[發(fā)明專利]一種汽車負載管理控制系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410505878.0
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN104192081A
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王顯;吳存學;王文璽;干能強;游洪毅
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車負載管理控制系統(tǒng)，可用于防止汽車因蓄電池過度虧電造成的車輛啟動不成功。

背景技術(shù)

???隨著電子電器技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車使用的電器設(shè)備越來越多，整車電器負載電流消耗越來越大。如果用戶使用不當，比如在發(fā)動機停止后依然開啟鼓風機、座椅加熱等用電設(shè)備，將會使蓄電池處于持續(xù)放電狀態(tài)。無負載管理的車輛，只有在蓄電池電量極低之后，用電器才會因供電電壓不足而停止工作，而此時的蓄電池已不能為整車啟動提供足夠電流，造成車輛啟動失敗現(xiàn)象。如果用戶開啟大功率負載較多，在發(fā)動機未啟動時還會造成蓄電池以大電流放電，影響蓄電池使用壽命。各主機通過提醒客戶、主動控制電器負載工作功率等方案避免此類故障發(fā)生。公開號CN?101159340A采用直接關(guān)閉負載方式進行負載管理，在電池電量處于不同等級時，依次關(guān)閉對應等級負載，負載狀態(tài)直接從開啟到關(guān)閉，駕駛員感知太明顯，舒適性程度太低。

?????公開號CN103863221A的專利文獻公開了一種汽車負載管理控制系統(tǒng)，其?通過車身控制器將正常工作模式、工廠生產(chǎn)模式、存儲模式、運輸模式信息發(fā)給各控制器，各控制器根據(jù)車身控制器發(fā)送的信號進行模式選擇并進入相應工作狀態(tài)。在正常工作模式下，所有電器只有一種狀態(tài)，即電器正常工作。當蓄電池電量不足時，不會對電器負載進行主動管理，不能避免蓄電池過度放電現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種舒適、可靠的汽車負載管理控制系統(tǒng)，通過監(jiān)測蓄電池電量，智能調(diào)節(jié)電器負載工作功率從而避免蓄電池過度虧電。

本發(fā)明所述的汽車負載管理控制系統(tǒng)，包括電池傳感器、車身控制器、儀表、DVD、空調(diào)控制器、燈光控制器、座椅控制器、后除霜。車身控制器通過LIN總線與電池傳感器連接，車身控制器通過CAN總線與儀表、DVD、空調(diào)控制器、燈光控制器、座椅控制器連接，車身控制器通過影線與后除霜連接。車身控制器通過CAN總線采集發(fā)動機狀態(tài)信號，通過LIN總線采集電池傳感器信號，并進行計算和邏輯判斷，并將計算的電源管理等級通過CAN總線發(fā)給DVD、空調(diào)控制器、燈光控制器、座椅控制器，用以控制音響、鼓風機、室內(nèi)燈、座椅加熱、座椅按摩、座椅通風工作在對應等級；并根據(jù)電源管理等級、發(fā)動機狀態(tài)判斷是否允許開啟后除霜。車身控制器根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)、電池傳感器信息，判斷當前儀表應當提示的顯示信息，并將判斷結(jié)果通過CAN總線發(fā)給儀表。

??本發(fā)明針對用戶使用工況，通過主動調(diào)節(jié)負載工作狀態(tài)，控制蓄電池電量處于較佳范圍內(nèi)，以避免蓄電池過放電、車輛無法啟動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述汽車負載管理控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明所述汽車負載管理控制系統(tǒng)的控制軟件流程圖。

具體實施方式

為了進一步解釋本發(fā)明的技術(shù)方案，下面通過結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細闡述。

如圖1所示，汽車負載管理控制系統(tǒng)包括電池傳感器（1-1）、后除霜（1-2）、車身控制器（1-3）、儀表（1-4）、空調(diào)控制器（1-5）、DVD（1-6）、燈光控制器（1-7）、座椅控制器（1-8）、電噴控制器（1-9）、鼓風機（1-10）、揚聲器（1-11）、室內(nèi)燈（1-12）、座椅加熱（1-13）、座椅通風（1-14）、座椅按摩（1-15）。

車身控制器（1-3）通過CAN總線采集電噴控制器（1-9）信號，通過LIN總線采集電池傳感器（1-1）信號，進行邏輯處理后，將計算出的電源管理等級通過CAN總線發(fā)給空調(diào)控制器（1-5）、DVD（1-6）、燈光控制器（1-7）、座椅控制器（1-8）；車身控制器（1-3）根據(jù)電源管理等級、發(fā)動機狀態(tài)判斷是否允許開啟后除霜（1-2）；空調(diào)控制器（1-5）、DVD（1-6）、燈光控制器（1-7）、座椅控制器（1-8）通過CAN總線接收車身控制器發(fā)出的電源管理等級，分別控制控制鼓風機（1-10）、揚聲器（1-11）、室內(nèi)燈（1-12）、座椅加熱（1-13）、座椅通風（1-14）、座椅按摩（1-15）工作在對應等級；車身控制器（1-3）根據(jù)電噴控制器（1-9）、電池傳感器（1-1）信息，判斷當前應當提示的顯示信息，并將判斷結(jié)果通過CAN總線發(fā)給儀表（1-4）。

?圖2所示為汽車負載管理控制方法步驟：

（1）2-1步，車身控制器初始化默認控制參數(shù)。

（2）2-2步，車身控制器根據(jù)鑰匙檔位和發(fā)動機狀態(tài)，判斷當前汽車的電源模式。

（3）2-3步，如果汽車電源處于ACC檔或OFF檔且發(fā)動機轉(zhuǎn)速為0則結(jié)束。