法包括下述步驟：（1）通過擠出機擠出胎面；（2）將膠粘劑通過噴涂、定型而成自封層；（3）通過壓延機分別壓出氣密層、簾布層；（4）帶束層成型；（5）自封層、氣密層、簾布層、帶束層、胎面在成型機上進行貼合，一體成型貼合后得所述安全防刺輪胎。該方法的輪胎生產過程中生產效率低、成本較高。

發明內容

為了克服現有技術存在的不足，本發明提供了一種防刺扎輪胎的生產工藝。

一種防刺扎輪胎的生產工藝，包括下述步驟：

（1）由膠粘劑制備得到自封層膠片；

（2）將自封層膠片通過粘合劑貼合到輪胎胎體的內表面上，經加壓定型即得防刺扎輪胎。

作為優選，所述膠粘劑采用下述一種或二種以上的任意組合：聚丙烯酸樹脂、改性聚丙烯酸樹脂、聚氨酯、改性聚氨酯、聚酯、改性聚酯、聚酰胺、改性聚酰胺、EVA?熱熔膠、改性EVA?熱熔膠、密封膠、改性密封膠、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物、水基型膠粘劑。

本發明所采用的膠粘劑，根據實際使用需要還可以適量添加合適的增粘劑、蠟類、抗氧化劑、增塑劑以及填料；其中，所述增粘劑可以選擇松香及其衍生物、萜烯樹脂、C5石油樹脂或C9石油樹脂；所述蠟類可以選擇微晶石蠟或合成蠟；所述抗氧化劑可以選擇2,6-二叔丁基對甲苯酚或4,4’-巰基雙（3-甲基-6-叔丁基苯酚）；所述增塑劑可以選擇鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）或鄰苯二甲酸二辛脂（DOP）；所述填料可以選擇滑石粉、石英、碳酸鈣、氧化鋇、石棉、鈦白粉、硫酸鋇或白炭黑。

本發明所述水基型膠粘劑可以為下列之一或二種以上任意組合：水基聚氨酯膠粘劑、水基改性聚氨酯膠粘劑、水基聚丙烯酸酯膠粘劑、水基改性聚丙烯酸酯膠粘劑、水基環氧膠粘劑、水基改性環氧膠粘劑、水基有機硅膠粘劑、水基改性有機硅膠粘劑、水基聚醋酸乙烯類乳液膠、水基改性聚醋酸乙烯類乳液膠。

作為優選，所述貼合通過貼片機完成，所述貼片機包括傳動機構、擴胎機構、導膠機構、壓膠機構以及機架，所述傳動機構包括底板、傳動輥、鏈條和電機，所述傳動輥固定在底板上，底板安裝在機架上方，所述傳動輥通過鏈條與電機傳動；所述壓膠機構包括壓輥、壓桿、第一氣缸、第一連接桿和第二氣缸，所述第一連接桿與第一氣缸的缸筒固定，第一氣缸的活塞桿通過壓桿連接壓輥，所述第二氣缸的缸筒固定在底板上，第二氣缸的活塞桿與第一連接桿固定；所述導膠機構包括第二連接桿、膠片、卷膠輥、導膠輥和導桿，所述膠片安裝在卷膠輥上，所述導桿上設有與卷膠輥相配的卡槽，卷膠輥與導桿之間通過卡接固定，所述導膠輥固定安裝在導桿上，所述導桿與第二連接桿連接，所述第二連接桿與底板固定；所述擴胎機構包括擴輥架、擴輥桿、擴輥、第三氣缸和腳踏閥，所述擴輥架與機架固定連接，擴輥桿安裝在擴輥架上，擴輥安裝在擴輥桿兩端，所述擴輥由第三氣缸驅動；所述第三氣缸安裝在底板下方，第三氣缸的缸筒與機架固定，第三氣缸的活塞桿與底板固定。