[發明專利]全自由度海浪發電裝置

有效

• 申請號: 201410514008.X
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN104389720B
• 公開（公告）日: 2016-10-19
• 發明（設計）人: 馬春翔;錢超;陳偉聰;陳康;高峰
• 申請（專利權）人: 上海交通大學
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

1.一種全自由度海浪發電裝置，其特征在于，包括浮子(1)、油箱平臺(2)、液壓桿組、支架箱體(9)和輸油管；

所述浮子(1)設置在所述油箱平臺(2)下側；所述液壓桿組的一端連接所述油箱平臺(2)另一端連接所述支架箱體(9)的內側且所述油箱平臺(2)通過輸油管連接所述液壓桿組。

2.根據權利要求1所述的全自由度海浪發電裝置，其特征在于，所述液壓桿組包括橫向液壓桿組和縱向液壓桿組；

所述縱向液壓桿組設置在所述油箱平臺(2)的軸向上，所述橫向液壓桿組設置在所述油箱平臺(2)的周向上。

3.根據權利要求2所述的全自由度海浪發電裝置，其特征在于，所述橫向液壓桿組包括第一液壓桿組(3)、第二液壓桿組(4)以及第三液壓桿組(8)；所述縱向液壓桿包括第四液壓桿組(5)、第五液壓桿組(6)以及第六液壓桿組(7)；

所述油箱平臺(2)的側面沿周向設置有第一連接孔、第二連接孔以及第三連接孔；所述油箱平臺(2)的上表面設置有第四連接孔、第五連接孔以及第六連接孔；

其中，所述第一液壓桿組(3)的一端連接所述第一連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的下端；所述第二液壓桿組(4)的一端連接所述第二連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的下端；所述第三液壓桿組(8)的一端連接所述第三連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的下端；

所述第四液壓桿組(5)的一端連接所述第四連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的上端；所述第五液壓桿組(6)的一端連接所述第五連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的上端；所述第六液壓桿組(7)的一端連接所述第六連接孔，另一端連接所述支架箱體(9)的內側的上端。

4.根據權利要求1所述的全自由度海浪發電裝置，其特征在于，所述液壓桿組包括順次相連的連桿(10)、活塞桿(11)以及液壓缸(12)；所述的連桿(10)的一端與活塞桿(11)的一端形成球副連接，另一端連接所述油箱平臺(2)；所述液壓缸(12)連接所述支架箱體(9)的內側。

5.根據權利要求4所述的全自由度海浪發電裝置，其特征在于，所述液壓缸(12)包括第一進油口(17)、第二進油口(15)、第一單向閥(18)、第二單向閥(16)、第三單向閥(14)、第四單向閥(20)、第一出油口(13)、第二出油口(19)和缸體；

其中，所述的第一單向閥(18)安裝在所述第一進油口(17)中，所述第二單向閥(16)安裝在所述第二進油口(15)中，所述第三單向閥(14)安裝在所述第一出油口(13)中，所述第四單向閥(20)安裝在所述第二出油口(19)中；

所述第一進油口(17)和所述第二進油口(15)設置在所述缸體一側；所述第一出油口(13)和所述第二出油口(19)設置在所述缸體另一側；

所述活塞桿(11)的另一端設置在所述缸體的內側。

6.根據權利要求5所述的全自由度海浪發電裝置，其特征在于，所述油箱平臺(2)包括回油箱(36)、第四出油口(22)、第五出油口(21)、集油箱(35)、第三進油口(25)、第四進油口(24)、第三出油口(23)、分流管(31)、液壓馬達(32)、回流管(33)以及蓄能器(30)；

其中，回油箱(36)設置在所述集油箱(35)的外側，回油箱(36)設置有第四出油口(22)和第五出油口(21)；所述第四出油口(22)連接所述第二進油口(15)，所述第五出油口(21)連接所述第一進油口(17)；

所述集油箱(35)設置有第三進油口(25)、第四進油口(24)以及第三出油口(23)；所述第三進油口(25)連接所述第二出油口(19)，第四進油口(24)連接所述第一出油口(13)，所述第三出油口(23)連接所述分流管(31)；

所述回油箱(36)通過所述回流管(33)連接所述液壓馬達(32)；所述分流管(31)連接所述液壓馬達(32)和蓄能器(30)。