[發(fā)明專利]混合動(dòng)力變速系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410506807.2
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN104329452A
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐海濱;王軍;雷雨龍;王志福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐海濱
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;B60K6/54
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 霍冠禹

1.混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)（17）、永磁同步電機(jī)（15）和變速箱，所述永磁同步電機(jī)（15）的電機(jī)軸（7）一端通過離合器（16）與所述發(fā)動(dòng)機(jī)（17）的輸出軸連接，另一端與所述變速箱連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述變速箱包括換檔機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述變檔機(jī)構(gòu)包括換擋電機(jī)（1）、滾柱絲杠（2）、撥頭（3）、換擋叉（5）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述滾珠絲杠（2）與所述換擋電機(jī)（1）的輸出軸連接，所述撥頭（3）上端設(shè)有內(nèi)螺紋套筒，所述內(nèi)螺紋套筒與所述滾柱絲杠（2）螺紋連接；所述撥頭（3）的下端固定換擋叉（5），所述換擋叉（5）與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述換擋電機(jī)（1）的下方設(shè)有叉軸（4），所述叉軸（4）上安裝導(dǎo)塊（6），所述導(dǎo)塊（6）與所述叉軸（4）移動(dòng)副連接，所述導(dǎo)塊（6）固定在所述撥頭（3）與換擋叉（5）的連接處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一換擋齒輪（10）、掛檔輪（9）、第二換擋齒輪（11）、第三換擋齒輪（13）、第四換擋齒輪（14）、傳動(dòng)軸（12）和輸出軸（8），所述電機(jī)軸（7）與所述第一換擋齒輪（10）固定連接，所述第一換擋齒輪（10）和所述第三換擋齒輪（13）的側(cè)面分別設(shè)有花鍵鍵槽，所述第一換擋齒輪（10）與所述第二換擋齒輪（11）外嚙合，所述第三換擋齒輪（13）與所述第四換擋齒輪（14）外嚙合，所述傳動(dòng)軸（12）一端與所述第二換擋齒輪（11）固定連接，另一端與所述第四換擋齒輪（14）固定連接，所述輸出軸（8）與所述第三換擋齒輪（13）轉(zhuǎn)動(dòng)副連接，所述輸出軸（8）和所述掛檔輪（9）通過鍵移動(dòng)副連接，所述掛檔輪（9）通過外邊緣的花鍵能夠與所述第一換擋齒輪（10）和所述第三換擋齒輪（13）上的花鍵鍵槽相嚙合。