[發明專利]作業車

有效

• 申請號: 201410514041.2
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104816626B
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 青山健一;澤井惠;菅野和信;樫山真介;伊豆蔵元樹;梶野浩司;上田達也
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 岳雪蘭

技術領域

本發明涉及一種包括具有排氣部的發動機、具有與所述排氣部連接的進氣部的排氣凈化裝置和支承所述排氣凈化裝置的支承框架的作業車。本發明還涉及一種具有燃料箱及發動機罩支承體的作業車。

背景技術

在作為作業車的一例的拖拉機中，有將排氣凈化裝置(廢氣凈化裝置)經由焊接結構的支承框架連結在中心架上的結構的拖拉機，其中排氣凈化裝置為了能夠進行內置的DPF(柴油顆粒過濾器)的更換等維護作業而構成為可在長邊方向上分解(例如參照專利文獻1)。

在作為作業車的一例的乘用式割草機中，有將燃料箱在形成于其側面的凸部與車架的朝外的コ字形框架嵌合的狀態下經由束帶固定在車架上，由此來固定設置燃料箱的結構的乘用式割草機(參照專利文獻2)。

另外，在作為作業車的一例的拖拉機中，有使用多個螺栓將設置在燃料箱周部的凸緣部與立設在車架上的發動機罩支持用的支承架連結，由此來固定設置燃料箱的結構的拖拉機(例如參照專利文獻3)。

專利文獻1：(日本)特開2013-49405號公報(段落編號0034；圖2～4)

專利文獻2：(日本)特開平8-132897號公報(段落編號0015；圖1～3)

專利文獻3：(日本)特開2005-343182號公報(段落編號0019；圖2、圖4)

在專利文獻1記載的結構中，如上所述，排氣凈化裝置構成為可在其長邊方向上分解，因此，在沿其長邊方向分散設置的發動機排氣部連接用的進氣部和向支承框架上連結的連結部之間，容易產生與它們在長邊方向上的位置關系有關的個體差等。因此，在將排氣凈化裝置經由支承框架連結在中心架上的情況下，容易招致排氣凈化裝置的進氣部的位置在排氣凈化裝置的長邊方向上相對于與發動機的排氣部連接的連接位置錯位的不良情況。

對此，在專利文獻1記載的上述結構中，使用焊接結構的支承框架支承排氣凈化裝置，因此在產生上述那種錯位的情況下，排氣凈化裝置的進氣部與發動機的排氣部的連接既費時又費力。也就是說，在提高排氣凈化裝置的組裝性方面存在改善的余地。

在專利文獻2記載的結構中，需要在燃料箱上形成嵌合用的凸部，因此燃料箱的形狀復雜，相應地，燃料箱的制造成本上升。另外，由于固定燃料箱需要專用的束帶，因此，在謀求對組裝燃料箱所需的結構進行簡化方面存在改善的余地。

在專利文獻3記載的結構中，需要在燃料箱上形成連結用的凸緣部，因此燃料箱的形狀復雜，相應地，燃料箱的制造成本上升。另外，由于燃料箱向支承架上的連結是利用多個螺栓進行的，因此燃料箱的組裝費時費力。

發明內容

本發明的目的在于提高排氣凈化裝置的組裝性。另外，本發明的目的還在于謀求削減成本并使燃料箱的組裝變得容易。

本發明的技術問題解決手段如下：作業車包括具有排氣部的發動機、具有與所述排氣部連接的進氣部的排氣凈化裝置和支承所述排氣凈化裝置的支承框架，所述支承框架構成為能夠分割成與所述排氣凈化裝置的長邊方向的一端側連結的第一構件、與所述排氣凈化裝置的長邊方向的另一端側連結的第二構件和與所述發動機連結的第三構件的三部分結構，并且具有第一調節部和第二調節部，所述第一調節部使所述第一構件能夠相對于所述發動機在所述排氣凈化裝置的長邊方向上調節位置，所述第二調節部使所述第二構件能夠相對于所述發動機在所述排氣凈化裝置的長邊方向上調節位置。

根據該手段，在排氣凈化裝置中，即使產生了與其進氣部和向支承框架上連結的連結部在排氣凈化裝置的長邊方向上的位置關系有關的個體差等，也能夠根據該個體差，在排氣凈化裝置的長邊方向上調節與排氣凈化裝置連結的支承框架的第一構件及第二構件各自的位置。

由此，無論在排氣凈化裝置的長邊方向上的個體差等如何，都能夠將排氣凈化裝置相對于發動機簡單地固定設置在適當位置，能夠簡單且適當地進行廢氣凈化裝置的進氣部與發動機的排氣部之間的連接。

因此，能夠提高排氣凈化裝置的組裝性。

作為用于使本發明更加優選的手段之一：所述第一構件具有與設置在所述第三構件上的第一被連結部能夠拆裝地螺栓連結的第一連結部，所述第二構件具有與設置在所述第三構件上的第二被連結部能夠拆裝地螺栓連結的第二連結部，所述第一調節部由長孔構成，該長孔以在沿著所述排氣凈化裝置的長邊方向的方向上長的方式至少形成在所述第一連結部和所述第一被連結部中的任一方上，所述第二調節部由長孔構成，該長孔以在沿著所述排氣凈化裝置的長邊方向的方向上長的方式至少形成在所述第二連結部和所述第二被連結部中的任一方上。