[發明專利]一種防刺扎輪胎的生產工藝

有效

• 申請號: 201410517616.6
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN104385652A
• 公開（公告）日: 2015-03-04
• 發明（設計）人: 沈樂恩;沈仁元;王宏海
• 申請（專利權）人: 杭州乾盛實業有限公司
• 主分類號: B29D30/16
• 分類號: B29D30/16;B29D30/30
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

1.一種防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于包括下述步驟：

（1）由膠粘劑制備得到自封層膠片；

（2）將自封層膠片通過粘合劑貼合到輪胎胎體的內表面上，經加壓定型即得防刺扎輪胎。

2.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述膠粘劑采用下述一種或二種以上的任意組合：聚丙烯酸樹脂、改性聚丙烯酸樹脂、聚氨酯、改性聚氨酯、聚酯、改性聚酯、聚酰胺、改性聚酰胺、EVA?熱熔膠、改性EVA?熱熔膠、密封膠、改性密封膠、苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯嵌段共聚物、苯乙烯-乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物、水基型膠粘劑。

3.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述貼合通過貼片機完成，所述貼片機包括傳動機構、擴胎機構、導膠機構、壓膠機構以及機架，所述傳動機構包括底板、傳動輥、鏈條和電機，所述傳動輥固定在底板上，底板安裝在機架上方，所述傳動輥通過鏈條與電機傳動；所述壓膠機構包括壓輥、壓桿、第一氣缸、第一連接桿和第二氣缸，所述第一連接桿與第一氣缸的缸筒固定，第一氣缸的活塞桿通過壓桿連接壓輥，所述第二氣缸的缸筒固定在底板上，第二氣缸的活塞桿與第一連接桿固定；所述導膠機構包括第二連接桿、膠片、卷膠輥、導膠輥和導桿，所述膠片安裝在卷膠輥上，所述導桿上設有與卷膠輥相配的卡槽，卷膠輥與導桿之間通過卡接固定，所述導膠輥固定安裝在導桿上，所述導桿與第二連接桿連接，所述第二連接桿與底板固定；所述擴胎機構包括擴輥架、擴輥桿、擴輥、第三氣缸和腳踏閥，所述擴輥架與機架固定連接，擴輥桿安裝在擴輥架上，擴輥安裝在擴輥桿兩端，所述擴輥由第三氣缸驅動；所述第三氣缸安裝在底板下方，第三氣缸的缸筒與機架固定，第三氣缸的活塞桿與底板固定。

4.根據權利要求3所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述擴輥架上安裝有兩根擴輥桿，所述擴輥桿兩端分別對應于兩側胎圈位置。

5.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述膠粘劑為聚氨酯、聚丙烯酸樹脂與聚酰胺的組合，所述聚氨酯、聚丙烯酸樹脂與聚酰胺的重量比為1：0.85～0.95：0.15～0.35。

6.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述粘合劑包括下述組分：改性脂環胺環氧樹脂固化劑、硅烷偶聯劑、納米二氧化硅、納米碳酸鈣，其中改性脂環胺環氧樹脂固化劑、硅烷偶聯劑、納米二氧化硅、納米碳酸鈣的重量比為1：0.015～0.035：0.01～0.02：0.1～0.2。

7.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述自封層膠片采用下述任一種成型方法制成：噴涂/刷涂/輥涂冷卻成型、噴涂/刷涂/輥涂加熱成型、噴涂/刷涂/輥涂自然風干成型、自然風干成型、擠出成型。

8.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述自封層膠片的厚度為2～3mm，自封層膠片覆蓋范圍為輪胎胎冠全部及向胎肩方向延伸至輪胎防擦線。

9.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于：所述輪胎胎體是將胎面、帶束層、簾布層在成型機上貼合后硫化制得，所述自封層膠片與胎體內表面之間采用冷貼工藝貼合。

10.根據權利要求1所述的防刺扎輪胎的生產工藝，其特征在于包括下述步驟：（1）將胎面、帶束層、簾布層在成型機上貼合后硫化制得胎體；

（2）膠粘劑通過噴涂、定型而制備得到自封層膠片；其中，所述膠粘劑為聚氨酯與EVA?熱熔膠的組合，其中聚氨酯與熱熔膠的重量比為1：0.45；

（3）自封層膠片與胎體內表面之間通過粘合劑在貼合機的作用下進行粘接貼合后，經加壓定型即得防刺扎輪胎；其中，所述粘合劑包括下述組分：改性脂環胺環氧樹脂固化劑、硅烷偶聯劑、納米二氧化硅、納米碳酸鈣，其中改性脂環胺環氧樹脂固化劑、硅烷偶聯劑KH-560、納米二氧化硅、納米碳酸鈣的重量比為1：0.025：0.015：0.15。